Вопрос Может быть кто-то знает эти машины?

Всем доброго времени суток. Ищу очередную машину-хобби. Вот в частности рассматриваю эти два варианта. Давно хотелось полноприводный дизельный пикап со спаркой. Какая-то такая вот юнешеская мечта. Просмтривая авто.ру нашел пару машин, которые подходят мне по деньгам.

Собстевнно машина номер один. По-моему время от времени мелькает на авто.ру, по-моему бывала на экзотиках году так в 2004-2005-м (чур-чур-чур ). Правда не устраивает недоприводность, и вобще, этот вариант скорее нет, чем да.
cars.auto.ru/cars/used/sale/39728218-de0e.html

Вариант номер два.
cars.auto.ru/cars/used/sale/38344368-5a5ae.html
Опять же, не совсем то, что хотелось бы, а именно ручка. С одной стороны это плюс к надежности машины в целом, с другой стороны ощутимый минус в комфорте, да и в грязи на ручке есть дополнительные заморочки.

Ну и пара общих вопросов к тем, кто осилил поток сознания до этих строк. Куда смотреть в этих машинах? Есть ли люди умеющие обслуживать именно эти машины. На сколько проблемен дизель? Насколько дорог в обслуживании и т.п.

Дизельных машин у меня не было, ну разве что 123-й 200-й, не долго ))) Американцев всяких было очень много да и сейчас остались. Не так давно продал Субурбан 80-х, побоялся, что не хватит сил и времени на проект сейчас. Почему именно такую машину хочу? Когда я еще ездил на АЭ, видел как подобная зверюга на спарке лазила, что вобщем то и подкупило тогда. Сейчас на перепутье, толи брать совсем древнего американца, ну там все понятно и подводные камни и объем работ. Толи купить вот такую вот штуку с одной стороны приятную, с другой стороны полезную.

На сколько ликвидна подобная техника, ну если вдруг понадобится избавится, сколько времении ее продавать, как любого американца долго и нудно или быстро? Посмотрел на и-бее, такие варианты, спарка полный привод дизель стоят там в среднем 12-15 кБ, с учетом таможни думаю цены на оба этих варианта адекватны или около того, прав я или нет?

ЗЫ Может еще есть что-нить подобное в Мск и области?
ЗЗЫ Ну и где можно сделать грамотную диагностику подобной техники?

вот автомобиль мечта
dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&...id=184916&Itemid=226
по существу:
недопривод сразу нет,тем более на спарке(не с нашей зимой)
ручка это неплохо(но только если авто не на каждый день)
обслуживающие именно эти машины есть люди, но немного,как и любые старые добрые американцы...
с дизелем проблем особых нет,обслуживание примерно также как у бензинки, ремонт-очень дорого,смотреть прежде всего топливную(тнвд,форсунки)

На спарке в грязь ??? Я бы не рискнул,да и надо понимать,что это грузовик,тут на одинарных колесах еще сто раз подумаешь,ехать в сугроб или нет )))
Дизель 5.9,в целом не прихотлив и надежен,если его до тебя не ушатали,а то ремонт заметно опустошит твой карман.
Диагностику можно сделать,да и обслуживать в клубных сервисах,посмотреть можно на сайте в партнерах.
Продать,я думаю,будет сложно,тем более такой древний экземпляр,они на любителя,у этой модели сзади места в кабине практически нет.Да и спарку мало кто любит,негабаритная она,да и жестковато (мягко говоря ).

Ну то, что это грузовик я отлично понимаю. Под грязью тоже особого фанатизма не подразумевал. Скорее так, съехать с асфальта на обочину. Субур был на 35-х колесах, за 4 года не сказать чтобы куда-то сильно в грязь лазил. Так, по снежной целине чуть-чуть. По слегка размытой дороге и т.п. В принципе и на недоприводе там бы проехал.

То, что она большая и жесткая я подозреваю Кстати, а там спереди цельный мост или как на Тахе? То, что не ликвидная, минус
Вобщем типичная американская машина ))

насчёт ликвидности,бабка на троих сказала.Вон,пятнадцать два нуля,как горячие пирожки разлетаются)))

Ну 1500, это всеже другое. Их больше, они кмк мягче. Ну и плюс за такие деньги можно взять существенно свежее бензиновую 1500

Впереди естественно мост,этож грузовик

А вот это плюс ))) На пружинах или на рессорах?

Правильно ли я понимаю, что спарка это по-любому 3500?

leXel пишет: А вот это плюс ))) На пружинах или на рессорах?

Правильно ли я понимаю, что спарка это по-любому 3500?

На пружинах.
Да,спарка 3500.

Номер 1 .

На зеленом 3500 нет 4x4 . Только задний .
Если я не ошибаюсь .
Это авто уже обсуждали !

Зеленый 3500-й знаю, знаю последних 2-х его хозяев - все делалось от души и для себя - запчасти и расходники только оригинал!...

Если машина для удовольствия - то это ваш вариант ...

Максимум, что понадобится - это поставить блокировку в задний мост ...

А еще, в сервисе Jeep-Usa есть запчасти от такого же полноприводного автомобиля ... Это так, как вариант апгрейда

Ну насчет апгрейда, вопрос конечно интересный.

По опыту с Субурами 80-х, у недопривода и полного привода разные передние подвески и разные рамы, поэтому просто так, без затей, подкатить передний мост не получится.

А как с этим тут? И во что по деньгам подобное мероприятие может обойтись?

Примерно в 200 рублей - просто так тоже не поставишь - но зато машина получится, что надо ...

Тем более можно сразу поставить все новые расходники по подвеске - шаровые, аморты и т.д. ...

Рекомендую в Jeep-Usa обратиться - мы сейчас делаем подобный проект на Рэме 1500, 2006 года ...)

Напишу тут так как темы с вопросами по машинам в продаже не нашел

эту машинку кто-нибудь знает?

cars.auto.ru/cars/used/sale/36249228-a9a8ac.html

знакомое авто вроде как , вин нужен !