Вопрос Микробисер балансировочный. Отчет.

Давно пора перестать верить в воздушные замки.

Ram-Zes пишет: To Wind: друг спасибо за идею! Но, сука, "русский подход" или не знаю что вносит свои корректировки.
Сегодня поехал в Краснодар в филиал и понял, что не все так радужно, как вчера описал. То ли в эйфории был, то ли 800 верст показали что к чему... Смысл следующий: трясет машину от 65 до 85 миль/ч, причем не значительно, но раздергивает нервную систему здорово. Пока ехал, пришла мысль сделать комбинацию: мне важно чтобы задние внешние колеса были без грузил, тк их внешний вид портит экзотику. Завтра попробую сделать балансировку перед них колес обычным способом, прокачусь, попробую, если все гуд, задние оставлю как есть с бисером все четыре, если не то балансирую задние внутренние с грузиками, благо не видно... Кому то покажется- маразм, парни, просто хочется сделать правильно и красиво, не всегда получается сразу, вот поэтому так...
Если кого сподвиг на подвиг не удостоверившись в правильности решения, готов принести извинения!
А хитрость 100 баллов есть, у тебя же все работало.!?

Я колеса заказывал в штатах, сборка в подарок была, те я их в сборе получил и сразу ломанулся в европу вот отчет кстати для интересующихся с фото hummerclubrus.ru/forums/showthread.php?t=24875&page=5
Причем то, что нет грузиков я увидел в середине поездки и подумал что пендосы обманули и не отбалансировали колеса. Ехал во всех диапазонах дл 180 по ГПС на автобане и все было ИДЕАЛЬНО, особенно в сравнении с зимними грузовыми 265 70 на 19.5, где на каждое колесо по 500-700 вешали. Так вот после поездки я и заехал на шиномонтаж из 6ти, два колеса снял и проверил....на обоих по нолям было. Для меня это фантастика была. Пошарил по инету и пришел к выводу что именно шарикаи сделано было, другого объяснения не нашел. Колеса ни разу не прокалывал и не разбирал, так что внутри не было возможности посмотреть. Не утверждаю, но предполагаю, что надо в нюансы технологии вникнуть.....кстати фордец мой на автохрю был не так давно, думаю эти колеса можно уболтать купить отдельно, если кому приглянулись. Модель Триггер называется.

При балансировке бисером, колесо бесполезно ставить на станок, т.к. не та скорость вращения и еще работает колесо + дорога + бисер.

Еще раз, повторюсь, таблицы по весу явно усреднены и в большинстве случаев нужно засыпать чуть больше.

Лично я вижу эффект на колесе которое в принципе не балансируется – это тракторный ФБЕЛ-160

Abbath пишет: Давно пора перестать верить в воздушные замки.

Да в воздушные замки не верю, а вот к новым технологиям отношусь вот так как отношусь. Не всегда все гладко, но оптимизм не покидает. Пока не покидает.

Если бы мне они в таком виде не попались, то и не задумался бы никогда. А так.........если все же оптимизм не покидает, то я бы рыл интернет, наверняка можно найти подробности технологии.

Думаю, надо больше сыпануть. Амеры даже колеса с бедлоками ими балансирую. Это о многом говорит.

AlexGel пишет: Думаю, надо больше сыпануть. Амеры даже колеса с бедлоками ими балансирую. Это о многом говорит.

Где то внутри у меня тоже такое ощущение, потому что если бы эта технология не работала бы вообще, трясло бы пипец как. А в моем случае не сильно трясет...

так же считаю, что весьма приличная контора с колесами за десять тыров не стала бы юзать непонятную технологию и потом потеть от претензий покупанов

Ну как он опыт то микробисерочный?

Я езжу с начала зимы. Ездил так в Торжок. До 170 по трассе шел свободно. Каких-то биений вне допуска нет, точно лучше, чем было на летних с обычной балансировкой.

Использую год канадские на 35"МТ. Счастлив как удав. После грунта вытягивает баланс даже грязных дисков. Дисбаланс появляется только при резком изменении курса, когда шары бьют в борт резины.

а датчики давления в колесах, как себя ведут ?

Как обычно себя ведут.