Расширенный поиск

Привет всем!а у меня куплен -лидер(тт).бьет получше пм,да и на вид посерьезнее.как вариант с собой в дорогу,на природу, у меня сайга 410к.если даже дичь какая нибудь выбежит и ту можно подстрелить.

Согласен - дорого, причем, что тир, что перегонщик - почти одинаково. Самому дешевле, если опыт есть; если нет - может почти также заплатит

Хочу халяву!как можно забрать?

Я б вытачил,хуже уж точно не буит.Если колесных шпилек 5-8 то диск сам отцентрируется как прикурутишь колесо.

Есть 4 дефлектора хром,снаружи поверхность идеальна,а с тыльной запузырилась.На халяву отдаю,самовывоз.

Продано.Светят хорошо.

С шириной не ошибись... у меня на 20тых 305 ширина,авто в колею не лезит.. швыряет...

Если 22" то 275/45,а если 24" тогда 295/35

Дизель 5.9

Вебасто штука вообше классная, у меня на крузере стоит, - надо сакзать весьма помогает. Не то что без нее никак - но комфорта - море!!!

смотря на какой. хотя даже на 1500 несмотря на малое количество все таки шпильки, все центруется и без всяких колец

Посоветуйте, какой максимальной размерности катки к лету можно засунуть в рама, не лифтуя, в размерности 20" или 22"?
в стоке стояли 20" что то типа 275Х65 или 265Х75

ключ ключем, но разве пятно контакта после откручивания гайки хвостовика не "уйдет"? я бы не рисковал без уточнения у сервисменов, чтобы потом сталингград не наблюдать вместо дифа и ГП

Понял.В мануале есть картинки со всем необходимым инструментом,правда я такой не нашел,надо подбирать методом научного тыка

сальник мне уже привезли...а ехать для замены ..в питер или в москву))) не вариант

Слушай,я в январе поменял этот сальник у дилера в Автолайте,потому что возиться неохота было и стоило недорого.Сальник 600р и работа около 1500р