Расширенный поиск

4*4 hi включается при движении до 90км/ч(нейтраль на автомате не нужно) 4*4 low если у вас ручка: до 5 км/ч катишься вкл нетраль на автомате и переключаешь на рычаге быстро минуя нетраль раздатки,можно и в стоячем положении,но иногда врубается как то тяжелее. Если у вас тумблер переключения то можно стоять или катиться,вкл нетраль на автомате и потом 4 low

ты производишь,а лицензия и гарантии у тебя есть?я не только про кунги,а про то что ты собираешься производить подвеску для доджей,так если у кого то что то сломается мона будет к тебе идти?

Михаил писал(а):

При включении полного привода не забудь поставить костыль не нейтраль!

в этом нет никакой необходимости

ну значит не в коробке дело и кстати в аварийный режим она может не выходить, а чеков навешать кучу

Спасибо. Но пластик у меня можно сказать целый. А вот усилитель втруху.

просто я не очень понимаю как так,в второй машине чуть что с автоматом сразу чек и аварийный режи ,а здесь такого нет

еше ни чего только сегодня машину забрал так коробка вроде работает нормально

топливный фильтр есть он стоит в баке завтра выложу фотки как это устроено, когда менял насос переломал все защёлки трубок там такая дебильная система

а коробочники что говорят?

а где машина территориально? или может её проще до нас дотянуть?

толька когда просил тебя внятного ответа ни по срокам ни по деньгам не получил. соперничать с тобой не собираюсь. ты перепродаешь а я прозвожу.

микола писал(а):

филипп. ты вне конкуренции

ню ню я к примеру кунг могу притаранить от 1300-2500$ в зависимости от фирмы кунга

цена для потенциального покупателя

ты сначало цену назови