Вопрос Что за .... пропали тормоза

Что за невезуха только стала нормально ездить пропали тормоза

педаль каменная давить приходится двумя ногами а машин не тормозит

педаль на заведенной машине она такая же жесткая как и на заглушенном

обороты гуляют от 600 до 2000 тысяч

пока еще не смотрел (случилось по темноте)

Куда глядеть ? сколько было машин первый раз такая хрень

Veter00 писал(а):

Что за невезуха только стала нормально ездить пропали тормоза

педаль каменная давить приходится двумя ногами а машин не тормозит

педаль на заведенной машине она такая же жесткая как и на заглушенном

обороты гуляют от 600 до 2000 тысяч

пока еще не смотрел (случилось по темноте)

Куда глядеть ? сколько было машин первый раз такая хрень

Посмотри вакуумный шланг, скорее всего там дырка

эт какой , как выглядит эта дырявая зараза

Veter00 писал(а):

эт какой , как выглядит эта дырявая зараза

От впускного коллектора к вакууму тормозов идёт шланг, в нём и дырка, может быть трещина на месте соединения, чаще всего с коллектором, рассыхается от температуры. Проверь, плотно сидит шланг на штуцерах, если слабо, то обрежь сантиметр-два

У тебя вроде бензинка, там ещё вакуумный клапан есть для топливной системы и к нему три трубки тонкие и разъём, тоже влияет на обороты, но не на тормоза, где у тебя стоит не знаю, смотреть надо.
Но у тебя скорее всего шланг или вакуум тормозов, и обороты скачут и тормоза не работают.

Поддерживаю! Симптоматика ваакумника или шланга!
Проверь еще жидкость тормозную, если дырка, то ушла, если нет, то накрылся сам вакумник!

вот последнее сообщение грустное так как жидкость вродеесть

не хочу вакуумник хочу чтоб шланг
кстати пропало все внезапно
перед этим немного обороты гуляли минут 20 а потом ап и приплыли

Veter00 писал(а):

вот последнее сообщение грустное так как жидкость вродеесть

не хочу вакуумник хочу чтоб шланг
кстати пропало все внезапно
перед этим немного обороты гуляли минут 20 а потом ап и приплыли

Если не ошибаюсь, то ваакумник может влиять на обороты!
Но может я чего путаю!
Когда жмешь на тормоз, то обороты всегда незначительно но изменяются...
При неисправном ваакумнике может быть, что изменения становятся значительные...
Посмотри сначала все магистрали на наличие подтеков, трещин, течей...

Veter00 писал(а):

вот последнее сообщение грустное так как жидкость вродеесть

не хочу вакуумник хочу чтоб шланг
кстати пропало все внезапно
перед этим немного обороты гуляли минут 20 а потом ап и приплыли

А шланг таки пошевели, а то вернётся внезапно гденить на светофоре, ещё и педаль погнёшь

Volk686 писал(а):

Veter00 писал(а):

вот последнее сообщение грустное так как жидкость вродеесть

не хочу вакуумник хочу чтоб шланг
кстати пропало все внезапно
перед этим немного обороты гуляли минут 20 а потом ап и приплыли

Если не ошибаюсь, то ваакумник может влиять на обороты!
Но может я чего путаю!
Когда жмешь на тормоз, то обороты всегда незначительно но изменяются...
При неисправном ваакумнике может быть, что изменения становятся значительные...
Посмотри сначала все магистрали на наличие подтеков, трещин, течей...

От течи обычно педаль проваливается

кстати пропало все внезапно это я имел в виду тормоза

тормозов так и нет ;o(((((
Жду выходных когда будет светло чтоб шланги шевелить

Всетаки кирдык наверное усилителю так как 1 шланг нормальный (растянулся но нормальный) а во вторых что более важно если нажать педаль то в салоне раздается шипение( воздух гад подсасывает)

так что я так понимаю штука это починяемая (ни когда не разбирал)

или лучше новую
или Бу брать

Диафрагма.Можно подобрать от другой машины.

Если шипит, то сто процентов ваккумник

главный вопрос его чинют или тока новый