Решено Импортозамещаем усиленные тормоза на Ram 1500

Александр пишет: Но не думаю что будет очень много желающих владельцев Рамов 2500 установить такие тормоза.

SinnerSpinner пишет: По сути такой же комплект устанавливается на ТЛК200, а вот тундру надо изучить. Если у нее тормоза от тлк, то решение есть.

Umai пишет:

SinnerSpinner пишет: По сути такой же комплект устанавливается на ТЛК200, а вот тундру надо изучить. Если у нее тормоза от тлк, то решение есть.

На Секвойе тормоза теже!

AlexGel пишет:

Александр пишет: Но не думаю что будет очень много желающих владельцев Рамов 2500 установить такие тормоза.

Прикол в том, что есть мнение, будто у 2500х тормоза значительно лучше, чем на 1500х.
Я езжу иногда быстро и меня всегда удивляет, насколько точно и легко тормозит машина даже со 150 км/ч. И ни разу еще не перегрел. В том числе и в горах. Вот и возникло желание сравнить. Кстати, колодки в первый раз поменял на 120000 км.
Тут человеку давал покататься, он Рэм собирался покупать. У него Q7. Он заявил, что тормоза ЛУЧШЕ, чем на его машине...За что купил - за то и продаю

Карн пишет: Смотря какая q7. Как владелец q7 и рэм1500 версия кусибэна с 4литровым дизелем тормозит лучше, если загнать рэм на кольцо - то 3 круга в мячково и тормоза рэма уже не тормозят, но в гражданке, не будем забывать, что дорога не трасса и рэм грузовик.

AlexGel пишет:

Карн пишет: Смотря какая q7. Как владелец q7 и рэм1500 версия кусибэна с 4литровым дизелем тормозит лучше, если загнать рэм на кольцо - то 3 круга в мячково и тормоза рэма уже не тормозят, но в гражданке, не будем забывать, что дорога не трасса и рэм грузовик.

Q7 в прошлом кузове, но сравнение было с 2500, а не 1500.
Про Мячково улыбнуло. У меня пассат не тормозит уже после 1го круга по кольцу в СПб. Что-то мне кажется Рэм и половины круга не продержится, если ехать.

Get пишет:

Jeep-usa пишет: Установки таких тормозов,не достаточно.Необходимо изменение алгоритма работы ABS

Ну, значит, ROTORA какая-нибудь ничего про это не знает
Давай, физику объясняй. Или покажи инструкции от именитых брендов – могу и поверить.
У этих тормозов два преимущества:

1) Они не перегреваются – эффективность торможения не зависит или зависит намного меньше от температуры/предшествующего цикла езды (ABS вроде ни при чем)

2) Они эффективней тормозят (суть – останавливают колесо). ABS по-прежнему не должно давать колесу заблокироваться полностью. Повышенная чувствительность/информативность при 6 поршнях позволить подготовленному водителю намного легче дозировать ABS.

А так, по твоей логике нужно ABS настраивать под каждый тип пары шины/покрытие, а не только под другие суппорта

Get пишет:

Это не моя логика,у дилера мерседес если ставят тормоза АМГ,переписывают алгоритм работы тормозов.Я не собираюсь ничего доказывать.Почитай в интернете.Американцы перепрошивают например тоже.Например фирма Хенеси и много других.Я когда ставил тормоза на Рем 13 года от СРТ,плотно изучал этот вопрос

"Я не собираюсь ничего доказывать!" – это к чему? Я тебе говорю – физику объясни людям, коли ты эксперт. Причем тут доказывать? Тем более, если изучал – поделись результатами изучения. Перепрошил ли ты ABS при установке SRT-тормозов? Какой алгоритм/прошивку/оборудование использовал?

Я тоже изучал опыт установки за океаном усиленных тормозных систем на RAM именитых брендов и не нашел информации. По Infiniti тоже знаю, что не прошивают.

Я действительно хочу разобраться. А доказывать – это в суде, а не ко мне