Вопрос Dodge Ram 3500 Mega Cab или Ford F-350 King Ranch?

Car-a-puzz писал(а):

У Форд, даже в стандарте (не Кинг ранч) салон в разы лучше Доджа в т.ч. и размером, дизеля у них в принципе равноценные по надёжности, а вот подвеска Додж последнее время расстраивает.....у Форда же неизлечимая десятилетиями "электрическая" болезнь, потому сейчас многие говорят так: кузов хочу от Рэм, салон от Ф-250, а качество от Сильверадо

Не будем лукавить не только подвеска, коробка и раздатка тож.....
Электрическая "электрическая" болезнь енто что за зверь !?

Slon писал(а):

Stepan писал(а):

Что нравится, то и берите!...
А вот мое мнение обратное "уважаемому" Пикап-центру!...
У меня у друзей как раз дизельные Форд F250 и Додж Рэм 2500... Так вот Форд не вылезает из сервисов... А у Доджа в основном только ТО и замена незначительных запчастей

Может сервис не умеет делать форды !?

Сервисы он разные пробовал... С основном все проблемы с электрикой и электроникой... Хотя и по механике проблем много у Форда...

Stepan писал(а):

Slon писал(а):

Stepan писал(а):

Что нравится, то и берите!...
А вот мое мнение обратное "уважаемому" Пикап-центру!...
У меня у друзей как раз дизельные Форд F250 и Додж Рэм 2500... Так вот Форд не вылезает из сервисов... А у Доджа в основном только ТО и замена незначительных запчастей

Может сервис не умеет делать форды !?

Сервисы он разные пробовал... С основном все проблемы с электрикой и электроникой... Хотя и по механике проблем много у Форда...

Пужалками пужаете !))
По механике, как-то не сталкивался как максиму крестовины и привод хаба !
Может я что-то не так делаю !?))))))))))
Есть пара фордов у друзей тож не жалуются даи в сервисах не бывают !

Slon писал(а):

Car-a-puzz писал(а):

У Форд, даже в стандарте (не Кинг ранч) салон в разы лучше Доджа в т.ч. и размером, дизеля у них в принципе равноценные по надёжности, а вот подвеска Додж последнее время расстраивает.....у Форда же неизлечимая десятилетиями "электрическая" болезнь, потому сейчас многие говорят так: кузов хочу от Рэм, салон от Ф-250, а качество от Сильверадо

Не будем лукавить не только подвеска, коробка и раздатка тож.....

Подвеска страдает больше на 1500, эксплуатирую 2500 в жёстких условиях бездорожья, пробег 160 000 миль, подвеска, раздатка, коробка, родные ещё, никаких нареканий. Просто вам уважаемый не повезло при покупке, не там покупали видимо, звиняйте

douglas писал(а):

Slon писал(а):

Car-a-puzz писал(а):

У Форд, даже в стандарте (не Кинг ранч) салон в разы лучше Доджа в т.ч. и размером, дизеля у них в принципе равноценные по надёжности, а вот подвеска Додж последнее время расстраивает.....у Форда же неизлечимая десятилетиями "электрическая" болезнь, потому сейчас многие говорят так: кузов хочу от Рэм, салон от Ф-250, а качество от Сильверадо

Не будем лукавить не только подвеска, коробка и раздатка тож.....

Подвеска страдает больше на 1500, эксплуатирую 2500 в жёстких условиях бездорожья, пробег 160 000 миль, подвеска, раздатка, коробка, родные ещё, никаких нареканий. Просто вам уважаемый не повезло при покупке, не там покупали видимо, звиняйте

ДА.... не свЯзло мне !)))))))))))))))))
1500 я вообще не рассматривал даи в техничках такие звери не живу, хлипкие больно для перевозок.
А вот с 2500 прицедентов оч много было именно по коробке и раздатке !
Вы советуйте где правильно покупать, я там брать и буду !)))

Slon писал(а):

Пивет !
Автопарк у нас с вами примерно одинаковый , но ответственно заявляю на Доджа или Форда сепар нужен, только по тому что вы брали машины для рынка РФ, а американцы не сертифицированы и все настройки мозгов и экологии уних свои заточенные под ЮСУ!
А экология в америке получается с 2008г выше чем стандарт евро 5.
Вот как-то так
Берите ту что нравится, чтоб в старости не жалеть о том что не купил !))))

а какая связь между заточкой мозгов под юсу и сепаром??? сепар - это очистка топлива, а евро 5 - это выхлоп...

чет сообщения сами по себе дублируются

Slon писал(а):

douglas писал(а):

Slon писал(а):

Car-a-puzz писал(а):

У Форд, даже в стандарте (не Кинг ранч) салон в разы лучше Доджа в т.ч. и размером, дизеля у них в принципе равноценные по надёжности, а вот подвеска Додж последнее время расстраивает.....у Форда же неизлечимая десятилетиями "электрическая" болезнь, потому сейчас многие говорят так: кузов хочу от Рэм, салон от Ф-250, а качество от Сильверадо

Не будем лукавить не только подвеска, коробка и раздатка тож.....

Подвеска страдает больше на 1500, эксплуатирую 2500 в жёстких условиях бездорожья, пробег 160 000 миль, подвеска, раздатка, коробка, родные ещё, никаких нареканий. Просто вам уважаемый не повезло при покупке, не там покупали видимо, звиняйте

ДА.... не свЯзло мне !)))))))))))))))))
1500 я вообще не рассматривал даи в техничках такие звери не живу, хлипкие больно для перевозок.
А вот с 2500 прицедентов оч много было именно по коробке и раздатке !
Вы советуйте где правильно покупать, я там брать и буду !)))

На аукционах надо покупать, а не на сайтах американских перекупов типа манхейм или ебей, там любую технику испоганят за деньги, уроды

Шухеррр писал(а):

Slon писал(а):

Пивет !
Автопарк у нас с вами примерно одинаковый , но ответственно заявляю на Доджа или Форда сепар нужен, только по тому что вы брали машины для рынка РФ, а американцы не сертифицированы и все настройки мозгов и экологии уних свои заточенные под ЮСУ!
А экология в америке получается с 2008г выше чем стандарт евро 5.
Вот как-то так
Берите ту что нравится, чтоб в старости не жалеть о том что не купил !))))

а какая связь между заточкой мозгов под юсу и сепаром??? сепар - это очистка топлива, а евро 5 - это выхлоп...[/quote

По Рэнджам скажу одно, берем 2 одинаковые машины, РР для рф и РР для Юсы, прошивки мозгов разные, каталики тож, Юсовский зажигает джекичана по топли на ровном месте, а для рынка рф, топливные фильтры тож разные ну и всякие мелочи топливные ! А насосы одинаковые, форсунки дож как братья близнЯцы но нумерация разная !

Евро 1,2,3,4,5 это вообще то должно относится к топливу, под которое делают мотор, который может на нём работать. Так не бывает, чтобы залить дерьмо, а на выхлопе получить мёд. Борьба с экологией подразумевает чистое топливо, для чистого выхлопа, это у нас в России всё наоборот

дык в сепар можно и европейский фильтр поставить...И, по моему, разницы нет для какого рынка авто сделано при одинаковых насосах, форсунках - требование к качеству очистки топлива должно быть одинаковым...Да, я соглашусь с тем, что на разные рынки сбыта могут быть разные прошивки мозгов в соответствии с местными требованиями - но качество очистки топлива должно быть одинаковым

Шухеррр писал(а):

дык в сепар можно и европейский фильтр поставить...И, по моему, разницы нет для какого рынка авто сделано при одинаковых насосах, форсунках - требование к качеству очистки топлива должно быть одинаковым...Да, я соглашусь с тем, что на разные рынки сбыта могут быть разные прошивки мозгов в соответствии с местными требованиями - но качество очистки топлива должно быть одинаковым

Во-во, а чистить топливо должны на нефтебазе

Шухеррр писал(а):

дык в сепар можно и европейский фильтр поставить...И, по моему, разницы нет для какого рынка авто сделано при одинаковых насосах, форсунках - требование к качеству очистки топлива должно быть одинаковым...Да, я соглашусь с тем, что на разные рынки сбыта могут быть разные прошивки мозгов в соответствии с местными требованиями - но качество очистки топлива должно быть одинаковым

Ниже ответил, виной всего наши продавцы и любители разной экономии на потребителе, а доп система фильтрации на наш рынок могла бы быть добанлена после ростеста, но данные авто не проходили ростест и не предназначены для РФ, чем больше фильтров тем лучше....

Slon писал(а):

Car-a-puzz писал(а):

У Форд, даже в стандарте (не Кинг ранч) салон в разы лучше Доджа в т.ч. и размером, дизеля у них в принципе равноценные по надёжности, а вот подвеска Додж последнее время расстраивает.....у Форда же неизлечимая десятилетиями "электрическая" болезнь, потому сейчас многие говорят так: кузов хочу от Рэм, салон от Ф-250, а качество от Сильверадо

Не будем лукавить не только подвеска, коробка и раздатка тож.....
Электрическая "электрическая" болезнь енто что за зверь !?

коробка и раздатка думается всё таки исключение....ну или стечение обстоятельств, не благоприятное....не более,. а вот электрика фордовская притча во языцах

Car-a-puzz писал(а):

Slon писал(а):

Car-a-puzz писал(а):

У Форд, даже в стандарте (не Кинг ранч) салон в разы лучше Доджа в т.ч. и размером, дизеля у них в принципе равноценные по надёжности, а вот подвеска Додж последнее время расстраивает.....у Форда же неизлечимая десятилетиями "электрическая" болезнь, потому сейчас многие говорят так: кузов хочу от Рэм, салон от Ф-250, а качество от Сильверадо

Не будем лукавить не только подвеска, коробка и раздатка тож.....
Электрическая "электрическая" болезнь енто что за зверь !?

коробка и раздатка думается всё таки исключение....ну или стечение обстоятельств, не благоприятное....не более,. а вот электрика фордовская притча во языцах

А что именно с электрикой, зелень, перетирается, кривые руки афроПиндосов кладут не так !?