Решено Может это в тюнинг нужно было

Созрел что бы заказать что -то типа этого. Говорят очень здорово ездит. Для этого и просил тест-драйв 2500 дизелей.

С учетом сборки должна придти будет не раньше сентября. Только вот к какой категории будет относиться и ТО пройти можно ли будет.Может кто-то катался на чем -то подобном?

Сильная вещь. У него в Тайтле какие данные есть? А таможня как и везде, по полной массе на \"С\" потянет.

Рыбак писал(а):

Сильная вещь. У него в Тайтле какие данные есть? А таможня как и везде, по полной массе на \"С\" потянет.

Дело в том , что сначала покупается авто.Соответственно по документам это будет Ram 2500 5,9L Long Bed/ Потом авто передается в компанию, которая собственно и чуть его доделает (около месяца). На выходе получаем стандартное авто прежних размеров , но с третьей осью. По моему они не делают ни каких изменений в документах. Уточню

Таможня без проблем на \"С\", только всё равно третья ось дает вес в сторону увеличения, но это не страшно.

Вот имне кажется, что особых проблем не будет. Кстати, все кроме мостов отается родное, ну там тормоза и т.д.

А он ведь 6x6 будет, да?

а как же тогда будет с получением птс?ведь он будет 6 колёнсый,нужно будет проходить какие нить инстанции у нас для сертификации

Но у нас же не пишут 4х4 в ПТС. Не подскажите,что из себя представляет процедура разтоможки. Машину необходимо показывать или же достаточно просто показать документы?

roadrunner63 писал(а):

А он ведь 6x6 будет, да?

Именно. На 35 колесах

Да но на стикере будет развесовка осей и на нём всего 2 оси а на деле получится три)

Alexander писал(а):

roadrunner63 писал(а):

А он ведь 6x6 будет, да?

Именно. На 35 колесах

ВЕЩЬ! Уважаю!

Блин, парни это фотошоп!

Ошибаешься . Дабы уже веду переговоры с компание об установке 3 оси. Как только все выясню досконально, могу поделиться информацией.

Жаль четвёртую ось,уже не воткнёшь.