Идея RAM Power Wagon 4x4 Off-Road Package. PW+Rebel+Эддоны. Обсуждаем :)
С такими пожеланиями вам батенька надо вернуться лет так на 45-50 назад в эпоху карбюраторов - там прям кладезь для самостоятельного ремонтапастырь пишет: ...
Я бы предпочел тот же потенциал, но при полном отсутствии бортовой электроники, и с механической коробкой, для простоты самостоятельных ремонтов в пампасах. ...
Александр пишет:
С такими пожеланиями вам батенька надо вернуться лет так на 45-50 назад в эпоху карбюраторов - там прям кладезь для самостоятельного ремонтапастырь пишет: ...
Я бы предпочел тот же потенциал, но при полном отсутствии бортовой электроники, и с механической коробкой, для простоты самостоятельных ремонтов в пампасах. ...
Тогда достаточно было иметь гаечные ключи и простейшие навыки. ))
Время не стоит на месте, нужно выбирать и использовать то, что предлагает современная наполненная электроникой индустрия.
Это совсем не плохо, и даже приятно, но иногда создаёт весомые проблемы в глубинке на удалёнке.
Кроме железных ключей и навыков механика, теперь нужно иметь особые знания сродни IT, особые модульные запчасти, электронное оборудование и спец навыки.
Поймав системный глюк или поломавшись там, где в "сервисе" даже паяльника не знают, рассчитывать особо не на кого - только на себя и максимум - звонок другу (за советом).
Вот тогда и можно с доброй ностальгической улыбкой вспомнить простоту машин прошлого ))
пастырь пишет:
Александр пишет:
С такими пожеланиями вам батенька надо вернуться лет так на 45-50 назад в эпоху карбюраторов - там прям кладезь для самостоятельного ремонтапастырь пишет: ...
Я бы предпочел тот же потенциал, но при полном отсутствии бортовой электроники, и с механической коробкой, для простоты самостоятельных ремонтов в пампасах. ...
Тогда достаточно было иметь гаечные ключи и простейшие навыки. ))
Время не стоит на месте, нужно выбирать и использовать то, что предлагает современная наполненная электроникой индустрия.
Это совсем не плохо, и даже приятно, но иногда создаёт весомые проблемы в глубинке на удалёнке.
Кроме железных ключей и навыков механика, теперь нужно иметь особые знания сродни IT, особые модульные запчасти, электронное оборудование и спец навыки.
Поймав системный глюк или поломавшись там, где в "сервисе" даже паяльника не знают, рассчитывать особо не на кого - только на себя и максимум - звонок другу (за советом).
Вот тогда и можно с доброй ностальгической улыбкой вспомнить простоту машин прошлого ))
Если такие мысли уже заставляют задуматься об "упрощении" эксклюзивного (практически) автомобиля, то может лучше ну его нафик этот Додж ? Проще взять Тойоту, на которую запчасти найти легче и которые знают хоть чуток. В таких местах где не знают паяльника, думаю, что поставка запчастей на американцев это сродни путешествию Колумба...
АнатолиЧ пишет:
Если такие мысли уже заставляют задуматься об "упрощении" эксклюзивного (практически) автомобиля, то может лучше ну его нафик этот Додж ? Проще взять Тойоту, на которую запчасти найти легче и которые знают хоть чуток. В таких местах где не знают паяльника, думаю, что поставка запчастей на американцев это сродни путешествию Колумба...
Всегда есть вероятность обломаться там, где именно такую машину не знают.
с этим знаком не по наслышке, так что ничего страшного. хуже, когда это происходит в пустыне и чтобы выбраться хоть куда то, необходимо всё решить имея то что имеется + руки и мозги.
какие то запчасти конечно с собой, что то большое и серьезное возить на всякий случай нет смысла, придется по любому - заказывать и ждать при необходимости.
Тойоты тоже далеко не всюду популярны или имеют место быть, как и любая из машин/брендов, что может прийти на ум.
В этом отношении что RAM 2500, и PW хоть и являются диковинкой во многих местах, но тем не менее официально поставляются в обоих Америках, представлены в Европе, Азии, Австралии и еще кое где.
Не всё так плохо, как кажется на первый взгляд.
Для примера
- в Россию РАМ официально не поставляется (пока), и на ресурсах его производителя её нет, как и соседних стран... Но в России и окрестностях очень не мало этих машин, их знают и любят. Есть сервисы где можно нормально обслужить, отремонтировать или купить нужную деталь...
"В таких местах где не знают паяльника, думаю, что поставка запчастей на американцев это сродни путешествию Колумба.."
Может в этом и есть смысл, по настоящему больших путешествий?))
Для этих целей RAM и RAM PW ничуть не хуже, а кое в чем и лучше других машин...
Поверь, популярность Тойоты в нашей стране просто зашкаливает...есть даже такое заболевание "тойота головного мозга"Тойоты тоже далеко не всюду популярны или имеют место быть, как и любая из машин/брендов, что может прийти на ум.
Мы ж в России..причём тут Южная Америка ?В этом отношении что RAM 2500, и PW хоть и являются диковинкой во многих местах, но тем не менее официально поставляются в обоих Америках, представлены в Европе, Азии, Австралии и еще кое где.
Не всё так плохо, как кажется на первый взгляд.
Именно поэтому тут часто возникают темы "А где нормально сделать Доджа ??" или "Помогите! Не могу починить Додж!!" Даже уже темы о Москве возникают...В моём городе, с населением около миллиона, ездит штук 5-6 Рэмов. 2500-й всего один..Как-то так...Но в России и окрестностях очень не мало этих машин, их знают и любят. Есть сервисы где можно нормально обслужить, отремонтировать или купить нужную деталь.
ну если цель именно такая, то лучше Рэма не придумать наверное...Может в этом и есть смысл, по настоящему больших путешествий?))
Для этих целей RAM и RAM PW ничуть не хуже, а кое в чем и лучше других машин...
был у нас тут случай, когда мужичок из Москвы, дальнобой на 5-ти тонном "мерине", подломился чуток..в итоге жил на трассе почти месяц, детальку ждал ))))) Благо было лето.. Мои планы Россией не ограничиваются... они несколько шире.
Возможно поэтому между нами есть некое недопонимание. говоря о аспектах различных условий эксплуатации и обслуживания, рассуждаю в иных масштабах.
был у нас тут случай, когда мужичок из Москвы, дальнобой на 5-ти тонном "мерине", подломился чуток..в итоге жил на трассе почти месяц, детальку ждал ))))) Благо было лето..
Приходилось и на гораздо дольше застревать в пути, решая проблемы с техникой или документами, и не только летом... Это мало радует, но с правильным отношением -это нормальная часть профессии, экспедиции, путешествия.
У Тойоты, Форд и иных ... есть интересные машины. но RAM нравится больше, а из моделей наиболее интересен 2500 PW. К сожалению, в сети еще не достаточно информации об особенностях его эксплуатации, содержания и детских болячках.