Важно Кто сможет проконсультировать??? =))

Здравствуйте, уважаемые "барановоды", я просто заболел РЭМом да и мой батя тоже, покопал инфы, но все же нашел не всё что хотел.
Прошу ответить на следующие вопросы, (заранее благодарю!!!)

1)Какой грузоподъемности (в кг) соответствуют индексы?
1500-
2500-
3500-

2)Видел в объявлениях редкую модификацию {2500 MEGA CAB SLT} с 6-ти ступой механикой!!!!!!!!!!!!!!; настолько ли она редкая?
можно ли найти модификацию 2500-3500 с любой длинной кабиной, дизелем 5.9 и НА МЕХАНИКЕ???

3)Как будет растаможена версия SRT 10 как грузовик или как легковой???

Ну и напоследок к слову скажу, у нас в городе мало барашков=), и поэтому хотелось бы знать всё о тех машинах которые собираешься брать, поэтому я думаю это ещё не все вопросы

У меня SRT по докам грузовой бортовой категория B.
1500 и.т.д это грузоподъёмность в фунтах.

и поэтому хотелось бы знать всё о тех машинах которые собираешься брать: 1500...2500...3500...2500 MEGA CAB SLT с 6-ст механикой.....2500-3500 с длинной кабиной и 5,9 дизель на механике....SRT-10

вот это размах, по-нашему....по-бразильски

P.S. прошу прощения за офф

А почему бы и нет=))
В таком деле не надо мелочиться.
Вот только не пойму почему SRT под категорию B попадает, я по вашим формулам считал может у кого есть оформленный на C - ОТЗОВИСЬ!!!!!!!!!!

И всё таки сколько грузоподъемность у индекса 3500 со сдвоенными колёсами?

Делаем все проще.Фунт английский 453 грамма.Калькулятор на пер панель и вперед.По модификациям и ценам-ebay.com Раздел motors .Далее есть подкатегории ,по которым выбираешь год,коробку,кабину,двигатель. В таможке я не док,но скажу,что 1500 и срт ввезти ооооочень дорого.Когда выберешь на бее ,можешь скинуть Паулю в личку или сюда.Он сможет посчитать приерно сколько обойдется.вроде все

tigrrr писал(а):

А почему бы и нет=))
В таком деле не надо мелочиться.
Вот только не пойму почему SRT под категорию B попадает, я по вашим формулам считал может у кого есть оформленный на C - ОТЗОВИСЬ!!!!!!!!!!

И всё таки сколько грузоподъемность у индекса 3500 со сдвоенными колёсами?

про категории можно запросто прочитать на обороте водительского удостоверения, ну нет у СРТ 3500 тонн полной массы просто....хотя за небольшое вознаграждение, доблестные сотрудники ГИБДД, могут исправить и этот недочёт...вопрос же наверняка о налогах? про грузоподъёмность не скажу точно, не изучал проблему....есть мнение, что индекс соответствует грузоподъёмности в фунтах (450грамм), но не всегда это совпадает с действительностью. кстати разброс моделей по выбору впечатляет - они все реально абсолютно разные машины....от гоночного болида (образно) до тяжелого грузовика...т.ч. надо более точно пределяться, чтобы не было разочарований

Даааааа, модификаций действительно очень много)) Это не может не радовать.
Вы правы вопрос действительно в налогах.
Просто у нас в области чудовищный налог на легковые авто более 250 сил - 105 деревянных с кобылы!!!!!!!!!!! Это только застрелиться...
А вот если бы его как грузовик - другое дело, тогда бы хоть тысячу сил оплачивал бы.

Батя хотел бы 3500 с дизелем и длинными кузовом и кабиной поэтому я так понял с 3500 проблем с категорией возникнуть не должно, а вот для себя присматриваю SRT, и тут такой облом...

А вообще у кого нибудь есть опыт не совсем легального оформления на таможне или где оформляется категория? (однако на таможне по VIN-у)
Может поможете советом=)

На 1500-й налог как на грузовой,т.ч. и СРТ.

yurock68 писал(а):

На 1500-й налог как на грузовой,т.ч. и СРТ.

это точно, но можно и кобылок сделать....ну 180 например, так, чисто по приколу

Очень благодарен за ответы!
И если действительно SRT можно как грузовик, постараюсь к концу универа себе взять=)))
Сначала хотел Ford Mustang а как глянул на налог ...расхотелось))
А РЭМ это весчь.
И скорее всего буду брать через ваш клуб=))

tigrrr писал(а):

Очень благодарен за ответы!
И если действительно SRT можно как грузовик, постараюсь к концу универа себе взять=)))
Сначала хотел Ford Mustang а как глянул на налог ...расхотелось))
А РЭМ это весчь.
И скорее всего буду брать через ваш клуб=))

И это правильно, бери - ВЕЩЬ!

tigrrr писал(а):

Здравствуйте, уважаемые "барановоды", я просто заболел РЭМом да и мой батя тоже, покопал инфы, но все же нашел не всё что хотел.
Прошу ответить на следующие вопросы, (заранее благодарю!!!)

1)Какой грузоподъемности (в кг) соответствуют индексы?
1500-
2500-
3500-

2)Видел в объявлениях редкую модификацию {2500 MEGA CAB SLT} с 6-ти ступой механикой!!!!!!!!!!!!!!; настолько ли она редкая?
можно ли найти модификацию 2500-3500 с любой длинной кабиной, дизелем 5.9 и НА МЕХАНИКЕ???

3)Как будет растаможена версия SRT 10 как грузовик или как легковой???

Ну и напоследок к слову скажу, у нас в городе мало барашков=), и поэтому хотелось бы знать всё о тех машинах которые собираешься брать, поэтому я думаю это ещё не все вопросы

3) Ram 1500 4x2 SRT10 Regular Cab 120.5 in. WB Base.. таможится как грузовик
Ram 1500 4x2 SRT10 Quad Cab 140.5 in. WB Base... таможится как легковой

tigrrr писал(а):

А почему бы и нет=))
В таком деле не надо мелочиться.
Вот только не пойму почему SRT под категорию B попадает, я по вашим формулам считал может у кого есть оформленный на C - ОТЗОВИСЬ!!!!!!!!!!

нет таких Reg разрешенная max. масс 2881 кг....у Quad-3017 кг.

И всё таки сколько грузоподъемность у индекса 3500 со сдвоенными колёсами?

грузоподъёмность 4680 lbs или 2123 кг.

Во, еще уточнили. Отлично!
Благодарю за инфу=)