Вопрос Как я врезал Люк в РАМ- 3500

А че теперь делать с ребром жесткости? Или без него пойдет?

pmzextrim пишет: Большая работа, молодец!
Но очень спорно решение с монтажной пеной. В свое время когда строили Спринтер для перевозки техники для мотокросса все залитые пеной ниши очень быстро начинали гнить, т.к пена гидроскопична и впитывает в себя конденсат.

Да согласен у нас тоже гниют УАЗы фигачат в пустоты но те и ползают по воде и не просыхают а крышу у рема моя красная и нагревается до 40гр как с добрым утром так что врядли она влажная!)

Toka пишет: А че теперь делать с ребром жесткости? Или без него пойдет?

можно приклеить его обратно сместив в сторону задних сидений после люка! Тогда его надо отрезать накорню с боков чтоб он достал до пиреметрального усиления! Лично он мне нах...не нужно это ребро ,щас крыша окрепла и не булькает и остальное не важно!

шторки на окнах - это жесть!

Молодец, да на первое отверстие в девственной крыше нужно решиться. Когда ставил огни на крышу прошел через это. Респект и уважуха, мне тож люка не достаёт, не люблю кондей.

.

Ramzay пишет: Молодец, да на первое отверстие в девственной крыше нужно решиться. Когда ставил огни на крышу прошел через это. Респект и уважуха, мне тож люка не достаёт, не люблю кондей.

так смелей! ты знаешь теперь ты знаешь как все это делать я разжевал так что мельче некуда причем выбрал самый сложный вариант !!!
А расскажу как делать все быстрее и не заморачиваться с ребрами!
1) вы меряем рамку на второй половине крыши практически на задних сидениях-после ребра жесткости (ЭТО УПРОЩЯЕТ ВСЕ!) тоесть ты не снимаешь обивку и вовсе! По инструкции её снимать и не надо!
2) Режишь крышу спокойно а обивка все равно не вплотную и вырезав лист в течении 5 минут ты затем вырежишь ножом (снаружи) обивку вдоль отверстия в металле (реж спокойно не ссы), так как обивку на добудет резать больше всеравно на 1-2см больше чем отверстие в металле!
3) опускаешь рамку в отверстие снаружи на силикон и подровняв уже обивку снутри под внутренюю рамку закручиваешь болтами и ждешь 1 час, спустя час одеваешь стекло и все ок! ты в выигрыше на 10тр
это самый простой способ следуя инструкции! удачи если что звони!

banochkin (Павел) пишет: шторки на окнах - это жесть!

что не так??? почему жесть? Не пойму..

Vlad86 пишет:

Ramzay пишет: Молодец, да на первое отверстие в девственной крыше нужно решиться. Когда ставил огни на крышу прошел через это. Респект и уважуха, мне тож люка не достаёт, не люблю кондей.

так смелей! ты знаешь теперь ты знаешь как все это делать я разжевал так что мельче некуда причем выбрал самый сложный вариант !!!
А расскажу как делать все быстрее и не заморачиваться с ребрами!
1) вы меряем рамку на второй половине крыши практически на задних сидениях-после ребра жесткости (ЭТО УПРОЩЯЕТ ВСЕ!) тоесть ты не снимаешь обивку и вовсе! По инструкции её снимать и не надо!
2) Режишь крышу спокойно а обивка все равно не вплотную и вырезав лист в течении 5 минут ты затем вырежишь ножом (снаружи) обивку вдоль отверстия в металле (реж спокойно не ссы), так как обивку на добудет резать больше всеравно на 1-2см больше чем отверстие в металле!
3) опускаешь рамку в отверстие снаружи на силикон и подровняв уже обивку снутри под внутренюю рамку закручиваешь болтами и ждешь 1 час, спустя час одеваешь стекло и все ок! ты в выигрыше на 10тр
это самый простой способ следуя инструкции! удачи если что звони!

т.е. ты предлагаешь люк сделать во второй половине? над пассажирами?

вот интересный люк , ток я не представляю как колхозить обшивку крыши внутри(

Tанк пишет:

Vlad86 пишет:

Ramzay пишет: Молодец, да на первое отверстие в девственной крыше нужно решиться. Когда ставил огни на крышу прошел через это. Респект и уважуха, мне тож люка не достаёт, не люблю кондей.

так смелей! ты знаешь теперь ты знаешь как все это делать я разжевал так что мельче некуда причем выбрал самый сложный вариант !!!
А расскажу как делать все быстрее и не заморачиваться с ребрами!
1) вы меряем рамку на второй половине крыши практически на задних сидениях-после ребра жесткости (ЭТО УПРОЩЯЕТ ВСЕ!) тоесть ты не снимаешь обивку и вовсе! По инструкции её снимать и не надо!
2) Режишь крышу спокойно а обивка все равно не вплотную и вырезав лист в течении 5 минут ты затем вырежишь ножом (снаружи) обивку вдоль отверстия в металле (реж спокойно не ссы), так как обивку на добудет резать больше всеравно на 1-2см больше чем отверстие в металле!
3) опускаешь рамку в отверстие снаружи на силикон и подровняв уже обивку снутри под внутренюю рамку закручиваешь болтами и ждешь 1 час, спустя час одеваешь стекло и все ок! ты в выигрыше на 10тр
это самый простой способ следуя инструкции! удачи если что звони!

т.е. ты предлагаешь люк сделать во второй половине? над пассажирами?

вот интересный люк , ток я не представляю как колхозить обшивку крыши внутри(

Интересный люк , я так понимаю он электро , а это уже сложнее и естественно идет вырубка ребра ,я побоялся опута нет как решусь -опишу канечно!

тыж рубанул ребро)!

постом выше ты предложил ставить люк над пассажирами, имхо зачем)) там же форточка для них есть)

Vlad86 пишет:

banochkin (Павел) пишет: шторки на окнах - это жесть!

что не так??? почему жесть? Не пойму..

Шторки не из жести, а из ткани, красивые.

Я может пропустил, а сливные отверстия и трубки присутствуют? Помнится во времена владения Мерсесесом древним и Опелем постоянно головняк был с текущим люком.. если дренажные трубки вовремя не почистить..

pmzextrim пишет: Я может пропустил, а сливные отверстия и трубки присутствуют? Помнится во времена владения Мерсесесом древним и Опелем постоянно головняк был с текущим люком.. если дренажные трубки вовремя не почистить..

Специально для тебя Дружище Рисовал!)

нет сливных так как это люк простой откидной а не электро выездной, там стоит "П" (только она перевернута верх.резинка) у которой один наружний бортик выше уровня крыши (жалезо), а внутрений выше наружнего в который садиться стекло! В таком типе ненужны шланги вода просто неможет перелиться через бортик!