Вопрос Масла и смазки Pakelo

Выбор сложный, что же делать
Красный стяг и тут и там
Старший давит за Pakelo...
Как нам быть, простым котам
Покрутив хвостом для виду
Дав надеть рекламный бейдж
Согласился на Pakelo
Это будет 1-й Stage

Коту трансмиссионку в задний мост залили

С присадкой, чтобы не подпалил фрикционы
Очень активный.

Валерий, какой конкретно HTHS имеет Krypton HXT LA SAE 5W-20 и Helium FXT SAE 5W-20?

Сергей,
Helium fxt sae 5w-20 HTHS astm d4683a = 2.7сП
Krypton hxt la sae 5w-20 HTHS astm d4683a = 2.65сП

В Krypton зольность снижена за счёт уменьшения противоизносной присадки ZDDP?

Здравствуйте, Сергей.
Почему вы считаете, что зольность в Krypton снижена? И почему вы думаете, что присадка ZDDP уменьшена в количестве.
Я неоднократно проверил требования от Chrysler MS6395 там нет этих нормативов. Не надо наш продукт сравнивать с конкурентами и с их маркетинговыми кампаниями. Каждый производитель строит свой маркетинг так как он считает целесообразным.
Сегодня:
1. Рынок перенасыщен количеством брендов.
2. Рынок перегружен количеством технологий на один и тот же продукт. А скорее, построение маркетинга на информационном "раздувании" того или иного свойства/составляющего продукта.
3. Конечный потребитель, начитавшись маркетинговых лозунгов начинает требовать это от сервиса.
В итоге сегодня директор автосервиса не верит ни одному поставщику. Качественному продукту пробиться на рынок используя "вчерашние" методы тяжело.
В своей работе я предлагаю ставить акцент на понятных и измеримых потребительских свойствах продукта.
1. Снижение расхода топлива
2. Снижение показателя масла на угар
3. Заключение о стабильности продукта от независимой лаборатории на всем пробеге
4. Тактильные не явные показатели: - более мягкая работа двигателя
- лучшая приемистость

P.S. Для осуществления торговой деятельности у меня есть TDS, MSDS в которых указаны необходимые параметры. Могу их предоставить. Ваш вопрос уходит в "формулу" продукта. У меня этой информации нет.

Valeriy Sokolov пишет: Здравствуйте, Сергей.
Почему вы считаете, что зольность в Krypton снижена? И почему вы думаете, что присадка ZDDP уменьшена в количестве.
Я неоднократно проверил требования от Chrysler MS6395 там нет этих нормативов. Не надо наш продукт сравнивать с конкурентами и с их маркетинговыми кампаниями. Каждый производитель строит свой маркетинг так как он считает целесообразным.
Сегодня:
1. Рынок перенасыщен количеством брендов.
2. Рынок перегружен количеством технологий на один и тот же продукт. А скорее, построение маркетинга на информационном "раздувании" того или иного свойства/составляющего продукта.
3. Конечный потребитель, начитавшись маркетинговых лозунгов начинает требовать это от сервиса.
В итоге сегодня директор автосервиса не верит ни одному поставщику. Качественному продукту пробиться на рынок используя "вчерашние" методы тяжело.
В своей работе я предлагаю ставить акцент на понятных и измеримых потребительских свойствах продукта.
1. Снижение расхода топлива
2. Снижение показателя масла на угар
3. Заключение о стабильности продукта от независимой лаборатории на всем пробеге
4. Тактильные не явные показатели: - более мягкая работа двигателя
- лучшая приемистость

P.S. Для осуществления торговой деятельности у меня есть TDS, MSDS в которых указаны необходимые параметры. Могу их предоставить. Ваш вопрос уходит в "формулу" продукта. У меня этой информации нет.

Браво!

Valeriy Sokolov пишет: Здравствуйте, Сергей.
Почему вы считаете, что зольность в Krypton снижена? И почему вы думаете, что присадка ZDDP уменьшена в количестве.
Я неоднократно проверил требования от Chrysler MS6395 там нет этих нормативов. Не надо наш продукт сравнивать с конкурентами и с их маркетинговыми кампаниями.

P.S. Для осуществления торговой деятельности у меня есть TDS, MSDS в которых указаны необходимые параметры. Могу их предоставить. Ваш вопрос уходит в "формулу" продукта. У меня этой информации нет.

Мои вопросы направлены на изучение продукта, а не на критику. Не надо искать в моих вопросах подвох или попытку "разоблачений". Я и многие мои товарищи очень заинтересованы в поиске того самого подходящего продукта. В рынке мы очень хорошо ориентируемся. Прошу обойтись без лирики.

В анализах и техдокументах зольность Krypton ниже, чем Helium. Подозреваю это сделано для соответствия евро требованиям, так как их моторы расходуют масло и высокая зольность выводит "экологию" из строя. Для американских моторов зольность не принципиальна. Снижают ее обычно уменьшив количество ZDDP и компенсируют это чем-то другим. Отсюда и желание разобраться в пригодности (необходимости и достаточности) для HEMI линейки Helium. Для нас важна "жирность" противоизносной присадки.

Требование Крайслера зольность не более 1. Но, допустим, я применяю масла с зольностью до 1.3, так как нет расхода масла и за катализатор нет оснований переживать.

Вас я ни с кем еще не сравнивал, но по результатам полевых испытаний обязательно сравню!)

За материалы спасибо.

Именно в формуле, технологиях, качестве и практических результатах кроется суть продукта.

Valeriy Sokolov пишет: ………….
1. Снижение расхода топлива.....

Без обид, но зачем говорить о том чего никогда не будет по определению?
И не зависимо от того насколько перенасыщен рынок по маслу или нет, вы получите не больше и не меньше по количеству своего потребителя.

И вам с Серегой пора заканчивать этот спор - читаешь и ничего не понимаешь в ваших терминах. Будут результаты анализов после пробегов Рамов, вот и по беседуете.

Здравствуйте, Сергей
Благодарю Вас за вопросы. Ведь только в диалоге рождается истина (Сократ).
Моторные масла PAKELO серии HELIUM отличаются от серии KRYPTON тем, что:
- масла серии HELIUM соответствуют требованиям спецификаций API SN и ILSAC GF-5, т.е. масла этой серии ориентированы для применения в двигателях легковых автомобилей производства Японии и США. В то время как моторные масла серии KRYPTON соответствуют требованиям спецификаций АСЕА и API и ориентированы, прежде всего, для Европейского рынка. Это не означает, что для американских автомобилей подходит только Helium. При подборе смазочных материалов мы ориентируемся на manual авто производителя.
Мы абсолютно открыты к диалогу, предоставлению информации. Но есть темы, в которые производитель не посвящает своих представителей, формула продукта – одна из них.
Если же сравнивать два продукта:
Helium FXT SAE 5W-20
Krypton HXT LA SAE 5W-20 ,
То показатель «Сульфатной зольности» у обоих масел одинаков и равен 0,8 %.
Сергей, один из автомобилей тестируемых масло Pakelo, уже проехал 5 000 км, решено делать анализ показателей в МИЦ ГСМ. Мы заказываем метод «КИТ 3»: индикаторы износа, присадки, загрязнение, состояние масла (вязкость, щелочное число, кислотное число TAN, pH-кислотность). Официальный ответ будет представлен на форуме.

Валерий, добрый день!
"Зольность" меня не беспокоит, а вот невысокое "щелочное" - да.
Обычно такой показатель типичен для рядовых масел и для спортивных, где период использования короткий и много моющих присадок не нужно.
Поэтому очень показателен будет анализ на 10ткм. и при наработке более 350 моточасов.
Промежуточный (5ткм.) анализ также важен в сравнении.

Valeriy Sokolov пишет: Добрый, день, Максим.

Партнеры Pakelo Russia, где можно купить продукцию указаны на сайте, в разделе "Где купить" pakelorussia.com
Автомобили RAM - это узкий рынок, поэтому обращаясь к вышеуказанным партнерам предполагаю, что надо знать заказываемый артикул.
Чтобы быть полностью уверенным в правильности подбора, лучше пока обращаться к Дмитрию (Авто-Профит) или ко мне.
Вы правильно отметили, что продукции нет в рознице и интернете.
Политика производителя не допускает продаж в интернете по всему миру. Логика простая. Это премиальный продукт, о преимуществах которого надо рассказывать. У интернет продаж, в общепринятом понимании, цена является определяющим.
По этой же причине, на сегодняшний день мы пока не развиваем розничное направление. Т.к. продавцу в магазине (мультибренд) легче продать общеизвестное масло, чем акцентировать внимание на новом продукте.

Политика запрета продаж через интернет действует везде, кроме родины бренда?

вот, например, Ebay

Добрый день, Максим.
Спасибо за информацию. Сообщим в головной офис.
По результатам отпишусь на форуме.

ЯШа пишет: А заказать его в Спб можно? И главное - по чем , к примеру, 5х20

В Спб есть интернет-магазин, который за 300₽ доставит Pakelo покупателю

ЖМИ СЮДА