Вопрос Печка дует водителю холодом

Артем пишет:

bodydoc пишет: Прочитал почти всю тему.... Плачу стоя! как вообщем и по многим темам местных "авторитетов" (сходства случайны, первсонажи вымышлены)
Ребята, тайм аут! Можно бесконечно долго угорать и цепляться языками за слова, но надо представлять себе, прежде чем тыкать пальцами в клаву, устройство отопительной системы автомобиля. Да не только автомобиля, а вообще что такое теплотехника и конвективный обмен.
Jeep-USA, остановись, если человеки не разбирали отопление на автомобилях, (разных) то все твои труды четны! хотя я тебя поддерживаю на 100!!!! И бог с ними! пусть печатают про что хотят, про баги всякие, термостаты, гудки, пневмоподвески!!!! Это же основа сети! Не рубись за гавно! его и так море!!!
ЗЫ, ой! Из ватсап эдема за излишнюю праведность изгнали... чую и отсюда изгонят скоро

Доброе утро.
Обявился знаток отопительных систем и произвел "фурор" в нестройных рядах этого сообщества.
Чем вы отличаетесь от других тыкающих в клаву? Вы сами себя изгонити отсюдова , такое здесь в какойто степени востребовано.
Молодчина.

Эта тема,про работу печки.ВЫ занялись очередным подколом обсуждающего данную проблему.Лучше выскажетесь по существу,если обладаете знаниями

Jeep-usa пишет:

Артем пишет:

bodydoc пишет: Прочитал почти всю тему.... Плачу стоя! как вообщем и по многим темам местных "авторитетов" (сходства случайны, первсонажи вымышлены)
Ребята, тайм аут! Можно бесконечно долго угорать и цепляться языками за слова, но надо представлять себе, прежде чем тыкать пальцами в клаву, устройство отопительной системы автомобиля. Да не только автомобиля, а вообще что такое теплотехника и конвективный обмен.
Jeep-USA, остановись, если человеки не разбирали отопление на автомобилях, (разных) то все твои труды четны! хотя я тебя поддерживаю на 100!!!! И бог с ними! пусть печатают про что хотят, про баги всякие, термостаты, гудки, пневмоподвески!!!! Это же основа сети! Не рубись за гавно! его и так море!!!
ЗЫ, ой! Из ватсап эдема за излишнюю праведность изгнали... чую и отсюда изгонят скоро

Доброе утро.
Обявился знаток отопительных систем и произвел "фурор" в нестройных рядах этого сообщества.
Чем вы отличаетесь от других тыкающих в клаву? Вы сами себя изгонити отсюдова , такое здесь в какойто степени востребовано.
Молодчина.

Эта тема,про работу печки.ВЫ занялись очередным подколом обсуждающего данную проблему.Лучше выскажетесь по существу,если обладаете знаниями

Лех, какие знания ? У него все знания сводятся к тому, что "не надо трогать машину, пусть ездит пока не подохнет"...

М-даааа...., господа. Слушать и слышать дружка дружку, боюсь, мы не скоро научимся. А уж уважать и общаться без козления - боюсь и вовсе невозможно. Понятно, что продвинутым сервисменам правильно зарядить больного распотрошить всю машину, электрику, заказать хренову тучу нового железа и тд. Ну хоть бы не при всех хвалиться такими подвигами. Почему греет радиатор с одной стороны - не знаю! За 29 лет автоупражнений на разных машинах - не встречал. Да, и радиатор такой же как у большинства машин. Но коль у целого ряда НАШИХ машин одно и то же происходит и лечится промывкой радика - не лучше ли чем козырять опытом, познаниями, отрицанием производителя (диву даюсь !) попробовать разобраться. Я лично за 5 лет дважды упражнялся этой процедурой, вымыл кучу дерьма, которое оставил мне прежний хозяин. Поскольку не люблю времянки слепил приблудку. Неказистую, но технологичную и эффективную. Уже запутался кто последний залип с промерзанием, но желаю удачи. Попробуйте лечить болезнь малой кровью, большие способы лечения пусть стоят на очереди. Для НЕснобов, способных прислушиваться почитайте мой опыт - www.drive2.ru/l/8813754/

Get пишет:

Лех, какие знания ? У него все знания сводятся к тому, что "не надо трогать машину, пусть ездит пока не подохнет"...

Прекрасное высказывание по существу. Пока занимает первое место в этой теме по уровню экспертизы!

Держу марку ...это вам не трос к электроду приваривать в профильном сервисе у спецЫалистов

Ради чистоты эксперимента промою печку как-нить, когда время будет...На предыдущих машинах и машинах клиентов если и были такие проблемы, как у ТС, то это были только заслонки. Даже частично забитый радиатор, хоть снаружи, хоть изнутри, не давал такого эффекта. Только скорость нагрева или конечная температура.
Сейчас при -15 на улице в салоне становится тепло через 20-25 минут езды по пробкам. Через 40 минут уже жарко. Считаю, что это вполне хороший результатом, чтобы не лезть в печку и не колхозить помпу (на предыдущем Рэме стояла помпа, но особой разницы я не ощущал).

bk-141 пишет: М-даааа...., господа. Слушать и слышать дружка дружку, боюсь, мы не скоро научимся. А уж уважать и общаться без козления - боюсь и вовсе невозможно. Понятно, что продвинутым сервисменам правильно зарядить больного распотрошить всю машину, электрику, заказать хренову тучу нового железа и тд. Ну хоть бы не при всех хвалиться такими подвигами. Почему греет радиатор с одной стороны - не знаю! За 29 лет автоупражнений на разных машинах - не встречал. Да, и радиатор такой же как у большинства машин. Но коль у целого ряда НАШИХ машин одно и то же происходит и лечится промывкой радика - не лучше ли чем козырять опытом, познаниями, отрицанием производителя (диву даюсь !) попробовать разобраться. Я лично за 5 лет дважды упражнялся этой процедурой, вымыл кучу дерьма, которое оставил мне прежний хозяин. Поскольку не люблю времянки слепил приблудку. Неказистую, но технологичную и эффективную. Уже запутался кто последний залип с промерзанием, но желаю удачи. Попробуйте лечить болезнь малой кровью, большие способы лечения пусть стоят на очереди. Для НЕснобов, способных прислушиваться почитайте мой опыт - www.drive2.ru/l/8813754/

Спасибо за отзыв.Я не козыряю,собираю информацию.Есть вопросы.Как радиатор может забиваться в определенном месте и как вы определили что это одно и тоже место на нескольких однотипных машинах?Он как правило забивается от входного патрубка(если говном),который находится вверху и выходной патрубок тоже вверху или от накипи забивается весь.Потоки после радиатора смешиваются и каким образом дует в одну сторону горячим ,а в другую холодным(при чем температура сильно отличается?Мы меняли радиаторы в основном,по причине течи.Несколько раз промывали внутри в том числе,но это были машины с огромными пробегами и там внутри была накипь.

Лех, накипь появляется даже после 100 тысяч пробега. Особенно на теплонагруженных моторах. И ее надо снимать, по-хорошему.
А вот про грязь все верно..Несколько радиаторов печек вскрывали, все были забиты равномерно сверху, а не так, чтобы часть была забита, а честь нет

Я не имел целью задеть именно Вас. Просто не раз и не два по разным поводам, на разных машинах встречал неприятие сервисменов находок или даже попыток разобраться у простых смертных. То есть таких как я, простого архитектора в молодые годы в советское время работавшим лет 15 художником-ювелиром. Про частичное забивание радиатора - НЕ ЗНАЮ, сам пытался спрашивать у многоопытных. Я и писал, что не понимаю этого, потому как видим самую обычную отопительную схему. Сам был очень удивлён, напуган предстоящим разорением заслонок, электроники и прочего. Но обходилось тратами на тиррот и лимонную кислоту. А если снизойдёте и всё-таки гляните мою ссылку - то может как и я поразитесь тому количеству дерьма, которое оказалось в радиаторе. Мне вообще непонятно как он хоть что-то пропускал. И готов был бы с согласиться, что это частная, случайная моя проблемка с односторонней забитостью, если б не услышал не раз и не два этот же вопрос по поводу такой же хвори.

..." и как вы определили что это одно и тоже место на нескольких однотипных машинах?" Холодный воздух у всех (разговор о частичной забитости, при общем загрязнении вопрос не возникает) идёт на водительскую сторону, потому и непонятка.

Я очень внимательно прочитал вашу статью на Драйве.Эта проблема, бывает не только на водительскую сторону.Это может быть пасажир,обдув на лицо,на стекло.

Спасибо за прочит. Конечно, может быть такая же проблема неработы отдельного направления. и тогда это, без сомнения, заслонки, актуаторы, электроника и тд. Но если после ТОЛЬКО промывки заработала сторона - то вышеназванные неполадки авоматически отпадают. Сказать по совести - я вовсе не против таких чудодейственных магических и, главное, удивительно дешёвых исцелений. Сразу вспоминается киник Диоген Синопский, который, занимаясь на площади рукоблудством , сокрушался и приговаривал: «Вот кабы и голод можно было унять, потирая живот!» Да здравствуют дешёвые лёгкие ремонты, и как жаль, что бывают они не часто!..

Вот и хотелось понимания полного в этом вопросе.Пока для меня,решение вашей проблемы таким способом и предыдущего человека-непонятна совсем((Просто мы сделали на грандах и рэмах около 150 печек.всегда результат был достигнут, путем замены заслонок или актуаторов(именно при такой проблеме).Я готов предложить любому имеющему такую проблему,устранить ее бесплатно.Путем показательного видео при ремонте.И начну именно с промывки радиатора.

bk-141 пишет: Спасибо за прочит. Конечно, может быть такая же проблема неработы отдельного направления. и тогда это, без сомнения, заслонки, актуаторы, электроника и тд. Но если после ТОЛЬКО промывки заработала сторона - то вышеназванные неполадки авоматически отпадают. Сказать по совести - я вовсе не против таких чудодейственных магических и, главное, удивительно дешёвых исцелений. Сразу вспоминается киник Диоген Синопский, который, занимаясь на площади рукоблудством , сокрушался и приговаривал: «Вот кабы и голод можно было унять, потирая живот!» Да здравствуют дешёвые лёгкие ремонты, и как жаль, что бывают они не часто!..

Ни сколько не умоляя ваши писания в интернете, попробую пояснить различия между нами, кто делает МНОГО ремонтов, и (...) теми кто несколько раз сделал что то и получилось, ну конечно надо в драйве выложил.(ничего личного, не обижайтесь ради бога!!!!)
Я не помню сколько отопительных систем сделал... грешен, кидайте в меня камнями, думаю и в Алексея можно за это И понимаете в чём дело, наши утверждения, складываются из статистики!! Мы судим о том или это исходя не из того что вы хотите сэкономить или наоборот растратиться, а исходя из того что уже было. И конечно определённых знаний полученных ранее. Но вы конечно имеет право утверждать своё!!!

ВОт об этом чуть подробнее остановлюсь, поскольку всё-же тема такая. Представьте себе весенний ручеёк бегущий по асфальту. Ничего сверх естественного, и вот это ручеёк детишки в резиновых сапожках, запрудили и разделили на два ручейка, кирпичиком)))) какая милота! от течёт и на право и налево! Чудо! один ручеёк течёт васе, другой пете.
Теперь вопрос вам bk-141, Температура воды в общем русле 8гр.С. каова температура воды у пети и васи по отдельности(у каждого)???

а если кирпичик лежит так что Васе ручеёк а Пете хрен ? ))