Вопрос Вискомуфта vs электро вентилятор (охлахдение).

Я ничего не говорю! Есть два варианта, каждый сам выбирает. Кто-то говорит, кто-то делает. Это тоже как торсионы и колойверы.

Все ясно. Если очень верить, то можно и 50% прироста мощности получить и расхода 30% экономии запросто )))

Приветствую всех. Нашел эту тему, ее давно никто не обновлял. У меня вопрос к тем кто ставил электро-вентиляторы, как проходит эксплуатация без вискомуфты.

Тоже озадачен подобной переделкой с вискомуфты на электро карлсона, мысли от полного кита с большим чем сток радиатором до колхоза с вентом от гранд чирка 2ген, который в наш диффузор болт ин подходит. Хорошо что поднял тему, спасибо. Насчёт сомнений Пелетона скажу так, он просто не ездил на переделанных.

Вкину пять копеек..
На Патрулях джЫперы некоторые ставят вместо вискомуфты электровентиляторы, чтобы броды спокойно преодолевать, не боясь "потерять" радиатор.
Радиатор остается штатным. Вентиляторы ставили сдвоенные. Назад виску вроде никто не ставил, электро вполне справлялись со своей задачей.
Единственное, это генератор ставили помощнее, но на Рэме итак стоит мощный изначально.
Если с Чероки подходит, то вполне годный вариант для эксперимента.

Вообще не в тему, но спрошу тут... У меня электровентилятор не крутится вообще никогда. Хочу поставить кнопку и включать вручную... Но вот незадача, на него идет три провода. Что куда подключать - не ясно. Может кто то знает, куда нужно "плюс" подать?

Два плюса (две скорости) и общий минус.
Ничего хитрого

.