Вопрос Срочно!! Передний кардан на 2500!

Если я все рассмотрел, то надо заменить две крестовины и выточить бронзовую втулку( если нет иголок) и снова в путь-ломать лед. Лед я по молодости также ломал, но после кончины 2-х демпферов, задней трубы глушака и противотуманок, сейчас посылаю двух негров с топорами и далее еду без проблем.

Patefon12 пишет: Если я все рассмотрел, то надо заменить две крестовины и выточить бронзовую втулку( если нет иголок) и снова в путь-ломать лед. Лед я по молодости также ломал, но после кончины 2-х демпферов, задней трубы глушака и противотуманок, сейчас посылаю двух негров с топорами и далее еду без проблем.

нууу.................про крестовины прочти выше)), а демпфер, да, пыльник на помойку!!))
дурак! надо было пилить лёд, а я так попёр, думал камаз!))
за камазом после пришлось топать, 12 км по тайге, так водила потом офигел куда я прорвался))

а вообще, ребят, не пойму я, как на него 37-ые тапки ставить, если он на 35-х такое натворил?

Так ломает крестовину, когда вылетает стопор с чашки. А вообще пустяк. скорее всего там стоит крестовина 27х82, и ее можно найти у нас. Иголки наверняка рассыпались, поэтому в шар пружинку и бронзовую втулку.

TAKEZO пишет: Так ломает крестовину, когда вылетает стопор с чашки. А вообще пустяк. скорее всего там стоит крестовина 27х82, и ее можно найти у нас. Иголки наверняка рассыпались, поэтому в шар пружинку и бронзовую втулку.

крестовины у моста и раздатки одиннаковые?

хде фланец взять?

Крестовины разные. По фланцу: создать на форуме новую тему с точным описанием чего надо. На форуме много у кого ломались карданы, поэтому фланцы должны быть.

www.quad4x4.com/catalog/category/dodgefrontdriveshaft2003-up


www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/dodge_r...rdana_b._u_660588045

Макс пишет: www.quad4x4.com/catalog/category/dodgefrontdriveshaft2003-up


Макс, спасибо. Я так подозреваю, это усиленные у них вещи, да?

Вроде нет
Там стандартные комплектующие

))))

Новые карданы идут с одинаковыми крестовинами, вроде как усиленные. Фланец надо пошукать в гараже, может остался после поломок, но не гарантирую, многое раздал страждущим. Я пришел к выводу, что нужно менять главные пары и снимать нагрузку с карданов, но возможно буду чаще ломать осевые кресты. На заднем кардане еще и уши тянет при нагрузке.

На механике и уши и крестовины мощнее

Так у меня на дизеле и кардан алюминь и кресты самые мощные.

С люминью не сравнивал
Но на дизеле на металле автомат/механика разница есть