Вопрос Ошибка P2609 INTAKE AIR HEATER SYSTEM PERFORMANCE.

Съездил на диагностику в Cummins центр. Код по компьютеру (0383) выявили неисправность нагревателя впускного воздуха, код по компу (5295718) и каталожный номер 68210071AA



цена этой детали у нас от 33554.00 руб. до (нашел самую дорогую за) 99000.00 руб. в штатах от $ 668.16 до $ 960.00

Может кто знает как можно вылечить без приобретения новой или есть альтернативы кто что знает по нагревателям впускного воздуха.

так может реле из строя вышло? или провод плюсовой от реле поменять? у меня провод выгорел от зажимов контактов. реле под правой АКБ. провод там же.

Доброе.
Этот элемент достаточно надежен. И наверное нет смысла покупать за такие большие деньги.
Многие ( в америке) снимают его и проблем с запуском в холодное время не испытывали. Но это со слов самих форумных писателей в америке. Но эксперементы нынче дороги. Вариант все все прозвонить. Может кто на ебее будет продавать бу. Может здесь есть у кого бу. И нафиг не нужен никому. До минус 20 должно быть норм. ( наверное )
С Уважением.

Нагревательный элемент можно поставить от Газели или Бычка с Камнем, они стоят по 2р.

Ramzay пишет: Нагревательный элемент можно поставить от Газели или Бычка с Камнем, они стоят по 2р.

Неа
Картинки же приложены
Нагреватель одно целое с крышкой впускного колектора а не как раньше отдельностоящий элемент

Vaso пишет: Съездил на диагностику в Cummins центр. Код по компьютеру (0383) выявили неисправность нагревателя впускного воздуха, код по компу (5295718) и каталожный номер 68210071AA

цена этой детали у нас от 33554.00 руб. до (нашел самую дорогую за) 99000.00 руб. в штатах от $ 668.16 до $ 960.00
Может кто знает как можно вылечить без приобретения новой или есть альтернативы кто что знает по нагревателям впускного воздуха.

Не кипишуйте
Там конструкция примитив
Спипаль перегореть не могла она таких размеров что пережечь не получится да если даже и згорела то починить не проблема
Вообще надо взять в руки тестер или лампочку и пройтись по цепи
Проверить соленоид и управление соленоидом
Контакты на спирали

romandos77 пишет:

Ramzay пишет: Нагревательный элемент можно поставить от Газели или Бычка с Камнем, они стоят по 2р.

Неа
Картинки же приложены
Нагреватель одно целое с крышкой впускного колектора а не как раньше отдельностоящий элемент

Во америкосы придумали как бабло рубить! На 5,9 он отдельно!

Xvoch пишет:

romandos77 пишет:

Ramzay пишет: Нагревательный элемент можно поставить от Газели или Бычка с Камнем, они стоят по 2р.

Неа
Картинки же приложены
Нагреватель одно целое с крышкой впускного колектора а не как раньше отдельностоящий элемент

Во америкосы придумали как бабло рубить! На 5,9 он отдельно!

До 12 года он и на 6.7 отдельно

Это я диагностировал эту неисправность, на этом авто. С электрооборудованием авто всё в порядке. реле срабатывает, напряжение до контактной шпильки нагревателя доходит, а вот в нагревателе обрыв.
Я понимаю, что скорее всего с другой стороны впускного коллектора, сгорели термо-электро изоляционные шайбы, и они каким то образом, нарушили токопроводность, до шины нагревателя. Разрушение самой пластинчатой спирали нагревателя маловероятно. Есть большая вероятность, что вскрыв впускной коллектор, можно попробовать восстановить шайбы при помощи токарных работ, и фторопласта.

KVB пишет: Это я диагностировал эту неисправность, на этом авто. С электрооборудованием авто всё в порядке. реле срабатывает, напряжение до контактной шпильки нагревателя доходит, а вот в нагревателе обрыв.
Я понимаю, что скорее всего с другой стороны впускного коллектора, сгорели термо-электро изоляционные шайбы, и они каким то образом, нарушили токопроводность, до шины нагревателя. Разрушение самой пластинчатой спирали нагревателя маловероятно. Есть большая вероятность, что вскрыв впускной коллектор, можно попробовать восстановить шайбы при помощи токарных работ, и фторопласта.

Тока не второпласта а текстолита

romandos77 пишет: Тока не второпласта а текстолита

Вчера думал по этому поводу, но пишут что текстолит при температуре 250 градусов уже выгорает, а фторопласт при этой температуре, только начинает мягчеть. Поэтому ещё надо обдумать этот вопрос.

romandos77 пишет:

Ramzay пишет: Нагревательный элемент можно поставить от Газели или Бычка с Камнем, они стоят по 2р.

Неа
Картинки же приложены
Нагреватель одно целое с крышкой впускного колектора а не как раньше отдельностоящий элемент

Ага, они рождаются как единое целое. Нагреватель по любому отдельный элемент, он плотно посажен и придерживается прикрученными контактами. Меняется за пятнадцать минут. А вот насчет выгорания изоляционных шайб это правильно.

Ramzay пишет: ...Нагреватель по любому отдельный элемент, он плотно посажен и придерживается прикрученными контактами. Меняется за пятнадцать минут...

К сожалению, на данный мотор, нагреватель поставляется, только в сборе с крышкой впускного коллектора.

KVB пишет:

romandos77 пишет: Тока не второпласта а текстолита

Вчера думал по этому поводу, но пишут что текстолит при температуре 250 градусов уже выгорает, а фторопласт при этой температуре, только начинает мягчеть. Поэтому ещё надо обдумать этот вопрос.

Хм действительно по текстолиту данные плохие