Вопрос Предпусковой подогрев

А хочешь замену легкую и недорогую трансформатору?
это диод на 10 ампер. правда с точки зрения электробезопасности - машину надо бы заземлить.

Вилку эту можно вперед вытянуть из под накладки.
Если он не нужна, то там есть пространство за решеткой радиатора.
А если нужна, то висит снаружи у фары.
Сегодня в гараже -8. машина стояла 12 часов. Подогрев работал 3 часа перед запуском.
Запрос по GSM - температура двигателя +10.
При запуске двигатель быстро падает в холостые обороты и начинает работать климат.
3 часа по 0,75 кВт- это 2,25 кВт. Около 4 рублей денег.
Правда транс и удлинитель около 8000 рублей обошлись..

Магадан пишет:

Алексей 007 пишет: да, это ты лохонулся, надо было перед покупкой мануал почитать

Да ладно! Я справился! Прибил на крыло шильдик Хеми

смешно вам! вот хоть убейте - у меня нет!
в инструкции есть, все облазил, даже снизу, а у меня нет!

Ivan пишет: Вилку эту можно вперед вытянуть из под накладки.
Если он не нужна, то там есть пространство за решеткой радиатора.
А если нужна, то висит снаружи у фары.
Сегодня в гараже -8. машина стояла 12 часов. Подогрев работал 3 часа перед запуском.
Запрос по GSM - температура двигателя +10.
При запуске двигатель быстро падает в холостые обороты и начинает работать климат.
3 часа по 0,75 кВт- это 2,25 кВт. Около 4 рублей денег.
Правда транс и удлинитель около 8000 рублей обошлись..

так и на кой он тогда нужен, если не греет?
опыта по рэму зимой не имею. как он в -35 примерно? толкать не надо?

крузак заводится всегда

Сегодня в гараже -8. машина стояла 12 часов. Подогрев работал 3 часа перед запуском.
Запрос по GSM - температура двигателя +10.

Жесть какая-то....

А коробка-то остается холодной...
www.defa.com.ru/elektricheskie_podogrevateli/?mark=Dodge&model=Ram вот тены на 220 вольт для наших машин.
А вот отчет. www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=11965

Дефа хорошо, Вебаста еще лучше.
Но из моего опыта, чем меньше российских установщиков
посетит двигатель, тем дольше этот двигатель проживет.

Garry пишет: А коробка-то остается холодной...
www.defa.com.ru/elektricheskie_podogrevateli/?mark=Dodge&model=Ram вот тены на 220 вольт для наших машин.
А вот отчет. www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=11965

Салонник хороший, друг пользует. Доволен очень.
А вот котёл на 550 Вт без помпы - это гемор, ИМХО. 3-4 часа греть машину - это жесть. Плюс привязка к розетке..Когда свой дом или в конторе есть место это понятно, но если живёт в "муравейнике" то толку от него почти нет. Тем более, при цене в 11 тысяч уже можно задуматься о Бинаре за цену 19 тысяч. Удобство пользования и эффект в разы выше.
Всё исключительно из собственного опыта эксплуатации автономок (3-я машина уже).

нашли ребята, которые лайн-х делали. на уровне бампера был, а не около фары.

можно задуматься о Бинаре за цену 19 тысяч.

Главное , не заплатить дважды, как тот скупой..
Или Вебаста(Гидроник) -или никакого вмешательства.
Имхо.
Но добиться рентабельности от Вебасты на бензинке -это нужно ездить на машине лет 5-7.
При этом чаще всего Вебаста(а особенно Гидроник) начинает ломаться на 2-3-м году.
Это может быть банальный ремкомплект за 1500, а может быть камера сгорания с форсункой за 13000.
Бинары, думаю, также ненадежны.
На дизеле- да, некомфортно без подогрева даже при умеренной зиме.
На бензине я бы не лез в систему охлаждения, кроме случаев эксплуатации в суровом климате.
Тем более есть маленький ТЭН.

Ivan пишет:

можно задуматься о Бинаре за цену 19 тысяч.

Главное , не заплатить дважды, как тот скупой..
Или Вебаста(Гидроник) -или никакого вмешательства.
Имхо.
Но добиться рентабельности от Вебасты на бензинке -это нужно ездить на машине лет 5-7.
При этом чаще всего Вебаста(а особенно Гидроник) начинает ломаться на 2-3-м году.
Это может быть банальный ремкомплект за 1500, а может быть камера сгорания с форсункой за 13000.
Бинары, думаю, также ненадежны.
На дизеле- да, некомфортно без подогрева даже при умеренной зиме.
На бензине я бы не лез в систему охлаждения, кроме случаев эксплуатации в суровом климате.
Тем более есть маленький ТЭН.

Благодаря вот таким "или Вебаста или никакого вмешательства" и живут барыги-котельщики...
Сам эксплуатировал Бинар и сейчас куча знакомых пользует. Только плюсы.

вот тут тёрли
dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&...id=172598&Itemid=226

Surbo пишет: нашли ребята, которые лайн-х делали. на уровне бампера был, а не около фары.

фотку можно?

Алексей 007 пишет:

Surbo пишет: нашли ребята, которые лайн-х делали. на уровне бампера был, а не около фары.

фотку можно?

пожалуйста

а нормальная тема. был на северах, при температуре -29 прогревало до -13 за один час, масло еще оттуда, летнее скорее всего, заводится с пол-пинка.
без прогрева при -22 сказал, что не готов вроде, не успел прочитать, а через пару секунд завелся сам, но хуже.
так что один час перед пуском (как по инструкции) - хорошая тема