- Форум
- Обслуживание и эксплуатация
- Ремонт и обслуживание
- Дизельные двигатели
- Cummins 6.7 2013 плюс. Реально ли убрать мочевину?
Вопрос Cummins 6.7 2013 плюс. Реально ли убрать мочевину?
- Рыбак
- Не в сети
- Партнер
-
Меньше
Подробнее
- Сообщений: 6205
- Спасибо получено: 964
10 года 5 мес. назад - 10 года 5 мес. назад #240546
от Рыбак
Рыбак создал тему: Cummins 6.7 2013 плюс. Реально ли убрать мочевину?
Я, порывшись вечер по этой проблеме, к сожалению, так и не смог найти ответа. Может у кого нибудь на форуме есть свежие мысли?
Последнее редактирование: 10 года 5 мес. назад пользователем Рыбак.
- A3rae1
- Не в сети
- Новый участник
-
Меньше
Подробнее
- Сообщений: 6
- Спасибо получено: 0
10 года 5 мес. назад #240554
от A3rae1
A3rae1 ответил в теме Re: Cummins 6.7 2013 плюс. Реально ли убрать мочевину?
Присоединяюсь к вопросу. Так как впереди зима, как себя поведет- неизвестно.
- AlexGel
- Не в сети
- Член Клуба
-
Меньше
Подробнее
- Сообщений: 2038
- Спасибо получено: 727
10 года 5 мес. назад #240563
от AlexGel
AlexGel ответил в теме Re: Cummins 6.7 2013 плюс. Реально ли убрать мочевину?
Так вроде бы в описании, как только такие машины появились, подчеркивалось, что двигатель не перейдет в аварийный режим, если мочевина закончится...
А вообще у форда она уже несколько лет, и ее благополучно удаляют с прочей экологией такими же комплектами. Стоит подождать, и появится на Рэм
А вообще у форда она уже несколько лет, и ее благополучно удаляют с прочей экологией такими же комплектами. Стоит подождать, и появится на Рэм
- 555 (Сергей)
- Не в сети
- Правление
-
Меньше
Подробнее
- Сообщений: 8694
- Спасибо получено: 2460
10 года 5 мес. назад #240574
от 555 (Сергей)
555 (Сергей) ответил в теме Re: Cummins 6.7 2013 плюс. Реально ли убрать мочевину?
А зачем? Мочевина недорога, расход небольшой, на морозе отключается. Жить не мешает.
Мы то маялись с отключением ДПФ, который неизбежно выходит из строя и стоит немало.
Мы то маялись с отключением ДПФ, который неизбежно выходит из строя и стоит немало.
Спасибо сказали: AlexGel, rsk, KuR
- Рыбак
- Не в сети
- Партнер
-
Меньше
Подробнее
- Сообщений: 6205
- Спасибо получено: 964
10 года 5 мес. назад #240596
от Рыбак
Рыбак ответил в теме Re: Cummins 6.7 2013 плюс. Реально ли убрать мочевину?
Сергей, ок. Но если пробовать отключать ДПФ на 2013 плюс, то что делать с мочевиной?
- vitosian
- Не в сети
- Живу я здесь
-
Меньше
Подробнее
- Сообщений: 2081
- Спасибо получено: 288
10 года 5 мес. назад #240598
от vitosian
vitosian ответил в теме Re: Cummins 6.7 2013 плюс. Реально ли убрать мочевину?
- Быстроff
- Не в сети
- Новый участник
-
Меньше
Подробнее
- Сообщений: 19
- Спасибо получено: 3
10 года 5 мес. назад - 10 года 5 мес. назад #240621
от Быстроff
Быстроff ответил в теме Re: Cummins 6.7 2013 плюс. Реально ли убрать мочевину?
в России очень большая вероятность рано или поздно нарваться на некачественную мочевину, вот тогда и начнутся головняки в виде ограничения мощности и орущего компа о неисправности , лечится только перепрошивкой, попытки реанимирования системы результатов не дают в 99 % по крайней мере на тягачах DAF Евро5, после перепрошивки реально машина едет веселее !555 (Сергей) пишет: А зачем? Мочевина недорога, расход небольшой, на морозе отключается. Жить не мешает.
Мы то маялись с отключением ДПФ, который неизбежно выходит из строя и стоит немало.
Последнее редактирование: 10 года 5 мес. назад пользователем Быстроff.
- 555 (Сергей)
- Не в сети
- Правление
-
Меньше
Подробнее
- Сообщений: 8694
- Спасибо получено: 2460
10 года 5 мес. назад #240737
от 555 (Сергей)
555 (Сергей) ответил в теме Re: Cummins 6.7 2013 плюс. Реально ли убрать мочевину?
Думаю, что будет как и раньше - выход прошивок с интервалом в год после внесения изменений в авто. А насчет мочевины, выключить вроде несложно, но можно и не выключать. В любом случае madselectronics нас не спросят.
ИМХО Это реально полезная технология, в отличии от ДПФ.
ИМХО Это реально полезная технология, в отличии от ДПФ.
- AlexGel
- Не в сети
- Член Клуба
-
Меньше
Подробнее
- Сообщений: 2038
- Спасибо получено: 727
10 года 5 мес. назад #240740
от AlexGel
Так может с ней вообще ничего делать не нужно? В худшем случае просто лить и радоваться, что заботишься об окружающей среде. Я так понимаю, на "качество" работы мотора она никак не влияет. А в лучшем - просто забить и не лить. Если при отсутствии мочевины двигатель не падает в аварийный режим, как обещано в пресс релизах ( в отличие, кстати, от Европейских тягачей, где вовремя не долил и едешь на 60 процентах мощности), то и проблем нет. Надо бы проверить...
AlexGel ответил в теме Re: Cummins 6.7 2013 плюс. Реально ли убрать мочевину?
Рыбак пишет: Сергей, ок. Но если пробовать отключать ДПФ на 2013 плюс, то что делать с мочевиной?
Так может с ней вообще ничего делать не нужно? В худшем случае просто лить и радоваться, что заботишься об окружающей среде. Я так понимаю, на "качество" работы мотора она никак не влияет. А в лучшем - просто забить и не лить. Если при отсутствии мочевины двигатель не падает в аварийный режим, как обещано в пресс релизах ( в отличие, кстати, от Европейских тягачей, где вовремя не долил и едешь на 60 процентах мощности), то и проблем нет. Надо бы проверить...
- takeshi
- Не в сети
- Член Клуба
-
Меньше
Подробнее
- Сообщений: 2387
- Спасибо получено: 879
10 года 4 мес. назад #248651
от takeshi
takeshi ответил в теме Re: Cummins 6.7 2013 плюс. Реально ли убрать мочевину?
Чувак, еще машин с мочевиной живых нет, но тебя ведь это не интересует, правда?
- VNL64T
- Не в сети
- Осваиваюсь на форуме
-
Меньше
Подробнее
- Сообщений: 159
- Спасибо получено: 3
9 года 7 мес. назад #313370
от VNL64T
VNL64T ответил в теме Re: Cummins 6.7 2013 плюс. Реально ли убрать мочевину?
Номер мотора дайте погляжу...
Отключать придется все скопом потому как каталик с сажей скорее всего в одном корпусе..
Отключать придется все скопом потому как каталик с сажей скорее всего в одном корпусе..
- Surbo
- Не в сети
- Пользователь заблокирован
-
Меньше
Подробнее
- Сообщений: 272
- Спасибо получено: 17
9 года 6 мес. назад #318730
от Surbo
Surbo ответил в теме Re: Cummins 6.7 2013 плюс. Реально ли убрать мочевину?
"Чувак, еще машин с мочевиной живых нет, но тебя ведь это не интересует, правда?"
есть уже. тоже интересно. но уже писали, что пока нет такой приблуды
есть уже. тоже интересно. но уже писали, что пока нет такой приблуды
- KuR
- Не в сети
- Давно я тут
-
Меньше
Подробнее
- Сообщений: 383
- Спасибо получено: 64
9 года 6 мес. назад #318738
от KuR
KuR ответил в теме Re: Cummins 6.7 2013 плюс. Реально ли убрать мочевину?
Не мешайте машине ездить. Мочевина продается по вменяемым деньгам, расход ее мизерный, бак и магистрали с подогревом. Можно смело ездить и не париться.
Я почему так смело заявляю. Потому что владел первой в РФ машиной с сажевым фильтром И это с 2003 года, когда качество топлива было заметно хуже и не контролировалось. .На 120000 км я потерял авто из виду, но до этого никаких проблем не испытвыал. Пугалок перед покупкой наслушался... Особенно интересно их было слушать от людей, кто не то чтобы про систему ничего не знал, а от тех, кто на дизелях никогда не ездил, не говоря про эксплуатацию. Так вот. Если соблюдать все рекомендации производителя, а это тип масла (речь о базе), никаких присадок в масло и топливо, то эксплуатация будет безоблачной. Если самому начать химичить, то результат не заставит себя ждать. Так что пусть система живет и радует )
Я почему так смело заявляю. Потому что владел первой в РФ машиной с сажевым фильтром И это с 2003 года, когда качество топлива было заметно хуже и не контролировалось. .На 120000 км я потерял авто из виду, но до этого никаких проблем не испытвыал. Пугалок перед покупкой наслушался... Особенно интересно их было слушать от людей, кто не то чтобы про систему ничего не знал, а от тех, кто на дизелях никогда не ездил, не говоря про эксплуатацию. Так вот. Если соблюдать все рекомендации производителя, а это тип масла (речь о базе), никаких присадок в масло и топливо, то эксплуатация будет безоблачной. Если самому начать химичить, то результат не заставит себя ждать. Так что пусть система живет и радует )
- 555 (Сергей)
- Не в сети
- Правление
-
Меньше
Подробнее
- Сообщений: 8694
- Спасибо получено: 2460
9 года 6 мес. назад - 9 года 6 мес. назад #318753
от 555 (Сергей)
П.С. ДПФ, мочевина, каша
555 (Сергей) ответил в теме Re: Cummins 6.7 2013 плюс. Реально ли убрать мочевину?
Surbo, реплика была на стертое рекламное объявление продавца мочевины.Surbo пишет:
есть уже. тоже интересно. но уже писали, что пока нет такой приблуды"Чувак, еще машин с мочевиной живых нет, но тебя ведь это не интересует, правда?"
Я не знаю что за чудо-автомобиль Вам попался, но камни наедаются все. Даже не выезжавшие за пределы ЦАО. Все. Без исключения. Некоторые мертвы по приезду, некоторые мрут с первой некачественной заправки, некоторые прошли 100 тыс. миль. Ибо смерть ДПФ неизбежна, как завещал Браза.KuR пишет: Не мешайте машине ездить. Мочевина продается по вменяемым деньгам, расход ее мизерный, бак и магистрали с подогревом. Можно смело ездить и не париться.
Я почему так смело заявляю. Потому что владел первой в РФ машиной с сажевым фильтром И это с 2003 года, когда качество топлива было заметно хуже и не контролировалось. .На 120000 км я потерял авто из виду, но до этого никаких проблем не испытвыал. Пугалок перед покупкой наслушался... Особенно интересно их было слушать от людей, кто не то чтобы про систему ничего не знал, а от тех, кто на дизелях никогда не ездил, не говоря про эксплуатацию. Так вот. Если соблюдать все рекомендации производителя, а это тип масла (речь о базе), никаких присадок в масло и топливо, то эксплуатация будет безоблачной. Если самому начать химичить, то результат не заставит себя ждать. Так что пусть система живет и радует )
П.С. ДПФ, мочевина, каша
Последнее редактирование: 9 года 6 мес. назад пользователем 555 (Сергей).
- KuR
- Не в сети
- Давно я тут
-
Меньше
Подробнее
- Сообщений: 383
- Спасибо получено: 64
9 года 6 мес. назад #318761
от KuR
Я не понимаю понятие "некачественное топливо" применительно к ДТ. С водой? Так отстойник есть. Серы много? Так хуже не будет от нее ) Новый дизель при грамотной эксплуатации будет служить верой и правдой со всеми своими системами. Также допущу, что при неисправностях двигателя с какими-то не религиозными нашему брату системами всегда виноватыми становятся эти системы. Это по аналогии с предохранителем. Если горит предохранитель, то сперва проверяют всю цепь, а не грешат на кусок пластика с плавкой вставкой )
KuR ответил в теме Re: Cummins 6.7 2013 плюс. Реально ли убрать мочевину?
Банальный Пежо 307SW 2.0HDi DPF, чипованный дополнительным блоком (типа тюнингбокс, но по-сложнее) сразу после обкатки.555 (Сергей) пишет: Я не знаю что за чудо-автомобиль Вам попался, но камни наедаются все. Даже не выезжавшие за пределы ЦАО. Все. Без исключения. Некоторые мертвы по приезду, некоторые мрут с первой некачественной заправки, некоторые прошли 100 тыс. миль. Ибо смерть ДПФ неизбежна, как завещал Браза.
П.С. ДПФ, мочевина, каша
Я не понимаю понятие "некачественное топливо" применительно к ДТ. С водой? Так отстойник есть. Серы много? Так хуже не будет от нее ) Новый дизель при грамотной эксплуатации будет служить верой и правдой со всеми своими системами. Также допущу, что при неисправностях двигателя с какими-то не религиозными нашему брату системами всегда виноватыми становятся эти системы. Это по аналогии с предохранителем. Если горит предохранитель, то сперва проверяют всю цепь, а не грешат на кусок пластика с плавкой вставкой )
Модераторы: Александр ЮГ, 555 (Сергей), mmax, badvik, Окорок, Эдуард