Скорее всего дело в особенности топливной системы. Система управления двигателем с Common Rail при нажатии на педаль газа подаёт команду на исполнительный механизм ТНВД, тот в свою очередь поднимает давление впрыска. При резком сбросе педали газа (в положение холостого хода) ТНВД по инерции некоторое время ещё держит давление + избыточное давление наддувочного воздуха...