Купил себе в запас крышку масляного фильтра, правда Китай

Я тут на 223т.км. решил свечи поменять второй раз. Одна сломалась, в головке осталась резьбовая часть. Развлекался 3 часа. Ресурс свечей кстати выглядит сомнительным, все были со следами прорывов газов вдоль изолятора.

Если не затруднит подскажи пожалуйста что кроме свечей приготовить для их замены

Буржуи рекомендуют менять ещё и Spark Plug / Coil-On-Plug Boot резинка с катушки до свечи с пружинкой. Я их решил поменять только во второй раз.
Так же снимать коллектор впускной, а значит лучше поменять резинки:
Intake Plenum Gasket

Спасибо!

Приехали стопорные кольца с передних полуосей, пара сайлентблоков на поперечную реактивную тягу и пара верхних реактивных тяг.

Рычаги поменял, сайленблоки на снятых с машины рычагах были отжившими своё.
Осталось перепресовать сайленблоки на панаре и будет новая подвеска

Заменил фильтр салона.

Начала прыгать температура ОЖ до 20 градусов, это наблюдается не регулярно, но имеет место.
Грешу на проблему трёхходового клапана.

Приехали свечи и прокладки впускного коллектора скоро их заменю

230 т.км замена заднего сальника коленвала. Потёк негодник.

Резина прошла порядка 40.000 км.
Износ равномерный, сегодня поменял местами перёд/зад.

Приехал 3-х ходовой клапан с польской разборки

Сегодня его поменяли, мне повезло клапан оказался рабочим.
Температура двигателя перестала прыгать, печка заработала на 100%

Звиздец подкрался незаметно....
Машина стала на прикол в не самом подходящем месте.
После остановки поворот ключа на старт... а в ответ тишина
после нескольких раз завёлся и доехал до села там после остановки стоит второй день.
Снятие клемм и прочее результата не принесло.
Работают дворники, свет, , радио и дисплеи, после поворота ключа в состояние пуска двигателя всё молча тухнет.
Выдаёт ошибки
В 2121-15
В 2119-15