Вопрос Мои кузовные приключения ЖЖ Hemi 04 года.

Вторая попытка загрузить фото...

На родном штоке нарезана резьба М6 (на нержавейке это было не легко,вручную, но получилось)... Обрезаем резьбовую часть до нужного размера, накрутив пару гаек, законтрив их, чтобы в последствии открутить и "прогнать" заход резьбы...

Далее, все просто... Сращиваем всю конструкцию на резьбовой герметик, и готово к установке...

Один нюанс:
Так как антенна будет установлена сравнительно высоко, между двумя соединительными коленами вырезам из пластиковой канистры или бутылки кольцо/шайбу, которая будет припятствовать жесткой фиксации поворотного колена, и будет обеспечивать защиту антенного штока от повреждений/слома... Антенна будет просто "складываться" назад...
На фото уже установленная СВ-антенна и "свободное" место для радио-антенны...

Сегодня установил радио-антенну, по аналогии с СВ-антенной. Фото готового...

Отказываются грузиться...(((

Попробуем по одной...

Вид сзади...

Спереди... Че то антенн почти не видно

Теперь колёсЬя...
По совету многоуважаемых Клубней, при выборе колес решил остановиться на 35-ти дюймах, руководствуясь минимальными переделками авто и минимальной (в увеличенном от стандартного размера колес) нагрузке на подвеску и трансмиссию...
В итоге, были выбраны диски Mickey Thompson Sidebiter II в размере 17х9 5х139.7 ЕТ 0 d87
и резина 35/12,5/17 Maxxis Trepador (выбрана из соотношения цена/качество)... Резиной полностью доволен, по отношению к моим прошлым Cooper STT, менее шумная и направленная....и вот что получилось:

Кстати, мои предыдущие колеса `35 дюймов - в барахолке по приемлемой Клубной цене...

На подходе установка электрических порогов от AMP, были куплены б/у в Питере (спасибо Чембару за содействие в доставке), вчера разобраны для пескоструйной обработки и покраске порошковым полимером... Покрасим, и по весне инсталлируем на авто)))

Привет!
По антеннам.
Моя СВ тоже изначально так стояла. Неудачное место. Диаграмма направленности никакая. Часть стойки параллельная катушке будет работать в противофазе. КСВ будет слишком высоким. Контакт по массе в этом месте будет постоянно ухудшаться тем самый ещё больше усугубляя качество радиосвязи. Зацепы за ветки обеих антенн начнут выгибать железо в стойках.
Я тоже снял антенну с крыла. Пока катаюсь с внутренней активной. Думаю заменить на внешний коротыш на крышу, как на Х-Трейле.

Лучше не песочь и не крась саму лыжу АМП порогов - они изначально сделаны шершавыми и не скользят. После порошка (даже матового) будет совсем не то. У меня за два года эксплуатации стерлась родная краска только под водительской дверью, остальное всё отлично.

Молодец что приобрёл - почувствуешь разницу сразу МЕГА отличная вещь!

Olekos 9-12 пишет: Привет!
По антеннам.
Моя СВ тоже изначально так стояла. Неудачное место. Диаграмма направленности никакая. Часть стойки параллельная катушке будет работать в противофазе. КСВ будет слишком высоким. Контакт по массе в этом месте будет постоянно ухудшаться тем самый ещё больше усугубляя качество радиосвязи. Зацепы за ветки обеих антенн начнут выгибать железо в стойках.
Я тоже снял антенну с крыла. Пока катаюсь с внутренней активной. Думаю заменить на внешний коротыш на крышу, как на Х-Трейле.

Олег, КСВ отрегулировано, другого не будет, да и изменяться ему незачем и не из-за чего...
Обе антенны отрегулированы с "проскальзыванием", то есть при задевании о препятствие они попросту наклоняются назад или вперед, уже проверено (!) на слёте при езде по лесу и на местных автомойках, заезжая в ворота по крышу...

Александр пишет: Лучше не песочь и не крась саму лыжу АМП порогов - они изначально сделаны шершавыми и не скользят. После порошка (даже матового) будет совсем не то. У меня за два года эксплуатации стерлась родная краска только под водительской дверью, остальное всё отлично.

Молодец что приобрёл - почувствуешь разницу сразу МЕГА отличная вещь!

Александр, порошком красить буду, это не обсуждается, так как родное покрытие кое где уже по облезало, и ставить в таком виде мне "религия" не позволяет. К тому же, мне это ни чего не стОит...

Сегодня был приобретен для дальнейшей инсталляции в авто компрессор ARB.
По задумке он будет обеспечивать воздухом два КАМАЗовских ресивера, для дальнейшего использования:
- подкачка колес;
- подкачка задних баллонов пневмоподвески (перевозка груза);
- гудок Тифон;
- гайковерт и пневмоинструмент...