Вопрос Hemi без MDS

Испытывают ли проблему с заклиниванием компенсаторов обладатели двигателей Hemi 5.7 без системы MDS ?
p.s. SRT(шники) в одной теме у себя говорили, что бывает!

Из нашей практики где-то каждый десятый мотор с проблемными гидрокомпенсаторами без системы MDS.

Я ждал Вашего ответа. Значит дело не совсем в них?!

Думаю дело в поколении машин. Проблема начала прогрессировать с 4-го.

У Hemi 5.7- негласный порог кончины компенсаторов значительно больше, чем у 6.4 Там зачастую прилетает уже в 70'000 км.
Что не так? (Наверно вопрос риторический?)

Осторожно предположу, что чем свежее автомобиль, тем меньший запас прочности на узлы и агрегаты, а также их комплектующие закладывается производителем...

С Heml это навряд ли, ведь блок не подвергался глобальной модернизации уже много лет ( только из-за гнутых штанг толкателей, РВ чуть сместили, тем самым сделали штани короче и ВСЁ)!
Вот к глобальному изменению, я думал можно отнести обьединение концернов с МB и установку 'ИХ' инновационных MDS?! Но, Вы уже ответили...
Может 5W-20?

Вязкость вряд ли. Скорее качество и периодичность замены.

Дима! Опять Вас разочарую
Я отношу себя к педантичным владельцам авто и бережным. Лью Pennzoil Ultra Platinum (в Штатах его оч. рекомендуют РАМоводы и в мануале оно тоже есть как рекомендованное). Инновационные разработки, бла-бла, с сжижинного газа и т.д. и т.п. Периодичность- каждые 5 тыс.км.
И ' прилетело' в мой огород!
Простите, но опять СРТшки... у них есть проблема- кипит моторное масло! Ставят доп. радиаторы чтоб решить проблему. И компенсаторы 'загибаются' раньше, не от этого ли?
p.s. У нас с Вами была телефонная беседа.
Спасибо, за Ваши ответы!

Все то, что написал выше - исключительно собственный опыт и информация от владельцев автомобилей, которые ремонтировались у нас. Их количество на общем фоне ничтожно, поэтому не претендую на истину в последней инстанции.

Имелось ввиду Grand Cherokee SRT 6.4 с MDS. Также давно болею этой машиной и собираю информацию с форумов ( СРТклуб, Хемиклуб).

Get пишет: У меня RAM 2500 6.4 MDS, это тот же двигатель с иными настройками, насколько я понимаю.
На SRT, конечно, намного больше гоняют, тюнингуют и используют, как игрушку. Возможно, в этом тоже кроется часть причин статистики.

+100500 Гоняют! А как не гонять? Кипятят масло- и плачут!
А, вязкость (из-за MDS ошибки) не даётся другая.
Пытаюсь понять корень проблемы. Читал что инженеры признают ошибку