Вопрос Снятие впускного коллектора на 5.7, как?

Помню год назад хотел снять впускную плиту. Но так и не понял как снять топливную чтобы дальше откручивать коллектор. Есть инструкция по этому процессу (видео или в картинках), заранее спасибо за тыканье))) Пробовал искать, но все потуги ровнялись 0, хотя гуглом умею пользоваться.

Лично не делал, но рядом стоял. С виду ничего сложного, если не закоксовались или не порвало шпильки.

Снять колесо, локер, дальше открутить тепловую защиту коллектора и вот он сам.

Видюхи из ютуба:









З.ы. ты главное набор шпилек купи, их менять по-любому.

MAXACAMATMAH пишет: Лично не делал, но рядом стоял. С виду ничего сложного, если не закоксовались или не порвало шпильки.

Снять колесо, локер, дальше открутить тепловую защиту коллектора и вот он сам.

Видюхи из ютуба:

З.ы. ты главное набор шпилек купи, их менять по-любому.

ВПУСКНОЙ!!!

Stel пишет: Помню год назад хотел снять впускную плиту. Но так и не понял как снять топливную чтобы дальше откручивать коллектор. Есть инструкция по этому процессу (видео или в картинках), заранее спасибо за тыканье))) Пробовал искать, но все потуги ровнялись 0, хотя гуглом умею пользоваться.

Топливная там на защелке.нужно её аккуратно открыть. Сам коллектор снимается без проблем, просто не спеши

АнатолиЧ пишет:
ВПУСКНОЙ!!!

Опс


Ток чет древнее:

АнатолиЧ пишет:

Stel пишет: Помню год назад хотел снять впускную плиту. Но так и не понял как снять топливную чтобы дальше откручивать коллектор. Есть инструкция по этому процессу (видео или в картинках), заранее спасибо за тыканье))) Пробовал искать, но все потуги ровнялись 0, хотя гуглом умею пользоваться.

Топливная там на защелке.нужно её аккуратно открыть. Сам коллектор снимается без проблем, просто не спеши

Это ты умеешь ввиду вход на рампу? Ее я отсоединял, есть у меня спец инструмент, когда промывку делал. Но я не понял как дальше это все снять...

Это?

Да вроде все просто там снимается

Егор пишет:

Это?

Ядрена кочерыжка, оно все вместе снимается
Спасибо, оно ))
Хотел еще супер жижу залить во впускные чтобы клапана почистить, но в теории они должны быть чистыми, т.к. топливом моются...?

Если форсунки моют, то почему бы не помыть впускные клапана? Только выгоднее притереть все клапана сразу.

Егор пишет: Если форсунки моют, то почему бы не помыть впускные клапана? Только выгоднее притереть все клапана сразу.

я форсы лавром мыл уже 2 раза, столько не проехал по КМ сколько их мыл))) завтра если получится, то наверное займусь процессом и гляну. Хотя нужно ща заняться изучением жиж, а то малоли там будет печаль по кол-ву нагара.. не собирать же обратно пока не почисти.

Егор пишет: Если форсунки моют, то почему бы не помыть впускные клапана? Только выгоднее притереть все клапана сразу.

Это уже капиталка...

Ну собственно поэтому не вижу смысла мыть клапана по отдельности. Продают жижи для промывки топливных систем в топливные баки, можно их попробовать. Но фиг его знает работают они или нет.

Егор пишет: Ну собственно поэтому не вижу смысла мыть клапана по отдельности. Продают жижи для промывки топливных систем в топливные баки, можно их попробовать. Но фиг его знает работают они или нет.

работают. мыли неоднократно машины, становилось лучше.
Главное, чтобы при раскоксовке слить масло ДО запуска двигателя

Наверное подожду тепла, тогда и скину впускной. А то не жара на улице...
Сейчас сидел смотрел ролики про чистки клапанов без снятия самой головы. Т.е. снимая только впускной коллектор. Понравился такой спец. прибор.

Но я не в коммерческих целях это собираюсь делать, поэтому смысл теряется. Ща появился Лавр ML100 (новинка 2018 года). Работает или нет, точных ответов не нашел. Мысли остаются делать типа того, только другие спреи использовать.