Решено Характерное цокание HEMI или как я выкинул сотку )))

мне вот только один момент непонятен..
Сеточка выполняет функцию фильтра. Ну прорвалась она и что ? Как это может влиять на работу мотора ? Был бы клапан неисправен, ошибки бы были
Или я неправ ?

Саня, привет!
Ну теперь все, как и я - с машиной "навечно".
Коробку в порядок приведи только

Скорее разрыв сетки уменьшает расчётное сопротивление внутри системы, да и почему-то же она порвалась... Очень интересно будет - пропадёт ли цоканье.

АнатолиЧ пишет: мне вот только один момент непонятен..
Сеточка выполняет функцию фильтра. Ну прорвалась она и что ? Как это может влиять на работу мотора ? Был бы клапан неисправен, ошибки бы были
Или я неправ ?

ошибки по нему крайне редко,в него попадает грязь и он начинает цокать,у нас на подоконнике в офисе их много стоит))

Denwer пишет: Саня, привет!
Ну теперь все, как и я - с машиной "навечно".
Коробку в порядок приведи только

Дороу. Ага. Моторист со слесарем говорят, что "машина в офигенном состоянии, гнили нет, всё прям зшб". Мне чета прям аж стремно стало, что я писал везде, что она гнилая..
Седня завели, мотор работает ровно. Прослушали верх - тишина. Скрежет идет снизу, со стыка коробки и мотора. В выхи отдам коробочнику, пусть снимает, смотрит...Но коробки точно снимали и точно что-то с ней делали..когда машина была в Питере, так как пластина усилитель уже стояла..
ну и в 443995894 раз повторяю: у меня не цокот, а скрежет. Механическое трение чего-то обо что-то..

парни более подробнее опишите где клапан этот
находится (как поменять) и номер его!

да, для примера: эта работа мне обошлась в 30 000 рублей.

мотор такой же.

Jeep-usa пишет:

АнатолиЧ пишет: мне вот только один момент непонятен..
Сеточка выполняет функцию фильтра. Ну прорвалась она и что ? Как это может влиять на работу мотора ? Был бы клапан неисправен, ошибки бы были
Или я неправ ?

ошибки по нему крайне редко,в него попадает грязь и он начинает цокать,у нас на подоконнике в офисе их много стоит))

замена трудоемкая?
на каких пробегах он начинает цокать?
есть смысл его менять заранее?

как цокают шпильки знаю......как цокает клапан не слышал. Может есть видео со звуком цокания клапана?

Работа простая,снять поставить коллектор впускной.Зачем сразу менять?))Будет проблема,решайте))Я знаю порядка 8 мест в Хеми ,из-за чего может быть цоканье

николай пишет: как цокают шпильки знаю......как цокает клапан не слышал. Может есть видео со звуком цокания клапана?

От шпилек,не цоканье а скорее стрекотание

А вот клапан-фазовращатель у нас 1(один)

Сорян! Напутал

Zhelezjakka пишет:

Jeep-usa пишет:

АнатолиЧ пишет: мне вот только один момент непонятен..
Сеточка выполняет функцию фильтра. Ну прорвалась она и что ? Как это может влиять на работу мотора ? Был бы клапан неисправен, ошибки бы были
Или я неправ ?

ошибки по нему крайне редко,в него попадает грязь и он начинает цокать,у нас на подоконнике в офисе их много стоит))

замена трудоемкая?
на каких пробегах он начинает цокать?
есть смысл его менять заранее?

Сугубо ИМХО но изучая тему клапана понял, что раньше был одной конструкции, а сейчас уже другой, сравнивали старый и новый, они немного разные.

Оригинальный клапан конструкцию не менял. Есть дубликат Dorman, он несколько другой конструкции, с кольцами

Машину сегодня забрал. Настройки все сбросились, поэтому прет как бешенная, коробка нп пинается.. Чудеса
Стук остался. 100% это коробка, стучит четко между коробкой и мотором. В понедельник отдаю коробочникам.