Вопрос MDS

Иван пишет: А бракованные гидрики попадались?

Только не оригинал

Снимайие клапанные крышки и смотрите, как работают рокеры. Стучать может и толкатель.
По тырнету ставить точный диагноз это к экстрасенсам )))

АнатолиЧ пишет: Снимайие клапанные крышки и смотрите, как работают рокеры. Стучать может и толкатель.
По тырнету ставить точный диагноз это к экстрасенсам )))

Ну или ко мне..., MDS гафффно строго

CaDelPazzo пишет:

АнатолиЧ пишет: Снимайие клапанные крышки и смотрите, как работают рокеры. Стучать может и толкатель.
По тырнету ставить точный диагноз это к экстрасенсам )))

Ну или ко мне..., MDS гафффно строго

MDS нормальная система. Просто не любит кривых ручек и раздолбаев-хозяев

АнатолиЧ пишет:

CaDelPazzo пишет:

АнатолиЧ пишет: Снимайие клапанные крышки и смотрите, как работают рокеры. Стучать может и толкатель.
По тырнету ставить точный диагноз это к экстрасенсам )))

Ну или ко мне..., MDS гафффно строго

MDS нормальная система. Просто не любит кривых ручек и раздолбаев-хозяев

Совершенно верно))

Иван пишет: Всем доброго времени суток, случилась у меня та же беда, поменял гидрики распредвал, собрал мотор, запустил пока мотор работал на прогреве (1300 об/мин +-) вроде прокачались гидрики мотор работает хорошо как только обороты опустились до хх гидрики застучали Двигатель затроил добавил газу стук пропал Двигатель заработал ровно газ отпустил снова стук добавил оборотов и держу не стал отпускать работает хорошо пока полностью не прогрелся, когда прогрелся на любых оборотах стук. Остынет и все тоже самое

В сервис где делали езжайте.Пусть головой думают и разбирают по новой.Я много писал,что гидрики не вся беда этих моторов.И оригинал или неоригинал, тут не при чем.На лицо не профессиональная работа.

Jeep-usa пишет:

Иван пишет: Всем доброго времени суток, случилась у меня та же беда, поменял гидрики распредвал, собрал мотор, запустил пока мотор работал на прогреве (1300 об/мин +-) вроде прокачались гидрики мотор работает хорошо как только обороты опустились до хх гидрики застучали Двигатель затроил добавил газу стук пропал Двигатель заработал ровно газ отпустил снова стук добавил оборотов и держу не стал отпускать работает хорошо пока полностью не прогрелся, когда прогрелся на любых оборотах стук. Остынет и все тоже самое

В сервис где делали езжайте.Пусть головой думают и разбирают по новой.Я много писал,что гидрики не вся беда этих моторов.И оригинал или неоригинал, тут не при чем.На лицо не профессиональная работа.

Алаверды

А мы тут отмывали моторчик...
все нормально, пока газа не навалить - сразу пропадает давление масла, нечинает стучать, пока не заглушишь.
Заглушил, пару минут постоял, можешь хоть неделю тошнить, пока тапку не нажмешь...







Последнее - маслозаборник. Оброс, еле размочили и сняли щетками. В поддоне куча мусора. Дал газу - маслом подтянуло и забило. Заглушил - вытекло из трубки и отбросило мусор

Андрюх, а что за мусор ?

На клапанную и рокера псмотри. Это ж говно все отваливается и в поддон с маслом уходит

это на каком же говненом масле ездил мотор? или это по другой причине?

Ааа...ты про говнище ?
да. жопа...

Зато все рамоводы люьт отменное масло, только оригинал и отчего погибают гидрики все в недоумении

Я Делал свой мотор на пробеге 100 тыс.км. Как это было... Износ только на mds-ных гидриках. Один тер уже не роликом, а телом. Из 16 гидриков - 2 mds-ых с клином, 2 обычных с ощутимым люфтом на сепараторе. 2 кулачка распредвала в кашу и 1 получше, остальные с рабочим износом.
Распредвал заменён на новый mopar, гидрики на engitech.
Через 18 тыщ.км началось веселье, двигатель начал троить при переходе с 4 на 8 цилиндров, ошибка активации 7 цилиндра... Вскрыли, сломалась самая большая пружина в mds-он гидрике. Купил опять планку engitech, cобради. Победа, всё работает. Прошло ещё 3 тыщи.км та же история. Завтра поеду разбираться какой цилиндр опять заболел.
Езжу на 8 цилиндрах в ручном режиме - хоть на Nascar.

Andrey пишет: А мы тут отмывали моторчик...
все нормально, пока газа не навалить - сразу пропадает давление масла, нечинает стучать, пока не заглушишь.
Заглушил, пару минут постоял, можешь хоть неделю тошнить, пока тапку не нажмешь...

Последнее - маслозаборник. Оброс, еле размочили и сняли щетками. В поддоне куча мусора. Дал газу - маслом подтянуло и забило. Заглушил - вытекло из трубки и отбросило мусор

Ничего необычного в этом нет.Обыкновенный старый мотор,союз серы в бензине и минерального масла,или масла которое меняли очень редко.Тема про MDS))

Решил показать в полном разборе mds-ый mopar и engitech. Engitech где сломана пружина возврата.
Вторая фотография ролика износ и норма.
Вчера диагностил Барана - ошибка активации 6 цилиндра, 97% снова пружина.