Вопрос Авто-Профит. Наши работы.

Дакота161 пишет:

Jeep-usa пишет: Дима!!Закончил бы ты этой хренью заниматься))Ну море людей, ты потерял как клиентов на ней.Много косяков и не доработанная она.Это я пишу по дружески,много людей которые не хотят к тебе ехать,даже в сток возвращать.Поработайте над ней,прежде чем предлагать новые прошивки.

А мне нравиться, то что Дима сделал и делает.
Не ошибается только тот кто ни чего не делает.

согласен

Dim Ok Авто-Профит пишет: Сам напросился

Будем настраивать

Дима, не тот размерчик

Dim Ok Авто-Профит пишет: — Вы любите Битлз?
— Да ничего особенного! Фальшивят, голоса противные...
— А что вы слушали?
— Я — ничего, но мне Рабинович напел!

Горячий привет диагносту, практикующему удаленный доступ на слух!
АнатолиЧ - для тебя кратко: смесь не беднили
А теперь более развёрнуто тем, кому эта информация действительно может быть полезна.
Максим, в твоём случае (лайтовый вариант, он же Stage-1) вмешательства в топливные карты и углы опережения зажигания не предполагались. Такими корректировками пользуемся при более глубокой настройке (Stage-2). Как писал ранее, изменения которые коснулись твоего и других автомобилей (в рамках Stage-1), связаны с устранением заводских косяков и недоработок, которые держат автомобиль "за хвост”. Проведя диагностику работы ДВС в любом сервисе, легко можно будет убедиться в том, что заводские параметры смесеобразования находятся в допуске, а свечи зажигания имеют песочный налёт на изоляторе. Причин для беспокойства не вижу. С коробкой проще: уменьшение ударных нагрузок (пинки, толчки) и "размытости" в переключениях в моем понимании продлевают срок службы АКПП при прочих равных. Ну и наверное, исправный автомобиль едет заведомо лучше неисправного

И тебе не хворать )))
Я же не претендую на истину, тут чисто трёп. Я слишком давно в тырнете, чтобы давать КОНКРЕТНЫЕ консультации, если не сталкивался сам. А некоторых какахи кипят, когда читают мою писанину )))
Я же написал о ВОЗМОЖНЫХ причинах, а вы уже со своими "буратинами" разбирайтесь, я туда не лезу))) Упаси Господь ))) Мне хватает выше крыши мощности и всего остального, что умеет мой РЭМ. Уж чего-чего,а перешивать его я точно не собираюсь ))
Единственное, что уточню, так это с тем, что исправный авто НЕ ТРЕБУЕТ доработок и вмешательств, которые ЯКОБЫ упустили заводчане. Америкосы же тупые, наши то лучше знают
Ценник, конечно, веселый за эти чудачества))
ЗЫ: ничего личного, просто мысли ))

АнатолиЧ пишет:

Dim Ok Авто-Профит пишет: — Вы любите Битлз?
— Да ничего особенного! Фальшивят, голоса противные...
— А что вы слушали?
— Я — ничего, но мне Рабинович напел!

Горячий привет диагносту, практикующему удаленный доступ на слух!
АнатолиЧ - для тебя кратко: смесь не беднили
А теперь более развёрнуто тем, кому эта информация действительно может быть полезна.
Максим, в твоём случае (лайтовый вариант, он же Stage-1) вмешательства в топливные карты и углы опережения зажигания не предполагались. Такими корректировками пользуемся при более глубокой настройке (Stage-2). Как писал ранее, изменения которые коснулись твоего и других автомобилей (в рамках Stage-1), связаны с устранением заводских косяков и недоработок, которые держат автомобиль "за хвост”. Проведя диагностику работы ДВС в любом сервисе, легко можно будет убедиться в том, что заводские параметры смесеобразования находятся в допуске, а свечи зажигания имеют песочный налёт на изоляторе. Причин для беспокойства не вижу. С коробкой проще: уменьшение ударных нагрузок (пинки, толчки) и "размытости" в переключениях в моем понимании продлевают срок службы АКПП при прочих равных. Ну и наверное, исправный автомобиль едет заведомо лучше неисправного

И тебе не хворать )))
Я же не претендую на истину, тут чисто трёп. Я слишком давно в тырнете, чтобы давать КОНКРЕТНЫЕ консультации, если не сталкивался сам. А некоторых какахи кипят, когда читают мою писанину )))
Я же написал о ВОЗМОЖНЫХ причинах, а вы уже со своими "буратинами" разбирайтесь, я туда не лезу))) Упаси Господь ))) Мне хватает выше крыши мощности и всего остального, что умеет мой РЭМ. Уж чего-чего,а перешивать его я точно не собираюсь ))
Единственное, что уточню, так это с тем, что исправный авто НЕ ТРЕБУЕТ доработок и вмешательств, которые ЯКОБЫ упустили заводчане. Америкосы же тупые, наши то лучше знают
Ценник, конечно, веселый за эти чудачества))
ЗЫ: ничего личного, просто мысли ))

Так сами американцы и переделывают.
Вот, только малая часть:

www.youtube.com/channel/UCUog7j45oUN_VCbcRV5mDiQ/videos

Дык кто спорит то ? Я только "за" подобный тюнинг, который не имеет серийных аналогов и прошел испытания. ничего не имею против установки болт-он турбокита, который ставят нередко, или рутса.

Повторюсь, это всё болтовня. Есть товар - есть купец. Устраивает обоих - ну и славненько.

Мне предлагал мой хороший знакомый "чиповщик" прошить мотор до 420-425 сил (якобы) и момента там что-то 580-590), якобы. НО! честно сказал, что будет жрать больше однозначно. Чудес не бывает (он уже почти 20 лет занимается этой фигней) и всё это проходил много раз. У меня брат гоняет на атмомашине, прошитой. Да, едет веселее, но расход +15% к стоку.

Дакота161 пишет:

Jeep-usa пишет: Дима!!Закончил бы ты этой хренью заниматься))Ну море людей, ты потерял как клиентов на ней.Много косяков и не доработанная она.Это я пишу по дружески,много людей которые не хотят к тебе ехать,даже в сток возвращать.Поработайте над ней,прежде чем предлагать новые прошивки.

А мне нравиться, то что Дима сделал и делает.
Не ошибается только тот кто ни чего не делает.

Согласен, зачем человеку сук рубить на котором сидит? Ведь, если клиент будет не доволен, он уже не вернется.
Когда, я в первый раз к Дмитрию приехал, он четко мне все описал, что мне нужно делать. Что нужно сейчас, что может подождать. В другом месте сказали бы просто, нужно менять все сейчас, дабы заработать пока клиент здесь (куй железо не отходя от кассы). Пояснил, что лучше из запчастей (цена - качество), и ни кто не заставлял покупать у Дмитрия. Это вызывает только доверие.

АнатолиЧ пишет: Я же не претендую на истину, тут чисто трёп. Я слишком давно в тырнете, чтобы давать КОНКРЕТНЫЕ консультации, если не сталкивался сам.
Я же написал о ВОЗМОЖНЫХ причинах, а вы уже со своими "буратинами" разбирайтесь, я туда не лезу ))

Но на вентилятор вбросил, и аккуратно отошел, с попкорном....

Случай из давнего.
Молодой слесарь в автосервисе старательно отрегулировал клапана на шестерке Жигулей, завели, мотор шелестит.
Клиент, довольный, готовится уезжать.
Проходящий мимо матерый механик невзначай бросает:
- Подозрительно тихо работает! Не перетянул ли кто клапана?
И уходит.
Клиент на измене.Слесарь тоже.
Разбирают по- новой, проверяют- зазоры в норме.
Занавес.

Dadu пишет:

АнатолиЧ пишет: Я же не претендую на истину, тут чисто трёп. Я слишком давно в тырнете, чтобы давать КОНКРЕТНЫЕ консультации, если не сталкивался сам.
Я же написал о ВОЗМОЖНЫХ причинах, а вы уже со своими "буратинами" разбирайтесь, я туда не лезу ))

Но на вентилятор вбросил, и аккуратно отошел, с попкорном....

Случай из давнего.
Молодой слесарь в автосервисе старательно отрегулировал клапана на шестерке Жигулей, завели, мотор шелестит.
Клиент, довольный, готовится уезжать.
Проходящий мимо матерый механик невзначай бросает:
- Подозрительно тихо работает! Не перетянул ли кто клапана?
И уходит.
Клиент на измене.Слесарь тоже.
Разбирают по- новой, проверяют- зазоры в норме.
Занавес.

Спасибо за "матерого "
А про "норму" уже читали. Ждём дальнейших отзывов ))

ЗЫ: По непонятным причинам тут на форуме не принято выражать своё "фи" по поводу качества услуг, оказываемых "дружественными" или "клубными" сервисами. даже если деньги выброшены впустую - молчат. Ну это право людей, тут ничего не поделаешь..в москве свои понятия...У нас, на периферии, уже давно бы высказали всё, включая руко и ногоприкладство ))))

ЗЫЫ: Кинуть на вентилятор - это святое на форуме..

Ок. Погорячился. Лишнее удалил
АнатолиЧ - больше ничего личного
Jeep-USA - рано или поздно брошу, когда - не знаю, Алексей, С Днём Рождения!!!
Олег - Вы правы
DonLeon - что такое педаль бустер?

АнатолиЧ пишет: ЗЫ: По непонятным причинам тут на форуме не принято выражать своё "фи" по поводу качества услуг, оказываемых "дружественными" или "клубными" сервисами. даже если деньги выброшены впустую - молчат. Ну это право людей, тут ничего не поделаешь..в москве свои понятия...У нас, на периферии, уже давно бы высказали всё, включая руко и ногоприкладство ))))

ЗЫЫ: Кинуть на вентилятор - это святое на форуме..

АнатолиЧ, те кто обжегся клубными сервисами делают выводы и решают свои вопросы другими путями. А про деньги, наверно не надо завидывать Если есть купец то есть товар. Не мешайте человеку работать.

Opress пишет:

АнатолиЧ пишет: ЗЫ: По непонятным причинам тут на форуме не принято выражать своё "фи" по поводу качества услуг, оказываемых "дружественными" или "клубными" сервисами. даже если деньги выброшены впустую - молчат. Ну это право людей, тут ничего не поделаешь..в москве свои понятия...У нас, на периферии, уже давно бы высказали всё, включая руко и ногоприкладство ))))

ЗЫЫ: Кинуть на вентилятор - это святое на форуме..

АнатолиЧ, те кто обжегся клубными сервисами делают выводы и решают свои вопросы другими путями. А про деньги, наверно не надо завидывать Если есть купец то есть товар. Не мешайте человеку работать.

К сожалению, меня воспитали так, что "завидовать" я могу только тем, кто добился чего-то выдающегося, а никак не количеству денег.
Никто работать никому не мешает..если кто-то считает что есть помеха - это только его проблемы...

Отлично. Никто не будет никому завидовать. Пусть в этом споре последнее слово останется за Вами, АнатолиЧ.
Остановимся на этом и продолжим общение аргументированно и по существу.

Jeep-usa пишет: Дима!!Закончил бы ты этой хренью заниматься))Ну море людей, ты потерял как клиентов на ней.Много косяков и не доработанная она.Это я пишу по дружески,много людей которые не хотят к тебе ехать,даже в сток возвращать.Поработайте над ней,прежде чем предлагать новые прошивки.

Если можно подробнее, очень интересно.