Вопрос Смена масла в АКПП
Магадан пишет: Хозяйкам на заметку
Про замену масла в ZF 8HP70.
Купил у представителя ZF набор для замены: масло, поддон и крепеж. Сразу встал вопрос: как снимать родной поддон? Оглядевшись, понял, что надо отсоединять трубы от коллекторов. При этом подход очень неудобный, плюс лямбда-зонды выкручивать. Сомнительное предприятие...
Сливную пробку тоже не выкрутить без низкого ключа. Открутил сразу поддон. А он, гад, не вынимается: труба глушителя мешает. Отжали немного ломом от рамы, вынул. Новый поддон - под клин, меньшей емкости. Встает без вопросов.
При заливке в поддон вошло литра 2.5, при последующей доливке на заведенную еще примерно 2.0.
Когда поехал - немножко попиналась, потом всё наладилось.
Вывод: в гаражных условиях можно, но не рекомендую.
Я создавал ветку про замену масла именно в коробке 8HP70. Можно поискать. Если труба идет точно под поддоном, то надо снять все резинки на выхлопной и отжать чуть домкратом, тогда нормально все снимается.
А вот поддон Вы поставили маленький, он нам не очень подходит, говорят, что недостаточная смазка из-за меньшего объема масла. Поэтому ставить надо глубокий, вот, например, номер 0501220214
Luca2000 пишет:
Магадан пишет: Хозяйкам на заметку
Про замену масла в ZF 8HP70.
Я создавал ветку про замену масла именно в коробке 8HP70. Можно поискать. Если труба идет точно под поддоном, то надо снять все резинки на выхлопной и отжать чуть домкратом, тогда нормально все снимается.
А вот поддон Вы поставили маленький, он нам не очень подходит, говорят, что недостаточная смазка из-за меньшего объема масла. Поэтому ставить надо глубокий, вот, например, номер 0501220214
Забыл добавить, что поддон идет без болтов. Если кому-то принципиальны новые болты, то вот еще номер болтов 0736101486 (аналог 0736101486) нужно 13 шт