Вопрос Покупка Рэм после вступления в ВТО

Рыбак пишет: По многочисленным просьбам подвожу итог этой очередной карусели с введением утилизационного сбора в РФ. Кстати, закон умудрились откорректировать и подписать аж за 1 (!!!) день.

Итак. Новые автомобили, а мы рассматриваем исключительно группу 8704 до 3 лет, куда попадают почти все Ram 1500 (кроме 6-ти местного SLT Crew Cab), Ram 2500 - все, и Ram 3500 Mega Cab - в итоге получаются дешевле, исходя из стоимости автомобиля выше $ 37000.-
Особенно ощутимо снижение платежей по дорогим дизельным моделям Ram 2500/3500 (новые дизельные Laramie и Laramie Long Horn), по предварительному моему расчёту порядка $ 10 - $ 14 тыс в минус.
Таможенная пошлина на дизельные новые автомобили снижена с 25% до 10%.
На бензиновые модели Dodge Ram таможенная пошлина снижена с 25% до 15%, общее снижение уплачиваемых сумм будет не очень большим, автомобили 2012 года примерно на $ 1500 - $ 500, автомобили 2011 и 2010 года из-за их более низкой стоимости могут даже оказаться в суммарных платежах дороже, но не на много.

Автомобили старше 3-х лет из за повышающего коэффициента ставки утилизационного сбора (на мой взгляд - это полный бред, утилизировать новую машину и машину на 4 года старше - затраты одинаковые, но тут уж явная цель прослеживается - думаю, всем понятная) - однозначно будут в суммарных платежах дороже. От $ 3 тыс и до $ 7 тыс, а на примере Dodge Ram 3500 с полной массой более 5 тонн до $ 18 тыс.

Вот такая картина у нас вырисовывается с 1 сентября 2012 года. В заключении хочу сказать, что мы в нашем проекте Dodge Ram Motors тоже не сидим сложа руки, и имеем в запасе один маленький проект, который можем использовать для того, что бы уйти от повышения суммарных платежей на машины старше 3-х лет. Как то так. Всем удачи. Рыбак.