Вопрос Пробейте, будьте любезны!
Тем не менее, есть желающие помочь по сабжу?
Неужели никто не поможет???
Чем же помочь? Сервисов, которые дают отчеты по карфаксу, в том числе на русском языке, за минимальную мзду множество, в том числе и наш www.auto.ru Да и сам карфакс поможет очень мало, с учетом того, что авто давно не в США.
Объявление кривое, толи не хозяин сам продает, толи о машине ничего не знает.
Визуально осмотреть и высказать свое мнение затруднительно - далековато очень.
Выход один, съездить и оценить самому + сделать диагностику
В сертификате оф TITLE есть разрел: "Completed by Seller" которій заполнен от руки и подписан продавцом, где в специальной графе есть Actual mileage..
Тоесть на одной и той же странице напечатано и 15000миль и написано 45000 миль!
Но поздно жалеть, да и едет уж очень хорошо на все свои 345 лошадей и передний привод с раздаткой и коробка пока в порядке, и звук мотора ласкает слух
Был случай с умиранием пружин клапанов.Не знал я что Вы здесь обсуждаете, и вот купил эту машину неделю назад.
Выпущена в марте 2005, в эксплуатации с сентября 2005.
Перед этим оплатил и получил отчет CARFAX - ничего особенно не прояснивший. Кроме того, что была похищена в Мичигане, найдена через 10дней, разукомплектованной (сняты двери, крылья, капот, бампер, пульт управления светом и кондиционером), передана страховой компании, восстановлена у диллера Chrysler и продана с аукиона
Машина покинула Штаты в ноябре 2007года с пробегом 15000миль по всем официальным документам и по CARFAX . Что и привлекало.
Пришла в Украину в конце Декабя 2007, (для продажи), действительно стояла на площадке автосалона, но долго не продавалась, так как цена была слишком большой. Весной этого года хозяин забрал с продажи, наездил всего около 5000миль, похоже на правду.
Когда смотрел машину на месте сразу появились большие сомнения в истинном пробеге, но не заморачивился на этом - машина понравилсь - вот и взял.
После получил копию TITLE и при внимательном рассмотрении - есть расхождение с пробегом напечатанным как показание одометра - 15000миль (эта чифра фигурирует и в официальных документах в отчете CARFAX) и декларацией подписанной американским продавцом - 45000миль - что больше похоже на правду...
Теперь на одометре 20000миль, но из-за (как я думаю) начально внесенной ошибки в Штатах - реальный пробег - около 50.000миль.
Чудес не бывает, хоть иногда очень бы хотелось.
Но я доволен - было много всяких машин и разных, включая такие как Jeep Grand Cherokee CRD 2008, но эта особенная.
Остается надеяться, что мотор всетаки 2005 года тоже (не могу по номеру найти дату выпуска, может кто поможет?) и уже после важной доработки. А то про Немi 2004 пишут всякие ужасы на американских сайтах - про обрыв шатуна и полное разрушение - не частый, но и не единичный случай...
Лечится заменой!
В остальном вроде пока по двигателю нет инцедентов...
Надеюсь и не будет!
Пробег уже у меня 93000 миль.
Был случай с умиранием пружин клапанов.
Лечится заменой!
В остальном вроде пока по двигателю нет инцедентов...
Надеюсь и не будет!
Пробег уже у меня 93000 миль. Volk686
Да, верно, читал о таких случаях у них: лопается пружина клапана, разбивает седло, клапан опускается вниз, разбивает поршень,обломки падают ниже, шатун выходит наружу, все происходит за одну секунду, без каких либо предварительных признаков отказа (иногда может быть вибрация или плохой запуск накануне из-за не работающего одного цилиндра, но трудно отличить от обычной неисправности), мотор ремонту не подлежит, - замена мотора.
Есть даже сообщество в Штатах тех кто "попал" без страховки (как правило срок страховки уже истек к этому событию), которое пытается доказать, что это вина Chraysler по моторам 2004года, не знаю чем закончилось...
Volk686, то есть Вы рекомендуете заменить привентивно все пружины клапанов даже если сейчас мотор работает отлично? Правильно? Заранее спасибо за ответ.
Удачи всем
