Вопрос Спасибо ttllimited.ru за оперативный перебор моего бублика!

Приятно узнать от нашего одноклубника Mad-Max

что мой бублик уже побывал в www.ttllimited.ru и уже выезжает обратно в Ростов-на-Дону и это учитывая что я мастеру авто оставил только в понедельник вечером! :woohoo:

Да пожалуйста

Помогли уже ни одному одноклубнику и надеюсь поможем еще многим !

А откройте военную тайну - порядок цен на ремонт и обмен? Понятно, что все индивидуально, но все же.

Kostia пишет: А откройте военную тайну - порядок цен на ремонт и обмен? Понятно, что все индивидуально, но все же.

Цены разные, все в зависимости , что клиент хочет.
Например, для Александра из Иркутска делали усиленный 48re он получился 10000 руб.
А так цена ремонта у нас фиксированная 2400 + з/ч - 10%скидка(для рэмоводов).
На вашу машину (46rh) в среднем ремонт получаетcя 3500-4000руб.
Гарантию даем пол года, доставка по Москве бесплатно.
Отправляем во все города России и ближнего зарубежья.

P.S. Все запчасти есть в наличии, даже для 48re и 68rfe( которых практически ни у кого нету)

а что значит усиленная?

усиленная обгонная муфта, крышка обгонной муфты с усиленным подшипником, фрикцион блокировки повышенного трения, шлицевая турбинного колеса (из закаленной стали содержащая 0.45% карбона)

т-т-т пока нареканий на акпп не было, но усиленный тоже заинтересовал, а как узнать какой у меня? вин?

SHERIFF а какие симптомы умирания?

нашел на сайте

Признаки неисправности:

появление неожиданной вибрации;
шум при включении передач;
ухудшение разгона;
автомобиль не двигается с места или буксует.

Mad-Max пишет: усиленная обгонная муфта, крышка обгонной муфты с усиленным подшипником, фрикцион блокировки повышенного трения, шлицевая турбинного колеса (из закаленной стали содержащая 0.45% карбона)

Карбон(от лат. carbo, родительный падеж carbonis - уголь) - это композитный материал, который состоит из переплетенных под определенным углом между собой нитей углерода, полученные слои ткани соединяются между собой эпоксидными смолами. Нити углерода, как основная часть карбона, являются очень устойчивыми к растяжению волокнами на одном уровне со сталью. Т.е. их очень сложно порвать или растянуть. Но минус их в том, что при сжатии они себя ведут не так хорошо как при растяжении и могут поломаться. Для решение этой проблемы в итоге и придумали переплетать их между собой под определенным углом, добавляя в них резиновые нити. Далее некоторое кол-во таких слоев ткани соединяются между собой эпоксидными смолами. В итоге получается тот самый материал - карбон.Надеюсь этого будет достаточно, углубляться в технологию изготовления не будем. Хотя при большом желании и при возможности можно конечно самому попробовать его сделать, но я думаю мы оставим это дело специалистам. На данный момент карбон используется в разных сферах деятельности человека. Карбон применяется конечно же в тюнинге, авто-мото спорте(как детали так и экипировка гонщика), в военных технологиях(оружие, спецформа и т.д.) даже в одежде и украшениях и с каждым днем сфера применения карбона увеличивается.

Tанк пишет: т-т-т пока нареканий на акпп не было, но усиленный тоже заинтересовал, а как узнать какой у меня? вин?

SHERIFF а какие симптомы умирания?

нашел на сайте

Признаки неисправности:

появление неожиданной вибрации;
шум при включении передач;
ухудшение разгона;
автомобиль не двигается с места или буксует.

Или двигается так что тормоза не держат

romandos77 пишет: Карбон(от лат. carbo, родительный падеж carbonis - уголь) - это композитный материал...

Карбон - это всего-навсего углерод.

Tанк пишет: т-т-т пока нареканий на акпп не было, но усиленный тоже заинтересовал, а как узнать какой у меня? вин?

SHERIFF а какие симптомы умирания?

нашел на сайте

Признаки неисправности:

появление неожиданной вибрации;
шум при включении передач;
ухудшение разгона;
автомобиль не двигается с места или буксует.

Год и объем двигателя?

2005 год 5.7 hemi

Tанк пишет: 2005 год 5.7 hemi

45rfe Первого типа (03-06), часто приходит со слизаными шлицами первичного вала (у Степана такая проблема была), можем поменять на новые коленные. Фрикцион блокировки на заводе ставят бумажный, после 3 лет он начинает отслаиваться, можно поставить повышенного трения. Крышки обгонной муфты (в стоке пластиковые), лучше поменять на алюминевые, пластиковые часто пропиливаются подшипниками.

Mad-Max спасибо я обращусь, как двигатель закончат! Мне надо самое надежное
п.с. замена у вас происходит?