Идея Переделка линзованных фар на 2009+ (не штатные)

Александр пишет: Скорее всего проблема не в стабилизации, а в пульсации самого питания на ближний свет. Когда я пытался на своём Раме 11 года ставить ксенон, то он вообще не хотел работать. Поставил через реле (сигнал на реле, питание с аккумулятора) - бедная реле билась «в конвульсиях». В итоге через Костю Даду исправили программно это дело, что он делал я не знаю. Можешь задать ему вопрос напрямую.

Сань, я кое-что соображаю в электронике )) Поверь, я знаю как решить эту проблему ))
Стабилизатор питания и нужен для того, чтобы погасить эти пульсации. Драйвера питания и ставят для диодов, чтобы не было "а-ля стробоскоп" как на габаритах кучи ТАЗОводов..да и не только их. Реле у тебя билось в конвульсиях по этой же причине. Достаточно было просто поставить кондер в цепь питания реле и все был прошло. Я именно так и делал.
Завтра буду ставить драйвера со стабилизаторами, которые будут выдавать чистых 12 вольт. Должно помочь, заодно и очень сильно продлит жизнь блокам родным от линз...

Спорить не буду, но Костя что то сделал программно без каких либо кондёров.

АнатолиЧ пишет:

Александр пишет: Скорее всего проблема не в стабилизации, а в пульсации самого питания на ближний свет. Когда я пытался на своём Раме 11 года ставить ксенон, то он вообще не хотел работать. Поставил через реле (сигнал на реле, питание с аккумулятора) - бедная реле билась «в конвульсиях». В итоге через Костю Даду исправили программно это дело, что он делал я не знаю. Можешь задать ему вопрос напрямую.

Сань, я кое-что соображаю в электронике )) Поверь, я знаю как решить эту проблему ))
Стабилизатор питания и нужен для того, чтобы погасить эти пульсации. Драйвера питания и ставят для диодов, чтобы не было "а-ля стробоскоп" как на габаритах кучи ТАЗОводов..да и не только их. Реле у тебя билось в конвульсиях по этой же причине. Достаточно было просто поставить кондер в цепь питания реле и все был прошло. Я именно так и делал.
Завтра буду ставить драйвера со стабилизаторами, которые будут выдавать чистых 12 вольт. Должно помочь, заодно и очень сильно продлит жизнь блокам родным от линз...

Блок управления, на лампу, что то вроде ШИМ выдаёт (регулировка яркости). Отсюда и все проблемы. Константин, если он в пределах достигаемости, самое правильное решение в этом случает.
Вы тоже проблему решите но схемотехника будет излишняя.

Костя от меня в 4500 км..
В данном случае, есть гораздо более дешевое и менее геморройное (для меня) решение....

тогда можно совсем красиво. Кондёр + балластник (чтоб ошибки снять, кстати можно попробовать ещё сопротивлением побольше) + step-up импульсный. Красота

beetle пишет: тогда можно совсем красиво. Кондёр + балластник (чтоб ошибки снять, кстати можно попробовать ещё сопротивлением побольше) + step-up импульсный. Красота

Это сложнее...Кондер не вывезет 40 Вт...либо это будет огромный кондер.
\Самое простое решение это реле с диодом. Проверенное. ))

Итак, добил.
Все решилось благодаря DC-DC конвертеру. Как и предполагалось, он сгладил все пульсации и линзы засветили в полную мощность
Как всегда самый геморрой оказался с настройкой..Потом буду достраивать...






Обещанный видос

отличная альтернатива - плафончики в параллель в подкапотное пространство, заодно и подсветка там появилась.

А сколько по деньгам получилось за все вместе?

ЯШа пишет: отличная альтернатива - плафончики в параллель в подкапотное пространство, заодно и подсветка там появилась.

Это ты о чем ?

Кстати, забыл добавить..Регик снимает темнее значительно, чем есть на самом деле..

Евгений пишет: А сколько по деньгам получилось за все вместе?

Фары уже были. Линзы обошлись в 11 000. Диоды: кольца 1300, повороты 150, конвертеры DC-DC 600. Делал все сам. Ну сюда можно добавить еще герметик фарный, он у меня был, стоит рублей 200, проводов рублей на 200-300 (были) и релюшки рублей на 100.
Итого, примерно, 13 тысяч.
За такую работу "под ключ" у нас просят от 30-35 тысяч. В столицах, думаю, цена будет от 50...

АнатолиЧ пишет:

ЯШа пишет: отличная альтернатива - плафончики в параллель в подкапотное пространство, заодно и подсветка там появилась.

Это ты о чем ?

имел ввиду плафоны салонного освещения в подкапотное пространство с лампочками в параллель с ближним светом диодов. и не стробит и не ругается комп.

ЯШа пишет:

АнатолиЧ пишет:

ЯШа пишет: отличная альтернатива - плафончики в параллель в подкапотное пространство, заодно и подсветка там появилась.

Это ты о чем ?

имел ввиду плафоны салонного освещения в подкапотное пространство с лампочками в параллель с ближним светом диодов. и не стробит и не ругается комп.

Это точно не поможет...

второй год стоит и не моргает.