Вопрос КЛАПАН EGR

Слышал, что на моторе 5.7 хеми стоит клапан егр, так вот, я знаю что на дизельных бмв он тоже есть и его очень успешно убирают для упрощения обслуживания авто и даже мощь немного прибавляется. Кто-нибудь пробовал его убирать на Додже?

лысый писал(а):

Слышал, что на моторе 5.7 хеми стоит клапан егр, так вот, я знаю что на дизельных бмв он тоже есть и его очень успешно убирают для упрощения обслуживания авто и даже мощь немного прибавляется. Кто-нибудь пробовал его убирать на Додже?

Убрать можно что угодно,даже двигатель.Если убрать клапан будет ошибка,и система РОГ пострадает.

Нафиг его убирать????
Если залип, то цена вопроса меньше десятки. И всё!

у меня тож выскакивала ошибка ЕГР. пока все прошло методом постукивания по клапану, пошевеливания разьема на нем и после - снятия минусовой клеммы на 3 мин.

на бмв дизельном
www.dieselboost.ru/egr.php

лысый писал(а):

на бмв дизельном
www.dieselboost.ru/egr.php

нехватает там только отзывов счастливых первопроходцев с комментариями как они потом движки капиталили , а так конечно дело хозяйское

www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=345499
люди уже давно работают, так что тема уже обкатана, вопрос я задал, посмотрим что ответят

Нет, на бензиновом не стоит его глушить. Есть риск получить детонацию.

вопрос закрыт

Нет, на бензиновом не стоит его глушить. Есть риск получить детонацию.

вопрос закрыт

Ха-ха!Из за ЕГР детонацию двигателя??

И обрыва шатунов тоже не избежать!...

Малость не в тему, но все-же, у себя, на японском дизеле отключил ЕГР электрически - снял разъём, проверить на день. В результате вылезла ошибка, выросла температура двигателя и ухудшилась динамика. Вернул всё на место