Вопрос Фреон в свежий RAM. Где взять??

Полторашка 14го года, вышел фреон
С завода у нас залит R1234YF (новый, какой-то более экологичный фреон), холодильщики говорят, что другой не подойдет.
В Омске такого хладагента нет жара невыносимая, в одном месте ценник выставили 115к!!!!!!! на заказ за баллон.
Чего делать-то?

automediapro.ru/articles/oborudovanie-dlya-avtoser...a-podhodit-k-kontsu/

Офигеть...Какой дорогой "дед мороз" в новых авто(((

Компания Daimler своим решением перевести автомобили, уже заправленные хладагентом R-1234yf, на хладагент R-134a оказала еще одну «медвежью услугу» поставщикам нового хладагента. Компания доказала на практике, что перевод автомобиля с одного типа фреона на другой не приводит к снижению производительности системы кондиционирования. Да и само переоборудование не представляет никакой сложности. По своим физическим характеристикам, таким как рабочее давление и температура, оба фреона практически идентичны. Следовательно, все, что нужно, – заменить фитинги, и можно заправлять кондиционер старым фреоном R-134a. Сразу оговорюсь..... это мое личное мнение: я бы нашел нормальный сервис по РЕМОНТУ и заправке кондеев, инсталировал в магистрали фитинги высокого и низкого давления под стандартный тип фреона – R-134a , заправил и продолжил бы эксплуатировать авто.... Но повторюсь, это мое личное мнение и не является рекомендацией.....

дайвер(Леонид) пишет: Компания Daimler своим решением перевести автомобили, уже заправленные хладагентом R-1234yf, на хладагент R-134a оказала еще одну «медвежью услугу» поставщикам нового хладагента. Компания доказала на практике, что перевод автомобиля с одного типа фреона на другой не приводит к снижению производительности системы кондиционирования. Да и само переоборудование не представляет никакой сложности. По своим физическим характеристикам, таким как рабочее давление и температура, оба фреона практически идентичны. Следовательно, все, что нужно, – заменить фитинги, и можно заправлять кондиционер старым фреоном R-134a. Сразу оговорюсь..... это мое личное мнение: я бы нашел нормальный сервис по РЕМОНТУ и заправке кондеев, инсталировал в магистрали фитинги высокого и низкого давления под стандартный тип фреона – R-134a , заправил и продолжил бы эксплуатировать авто.... Но повторюсь, это мое личное мнение и не является рекомендацией.....

Леонид, спасибо! Я эту статью тоже нашел, кондейщики говорят, что закачать старый хладагент они могут не меняя фитингов, но как это будет работать они не знают, соотв-но гарантий никаких.
Поскольку вариантов других нет, завтра попытаемся закачать R134A... А там или пан или вентилятор на присосочке

Леонид, спасибо! Я эту статью тоже нашел, кондейщики говорят, что закачать старый хладагент они могут не меняя фитингов, но как это будет работать они не знают, соотв-но гарантий никаких.
Поскольку вариантов других нет, завтра попытаемся закачать R134A... А там или пан или вентилятор на присосочке

Отпишись как поменяешь. Тоже кондишн еле-еле холодит, машина 14 год, думаю чего делать...

Отчитываюсь: Закачать фреон в штатные фитинги не получилось, вварили обычные, опрессовали с маркером, утечек нет. Куда делся "модный" заводской фреон так и не понятно...
Закачали обычный R 134 a, все работает как положено, чего-то иного не происходит, правда и на улице не жарко... Через недельку еще отпишусь.

а как диагностировали что фреон вышел?

Алексей 007 пишет: а как диагностировали что фреон вышел?

Компрессор не включается при низком уровне хладагента.

Алексей 007 пишет: а как диагностировали что фреон вышел?

Он не весь вышел, кондей работал сначала, просто производительность постепенно падала и к концу отключаться начал, чем жарче тем чаще. Давление в системе было низкое

Через недельку еще отпишусь.

Ну как там новый кондей старый фреон переварил? Хорошо работает или есть замечания?

Замечаний нет, работает хорошо, на улице жарко.
Думаю, что проблема решена. Впаиваем обычный штуцер, закачиваем обычный фреон, зарабатываем сопли

А какой объем масла и фреона у 2012г.в.?
И какой тип фреона?

ну как дела с новым-старым фреоном??? все нормально работает? и какое масло заливали? заранее благодарю

Ринат пишет: ну как дела с новым-старым фреоном??? все нормально работает? и какое масло заливали? заранее благодарю

Нормально там все, про масло не в курсе... Я уж забыл, что трабл был))
У нас сейчас и без кондиционера не потеешь, но система работает, вопросов не задает.