Вопрос упали обороты х\х до 300 двигатель трясется идет сильный дым из глушителя и при это чтото громко цокает

Говорил я тебе замерь компрессию. ))). Я думаю что клапан с поршнем мог и не пострадать. Даже надеюсь на это.

это точно просто нечем было замерить я ждал рабочие дни хотел диагностику сделать .
У меня до сих пор в голове не укладывается что пружину может сломать мне кажется даже на жигулях не ломаются пружины клапанов.

кстати в стакане пластмассовая втулка истерта с одной стороны, я когда крышку клапанную снял коромысла валялись внутри т.е. оба слетели но р/в в поряде.

пружины продаются с маслосъёмными колпачками а пласмасовая втулка он и есть

Подскажите где лучше купить клапанную пружину, и клапан выпускной, походу дела его загнула т.к. не могу его с места сдвинуть
он внутрь ушел торчит всего 1 см. ,потому что что я крышку когда снял тарелка и коромысла с сухарями валялись внутри а клапан просажен.
Походу дела придётся снимать голову и смотреть целый ли поршень. А если голову снимать тогда еще и прокладка новая нужна
будет.

Читаю твои перлы и не лонимаю ты как собрался менять клапан без демонтажа головки.Если удастся то получай патент.А по делу вскрытие покажет ,что надо менять.Втулку направляющую,клапан,сальник,пружину.однозначно.

Ямал пишет: Подскажите где лучше купить клапанную пружину, и клапан выпускной, походу дела его загнула т.к. не могу его с места сдвинуть
он внутрь ушел торчит всего 1 см. ,потому что что я крышку когда снял тарелка и коромысла с сухарями валялись внутри а клапан просажен.
Походу дела придётся снимать голову и смотреть целый ли поршень. А если голову снимать тогда еще и прокладка новая нужна
будет.

голову снимать полюбому.

Сергей005 пишет: ... ты как собрался менять клапан без демонтажа головки.Если удастся то получай патент.

Вариант:
Снять двигатель, поддон, колено, вытащить шатуны с поршнями.
Доступ к клапану открыт

Jakson пишет:

Сергей005 пишет: ... ты как собрался менять клапан без демонтажа головки.Если удастся то получай патент.

Вариант:
Снять двигатель, поддон, колено, вытащить шатуны с поршнями.
Доступ к клапану открыт

поршня вниз не выйдут

Jakson пишет:

Сергей005 пишет: ... ты как собрался менять клапан без демонтажа головки.Если удастся то получай патент.

Вариант:
Снять двигатель, поддон, колено, вытащить шатуны с поршнями.
Доступ к клапану открыт

А потом попробуй собрать в обратном порядке.Попробуй поменять направляющую втулку клапана со стороны колен вала.Если сможешь и будет дешевле по затратам и времени ,чем снять головку ,то ставлю ящик вискаря.

Сергей, моя писанина только для того, чтобы обозначить единственный реальный путь, через снятие головы.
Все остальное, это лечение зубов через выхлопную трубу.

Да здесь уже понятно что по любому снимать голову придётся а двигатель тем более.
Надеюсь что поршень с шатуном целый.

Такая болячка даже на 5.7 встречалась, до 2003 года, если не ошибаюсь

Точно. Похожая картина. На 100 тыс. милях была.

Распостраненая беда,есть в наличии новая )))