Важно Питание на форсунки

Мы - нет , А вот наше правительство... все возможно, они друг у друга тырят постоянно . Скоро выборы, а голосовать тупо не за кого . Вот и приходится уповать только на свои силы да на друзей...

А в спирте вижу одно гигансткое преимущество - его можно произвести в домашних условиях или в масшатабах маленького предприятия. Сырьем может выстувать буквально все, вплоть до какашек, которые не стоят вопче ничего.

О, и еще попутно вопрос: а какой вольтаж на форсунках?

Pashish писал(а):

О, и еще попутно вопрос: а какой вольтаж на форсунках?

+1

Pashish писал(а):

Мы - нет , А вот наше правительство... все возможно, они друг у друга тырят постоянно . Скоро выборы, а голосовать тупо не за кого . Вот и приходится уповать только на свои силы да на друзей...

А в спирте вижу одно гигансткое преимущество - его можно произвести в домашних условиях или в масшатабах маленького предприятия. Сырьем может выстувать буквально все, вплоть до какашек, которые не стоят вопче ничего.

про какашки - гут, вспомнил "Безумного Макса" и пр-во метана....правда попахивает не айс

хм-м, я думал есть готовый к подключению девайс (про вольтаж)....не забуду - гляну на след. неделе....так и не вспомню

Ну какашки - эт совсем крайний вариант . Можно исопльзовать некондиционные (порченные) пищевые продукты - прелая пшеница, гнилой картофель,свеклу и т.д. (такого добра в наших колхозах есть)
Да девайс-то есть (если речь идет о девайсе для перехода на Е85/Е99), даже 2. Один штатовский, другой - нашего производства. Который штатовский - автоматическое определение соотношения спирта/безна. Из регулировок - 1 крутилка от 1 до 10. При установке на барашек сначало все ОК (на чисто бензе все полностью ОК), (топливо Е85) чек не горит, едет хорошо, топливо сгорает полностью - с трубы топливом не пахнет. Но через некоторое время появляется провал при переходе с холостого хода на езду, потом начинает гореть ЧЕК, потом аццки мигает. Выдает код Р0171 (мегабедная смесь) - корочь ездить мягко говоря не комфортно. А второй, который наш, там все настройки можно (и нужно) выставлять вручную (обогащение смеси на холостых, при движении, во время прогрева и т.д.). Так вот, после его установки даже на бензе сразу загорается чек. Ошибки Р0201 .... Р0206 (типа разрыв цепи питания/замыкание на форсунках) и обороты не поднимаются выше 2300 (доходят до 2300, потом падают до 1900 - 2000 и сново ростут до 2300, ну это если педальку нажимать). На холостых - все норм. Заливал спирт - устройство работает, на тех же холостых все норм (как говорил ранее - на других авто Ниссан, Ланос, бмв все работает как часики). Вот терь ищем, где закавыка...
Пасиб!

а есть ссылки на приборы? - полюбопытствую

Во гемора скока, человечество придумало сто лет назад для этого дизель

Не вопрос. Вот ссылка на наш прибор:
ey95.com/forum/viewtopic.php?t=32
Ссылка на штатовский чет не работает, но все же: fullflexethanol.com
Обсуждение по данной проблеме велось так-же на: e85forum.com/viewtopic.php?t=1051
Похоже, нашли решение проблемы (пост от Obormot), будем пробовать...

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):

Во гемора скока, человечество придумало сто лет назад для этого дизель

Ну, бензин - не дизель, а дизель - не бензин. У мну мечта иметь 2 РЭМа, один бенз. коротыш, другой дизель мега. Пока есть только бенз... К слову у нас диз-топливо до недавнего времени (месяца 3-4 назад) на протяжении нескольких лет было дороже на 15% - 20% 95-го, в то время владельцы дизелей завидовали владельцам бензинок (по большей части из -за того, что есть газ ). Посему в нашей жизни все относительно

Pashish писал(а):

Не вопрос. Вот ссылка на наш прибор:
ey95.com/forum/viewtopic.php?t=32
Ссылка на штатовский чет не работает, но все же: fullflexethanol.com
Обсуждение по данной проблеме велось так-же на: e85forum.com/viewtopic.php?t=1051
Похоже, нашли решение проблемы (пост от Obormot), будем пробовать...

хм-м, как-то сыровато всё ещё, не обкатано толково.

Вот как раз щас и обкатаем, раньше обкатывать топлива в достаточном количестве не было, что бы на разных машинках катать. Только УАЗ, Ниссан и ланос катались. Вот на Доджике вылез такой нюанс. Будем глядеть, надеюсь, сюрплис последний .

Pashish писал(а):

О, и еще попутно вопрос: а какой вольтаж на форсунках?

вот, что значит периодический недосып управление по минусу, на форсунках 12в.....всё, как обычно

Пасиб!

Car-a-puzz писал(а):

, на форсунках 12в.....всё, как обычно

А не 5 вольт случаем?

на самом деле не проверял, а лишь исходя из написанного

...напряжение прыгает постоянно с "0" на "11,57" вольт...

было бы 5в, где бы он взял 11,57....я олдату и митчелл гляну в понедельник, пока комп в связи с ремонтом диагностики отключен, но думаю 12