ТЕМА: Отчет. Замена шаровых опор и крестовин полуосей, мост Dana 44, Ram 1500, 2001 год

Отчет. Замена шаровых опор и крестовин полуосей, мост Dana 44, Ram 1500, 2001 год 7 года 6 мес. назад #23946

  • Redneck
  • Redneck аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 39
    • Спасибо получено:2
    • Репутация: 0
Имеется- Dodge Ram 1500 5,9, 2001 года.
Диагноз- люфт шаровых, крестовин полуосей.
Внимание, люфт шаровых при традиционном покачивании монтровкой на подъемнике моет быть и не обнаружен. Надо взять за колесо или за тормозной диск и покачать вверх-вниз.

Для успешного проведения операции нам понадобятся:
домкрат
ключ- баллонник
съемник рулевых наконечников
съемник шаровых опор, чем больше и мощнее тем лучше.
высокая головка на 21
головка на 21
головка 9/16 двенадцатилучевая
головка на 22
головка на 24
головка на 43
воротки под соответствующий квадрат
динамометрический ключ
молоток
смазочный шприц-пистолет
медицинский шприц 5-10 кубов
ломик
отрезная машинка с щеткой по металлу
смазки- литол-24

Отдаем колесные гайки,


поддомкрачиваем, ставим на опры, откручиваем колесные гайки до конца, снимаем колесо.


Вытаскиваем шпильку колесной гайки, ставим ломик между шпильками ступицы, и откручиваем гайку головкой на 43. Понадобится труба в качестве удлинителя.


На фото показана процедура закручивания гайки, но смысл тот же.

Откручиваем рулевую тягу высокой головкой на 21



Далее съемником выдавливаем наконечник рулевой тяги из поворотного кулака.

Откручиваем головкой на 21 два болта тормозного суппорта и вешаем его на какой-нибудь на верхний рычаг (он как будто для этого и предназначен)

Далее откручиваем три болта крепления ступицы к поворотному кулаку двеннадцатилучевой головкой на 9/16
две с одной стороны


и одна с другой



Легкими ударами молотка выбиваем ступицу из поворотного кулака:


Далее осторожно вытаскиваем полуось и получаем доступ к гайкам шаровых опор:


Откручиваем гайки, нижняя шаровая-головкой на 24, верхняя- 22. Понадобится труба.

Обстукивая уши поворотного кулака, выбиваем поворотный кулак из конусов шаровых опор.
Получаем неограниченный доступ к нашим шаровым.


Выпрессовываются они так, верхняя давится вверх:


А нижняя -вниз:


предварительно обстучите уши моста, и когда будете выпрессовывать- даете усилие, легко стучите по уху, снова усилие- снова стучите. Тогда пойдет.

Очистите отверстия в ушах моста от ржавчины и грязи.
Запрессовываются они соответственно наоборот, верхняя- сверху вниз:



Нижняя- снизу вверх. Когда будете запрессовывать, не забудьте оставить им места с противоположной стороны, они немного выпирают, верхняя ниже верхнего уха, нижняя- чуть выше нижнего уха. Оправку преса упирайте не в дно шаровой, а в поясок.


Ставим поворотный кулак. Надеваем его на пальцы шаровых, закручиваем гайку нижней шаровой с усилием 47 Нм, шпильку не ставим, закрчиваем гайку верхней шаровой с моментом 94 Нм, ставим на нее шпильку. Закручиваем гайку нижней шаровой с моментом 190-217 Нм, ставим шпильку.
Шприцуем шаровые литолом.
Займемся крестовинами полуосей. У меня они тупо не выпресовывались вообще, взял болгарку и попилил их к такой-то матери. Пустые чашки выпрессовались нормально.


Запрессовать новые крестовины несложно, просто нужны тиски размером с голову шахматиста, а у меня таких нет. Поэтому я очистил посадочные места и отволок полуоси в нормальный сервис-центр, где мне за 150 рэ (за каждую) запрессовали крестовины на гидравлическом прессе.
Шприцуем крестовины. Интерфейс ниппеля отличается от интерфейса шланга смазочного пистолета, поэтому просто берем шприц побольше, выкручиваем ниппель крестовины и прям шприцом задавливаем туда литол и после процедуры закручиваем ниппеля на место.


Вставляем полуоси акуратно, порвем сальник- придется разбирать весь мост.

Зачищаем от грязи и ржавчины посадочные места поворотного кулака и ступицы полуоси. Лучше всего для этой цели подойдет болгарка со щеткой.
Смазываем посадочные места ступицы и кулака, вставляем ступицу в кулак, не забывая щиток тормозного диска, и закручиваем три болта с моментом 166 Нм.
Ставим тормозной диск, ставим суппорт и закручиваем болты суппорта с моментом 33 Нм. (тут надо уточнить, может я мануал неправильно понял, оч маленький момент)

Снимаем с верхнего рычага крючок, на котором висел суппорт, и выкидываем его нафик.
Закручиваем колесную гайку с моментом 245 Нм, осторожнее, незатянутая гайка гарантирует быструю кончину вашей ступицы.
Закручиваем рулевой наконечник- 95 Нм.

Ставим колесо и закручиваем колесные гайки, вставляем шпильки.

Профит!

Возможные засады:
У меня заводские шаровые прошли 75к миль, никто там ничего не делал, все дико заросло грязью, и в итоге слева ступица просто отказалась выходить из кулака. Применил трехногий съемник- нифига, ступица расспресоовалась, верх оказался у меня в руках, а низ остался впрессованным в кулак. Пришлось откурчивать гайку нижней шаровой, спиливать гайку верхней шаровй- гловкой до ней не долезть, если не вынуть полуось. Далее опустил как можно ниже кулак по конусам шаровых, и отпилил пальцы шаровых нафиг. Кулак с частью ступицы поехал в мастерскую, где его нагрели горелкой и с трудом выпрессовали на прессе. Далее пользуясь случаем прочистил ступицу внутри, набил новой смазкой, запрессовал. Следов износа нет, но все резиновые уплотнения сгнили.



Как-то обламывает заказывать новые ступицы из-за сгнивших резинок, что-то вообще можно с этими уплотнениями сделать?
Съемник шаровых тоже нужен взрослого размера, мой старый (на фото) согнулся в дугу, усиления треснули. Но свое дело сделал- выпрессовал и запрессовал все 4 шаровых.

И посоветуйте американский инет-магазин запчастей, с нормальной доставкой в РФ ( не как rockauto.com), а то местные магазины, живущие на «3 процента» немножко задолбали. Хотел прикола ради покрасить клапанные крышки во flame red, так за одну прокладку крышки одни деятели попросили 2700 рэ.
Администратор запретил публиковать записи гостям.
Спасибо сказали: ALEXANDROS

RE: Отчет. Замена шаровых опор и крестовин полуосей, мост Dana 44, Ram 1500, 2001 год 7 года 6 мес. назад #23951

  • Get
  • Get аватар
  • Онлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 8100
    • Спасибо получено:2906
    • Репутация: 155
    • Имя: Геннадий
    • Dodge Ram 2500 (2010—2013)
Спасибо! Отличный отчет! :)
А наш партнер - supertuning.ru - не подходит?
Администратор запретил публиковать записи гостям.

RE: Отчет. Замена шаровых опор и крестовин полуосей, мост Dana 44, Ram 1500, 2001 год 7 года 6 мес. назад #23957

  • Redneck
  • Redneck аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 39
    • Спасибо получено:2
    • Репутация: 0
Пажалуста! Еще про разборку самого моста и замену сальников выложу седня.

>А наш партнер - supertuning.ru - не подходит?
Подходит для чего?:cheer:
Ознакомился с их прайсом, там по подвеске только тормозные диски и колодки по маловменяемой цене.
Так что все равно реквестирую адрес вменяемого северо-американского интернет-магазина!
Последнее редактирование: 7 года 6 мес. назад от Redneck.
Администратор запретил публиковать записи гостям.

RE: Отчет. Замена шаровых опор и крестовин полуосей, мост Dana 44, Ram 1500, 2001 год 7 года 6 мес. назад #23967

  • Depeche
  • Depeche аватар
  • Оффлайн
  • Подробности
    • Сообщений: 310
    • Репутация: 0
Лаконично и по делу! Хотя как менять шаровые и крестовины меня еще папа в детстве научил.))
Но бывает так что вроде одинаковые машины а подход разный!)) А система полного привода на рэмах меня просто завораживает, наконец то в фотках увидел! Все большое и мощное, как и должно быть на нормальном пикапе!!
Администратор запретил публиковать записи гостям.
Модераторы: Vis-A-Vis, 555 (Сергей), badvik, White ShadoW

Наклейка R.D.R.C.

Клубные наклейки и карты для вас
Узнаём друг друга на дороге!
Клубные сувениры и символика

service

Клубный магазин

Мероприятия

Пока еще нет созданных мероприятий.
Все мероприятия

Популярные группы

Все группы

Новое видео

Всё видео

Новые статьи

​Мне никогда в жизни не приходилось писать некролога, да и не нравится сам этот термин. Но сегодня я чувствую острую необходимость написать несколько ...
2040 Просмотров
Многие Рэмоводы задаются вопросом, как увеличить производительность и ресурс штатных тормозов. Можно ставить тюнинговые колодки из космических сплавов...
1125 Просмотров
C 3 по 6 ноября в Лос-Анджелесе прошло самое большое мировое шоу, посвященное автомобильному тюнингу – SEMA Show 2016. В этой статье мы просто кратко ...
601 Просмотров

Фотографии сообщества

Дни рождения

Alien (47), denisrnd (37), Doober (35), evgen (3), Gloom (45), GROBMAN (29), koba (44), motorstate (30), Sergey (44), stalker_roman (43), VIIonof (50), Жека (35), Игорь (45), Савелий (43)