Вопрос Плохо держит трассу 1500 2010.

"Срочно диагностируйте машины! 1500й - средняя скорость по трассе 150-200, если отсекает раньше - на диагностику!!! Возможно прокладка!!!"

Пять баллов!!!

ну и я напишусь до середины августа я ездил на коротком, заниженном рэме с амортами повышенной жёсткости. Скорость мне нра, поэтому регулярно стрелка ложилась, а навигатор продолжал увеличивать показания... Могу, нет мог сказать, что где то до 180-190 авто стояло, как трамвай на рельсах, после 200 требовалось активное руление, авто начинало плавать но, в середине августа я пересел на мини и, поездив на нём пару недель, погнал в Мск на четверговую встречу - клянусь, больше 140 нигде не разогнался - тупо было страшно. не предназначены наши грузовики для таких скоростей и наших дорог

Доброго дня, морду я поднял поставками но все равно на скоростях пробивает. Скорей всего буду менять пружины с амортезами.

Всем спасибо, может кто порекомендует какие амортезы с пружинами можно поставить но без лифта.

Бильштайны желтые. Они чуть по-жестче на мой взгляд, чем штатные. Мне понравились .

bilstein 5100 - заметно интересней в работе, чем 4600 (желто-синие)

так желтые вроде и есть 5100? ( надо Степана спросить, он присылал)

hana747 пишет:

xwb пишет:

Валерон пишет: 180- 200- как влитой!

где?? там у вас средняя скорость 20кмч =) и как, что с машиной сделал? мой больше 180 не едет вообще.

кстати у меня тоже на 170 отсечка

Diablo, отсечку снимает. По gps 207 км/ч. Дальше дороги не хватает

желтые - 4600 (исправил маркировку в первом посте): www.bilsteinus.com/products/truck-off-road/4600-series-light-trucksuv/

5100-е серые: www.bilsteinus.com/products/truck-off-road/5100-se...e-height-adjustable/

брал комплект 5100-х в США. в передних есть возможность регулировки высоты. в мин положении сохраняется оригинальный клиренс. задние надо выбирать по маркировке - есть вариант замены стандартных, есть на 2" лифта (больше по габариту).

при выборе передних также обратите внимание на тип привода. в зависимости от этого конструкция передних амортов разная

170 как влитой, но дальше походу ограничитель срабатывает и не едет. До 170 набирает оч хорошо.

2500-й 06 г. 160- как влитой! НО! пол-года без рулевого демпфера. Хреново каталось Балансировать колёса негров на Хрустлере не учили... Когда был заменён первый и отбалансирован родной Мишлен, то всё поехало как надо!

Пивовар пишет: Всем Доброго дня, подскажите у меня Ram 1500 2010г плоха держит трассу.
1. На 130-140 км на кочке или выбоине слегка бросает в стороны.
2. Также на выбоинах пробивает амортез до отбойника.
Вопрос: что делать? Лифтовать или проста купить усиленные пружины.
Если кто с та кои проблемой сталкивался, и решил подскажите. Искренне буду благодарен.

Пробег то какой?
У меня 10 г. При пробеге 34000 миль проблем нет.

40 000 км