Вопрос Вискомуфта !!!!!!

В Штатах попадались муфты "ремануфактуред" или "селлер рефёрбишед".
Свою сниму-поковыряю. Если не починю, хотя бы узнаю, как клинить, если еще раз припрет.

У меня планируется установка электровентилятора. Кит установки пришел, руки не доходят. Да и ключа на такой размер гайки не нашел у себя. А так, продал бы свою рабочую муфту, если подошла бы...
Вот мануал по свапу на е-фан, и никаких контроллеров не нужно, все болт-он

Где мануал?

ramforumz.com/showthread.php?t=108220&highlight=fan+swap

Sorry

у меня та же беда с муфтой. 5.7 2004 заказал у Степана мопар. резьба там обычная.

Отвинтить вал из помпы не удалось..((((( специального ключа с пупырышками не нашел..((( ...просверлил вал и через отверстие пропустил крепкий шнур завязав на две лопасти противоположных...
Как вискомуфта крепится на валу ???? напрессовывается )))) снимается сбиванием ???

AirNavigator пишет: Отвинтить вал из помпы не удалось..((((( специального ключа с пупырышками не нашел..((( ...просверлил вал и через отверстие пропустил крепкий шнур завязав на две лопасти противоположных...
Как вискомуфта крепится на валу ???? напрессовывается )))) снимается сбиванием ???

прикручивется простой резьбой. скорее всего на фиксаторе резьбы. строительным феном попробуй погреть. и побрызгать жидким клучом

на магнуме (5,2 бензин)
вискомуфта не разборная.Поэтому нормальному ремонту не подлежит.


в мае стоял перед выбором что делать и как колхозить, а может электро поставить...
Моя работает, но при длительной стоянке больше 30 минут, начинал закипать...
в итоге в Польше купил новую за 2300 руб. При такой цене решил что колхоз гораздо дороже.

Самое сложное в откручивании было:
найти ключ ( вроде на 36, подошел от редуктора на балоне с кислородом)
зафиксировать помпу.(в отверстие шкива болт ставил)

Знаю машинку где через переходник стоит от патруля , ставилась по причине на патрулях разборная и можно ремонтировать своими силами.

Я тож в отверстие болт совал...но шкив мнется как пластилиновый...(((

crazydizel пишет:

AirNavigator пишет: Отвинтить вал из помпы не удалось..((((( специального ключа с пупырышками не нашел..((( ...просверлил вал и через отверстие пропустил крепкий шнур завязав на две лопасти противоположных...
Как вискомуфта крепится на валу ???? напрессовывается )))) снимается сбиванием ???

прикручивется простой резьбой. скорее всего на фиксаторе резьбы. строительным феном попробуй погреть. и побрызгать жидким клучом

фиксатор использовать НЕЛЬЗЯ, так что его там просто нет. просто туго затянута.

Fil39 пишет: на магнуме (5,2 бензин)
вискомуфта не разборная.Поэтому нормальному ремонту не подлежит.


в мае стоял перед выбором что делать и как колхозить, а может электро поставить...
Моя работает, но при длительной стоянке больше 30 минут, начинал закипать...
в итоге в Польше купил новую за 2300 руб. При такой цене решил что колхоз гораздо дороже.

Самое сложное в откручивании было:
найти ключ ( вроде на 36, подошел от редуктора на балоне с кислородом)
зафиксировать помпу.(в отверстие шкива болт ставил)

Знаю машинку где через переходник стоит от патруля , ставилась по причине на патрулях разборная и можно ремонтировать своими силами.

Теперь я знаю, к кому приставать с запчастями

Andrey пишет:

crazydizel пишет:

AirNavigator пишет: Отвинтить вал из помпы не удалось..((((( специального ключа с пупырышками не нашел..((( ...просверлил вал и через отверстие пропустил крепкий шнур завязав на две лопасти противоположных...
Как вискомуфта крепится на валу ???? напрессовывается )))) снимается сбиванием ???

прикручивется простой резьбой. скорее всего на фиксаторе резьбы. строительным феном попробуй погреть. и побрызгать жидким клучом

фиксатор использовать НЕЛЬЗЯ, так что его там просто нет. просто туго затянута.

а почему нельзя?

Может повлечь разрушение помпы!

Повлечет только одно-будешь менять помпу или муфту, не открутишь муфту и будешь снимать в сборе. Что гораздо геморней. И не факт, что сняв-раскрутишь.

Поменял сегодня сам муфту. Подтверждаю-не разборная, по-крайней мере на Магнуме. Насчет заклинить-на выхах попробую-отпишусь.

Ребята с заклиниванием виско мувты вы ба как нибудб поаккуратнее.На 400 Лексусе лет 20 назод данный эксперимент через некоторое время про реэком старте с перектёстка закончился полным разрушением пропеллера со всеми вытекающими последствичми. Всетаки моё мнение мувта не дотжна быть жосткой. Придётся очень аккуратно ездить.