Важно Проблема избыточной мощности

не далее как позавчера столкнулся с проблемой избыточной мощности: трасса М3 Украина, СУХОЙ асфальт, DAYTONA 5.7 HEMI RegCab, резина СOOPER Discoverer, скорость 100км/ч, вдруг сзади мигают дальним "пропусти", думаю: пускать не буду, поеду побыстрее и жму на газ(оч не в пол) и колёса срываются в занос и штанишки мокнут...
какие комментарии у уважаемого собрания???

Похожая проблема: в гололёд тронуться или ускориться без пробуксовки на заднем приводе просто НЕВОЗМОЖНО. Слишком уж большой момент передаётся на колёса.

про тронуться и про гололёд я вааще молчу - перефразируя известную фразу КовбояМальборо: акселератор не член, его не надо дрочить, его надо просто нажать , но посуху и на 100км/ч мне кажется слишком

Мих! Я недавно со Смоленска возрашался и была реальная непогода.. на трассе сантиметров 20 осадков виде каши снежной... вобщем пока до Москвы доехал чуть не поседел..)) про мокрые штаны вобще молчу..))

Мне кажется проблема ещё в том что и коробка автомат.
Владельцы механики поделитесь как у вас ??
Я на новогодних праздниках тоже чуть не ушёл, педаль газа нажимаешь а он не очень ускоряется, хотя асфальт более менее сухой, потом как начнёт разворачивать, хорошо вовремя успел от встречек увернуться и скорость за 100 была

Имею такой-же двигатель под капотом и задний привод. Уже пару раз ездил по мкаду жопой вперед . И раз по третьему кольцу боком. Со светофора стараюсь пока скользко вообще не нажимать. Так что жду весны и изображаю порядочного.

+1
весна, сухой асфальт 350лошадиных кобыл и 305/45/R22:woohoo:

а я ещё хотел чип и другую главн пару...

аполный привод -хорошо!!!!!

а на сухом асфальте все RAMы заднеприводные(ну или почти все)

А блокировка в заднем мосту есть?

Миха писал(а):

не далее как позавчера столкнулся с проблемой избыточной мощности: трасса М3 Украина, СУХОЙ асфальт, DAYTONA 5.7 HEMI RegCab, резина СOOPER Discoverer, скорость 100км/ч, вдруг сзади мигают дальним "пропусти", думаю: пускать не буду, поеду побыстрее и жму на газ(оч не в пол) и колёса срываются в занос и штанишки мокнут...
какие комментарии у уважаемого собрания???

Просек это в первый день после покупки. Сразу включил 4x4 и так с ним и езжу. Пусть посыпется раздатка и сотрутся быстрее резинки, все равно своя жизнь дороже.
Тоже самое касается не только в скользкую погоду, но и при спортивной (незубастой) резине или когда вы хотели бы хорошо стартануть на светофоре (даже летом). Не срываясь в занос или юз можно только с полным приводом.

Если полного привода нет, тогда стальную плиту в кузов + антикрыло (у Михи есть, но при старте оно не поможет) либо вместо свинца мешки с массой (дешевый цемент \ алебастр \ что-то другое) Copyright Vita Motors.
Есть еще более красивое но дорогое решение: что-то типа пластиковой формы, которая заполняется водой (видел на eBay). Форма конечно же секционная.
Со стальной плитой ездили Волги спец-отделов с двигателями ЗМЗ V8 (например ЗМЗ-13).

Даже не смотря на полный привод, я все равно собираюсь положить несколько мешков с массой в кузов (полив их, чтобы застыли и не болтались).

Кстати, возможно уже здесь обсуждали - как влияет включение полного привода на постоянной основе на поломку раздатки - как быстро она у меня поломается?

Jeep-usa писал(а):

А блокировка в заднем мосту есть?

есть

eugene писал(а):

Есть еще более красивое но дорогое решение: что-то типа пластиковой формы, которая заполняется водой (видел на eBay). Форма конечно же секционная.

Выглядит так:
search.live.com/cashback/products/offerings/8273/14128145

напомню, что вопрос был не про старт с места(с этим я уже разобрался), а про движение по сухому асфальту со скор 100км/ч