Важно Гидротрансформаторы!

Доброго времени суток!

Я менеджер компании ТехноТранслайн(www.ttllimited.ru),
Хочу предложить всем наши услуги.

Наш директор(тоже Рэмовод, один из первых в Москве(dodgeram.ru/index.php?option=com_comprofiler&task=userProfile&user=664)) ,основатель компании, первый привез (9 лет назад ) из США полную линию по ремонту ГДТ (гидротрансформаторов).

Сам ремонт сравнительно не дорогой (чем покупать из штатов). Есть уже готовые гдт на скаде(более 1000 штук). На Dodge Ram есть 42LE, 42RE, 44RE,45RFE, 5-45RFE, 46RH/RE, 47RE/48RE.

На все гдт (отремонтированные или готовые со склада) мы даем гарантию 6 месяцев, без ограничения на пробег.
Запчасти для ремонта, поставляются непосредственно из США фирмой Sonnax, с которой мы сотрудничаем с первого дня работы нашей фирмы.
У нас есть все запчасти для ремонта гдт с Dodge Ram.
Также у нас есть бесплатная доставка по Москве. Мы отправляем и ремонтируем гдт не только для всей России, но и для стран СНГ (Казахстан, Абхазия, Украина, Белорусия).

Для всех Рэмоводов мы предоставляем скидку 10% на проведенные услуги и запчасти.

Надеюсь, что мы сможем помочь друзьям Рэмоводам.

+7-495-968-84-43
+7-495-508-11-53
+7-495-741-58-38

IMG_0042.JPG
IMG_0044.JPG
IMG_0046.JPG

IMG_0044.JPG
IMG_0054.JPG

IMG_00632.gif

Молодцы А что скажете на счет гидротрансформаторов на РАМ с улучшенными характирестики, например для буксировки ?

Лучше заменить родной фрикцион на high carbon и поменять пластиковые вошера( шайбы) на аллюминевые вошера с подшипником
На 47/48RE еще можно исправит конструкционную ошибку в обгонной муфте (т.к. её очень часто разбивает).

Хотелось бы цены увидеть, для понимания вопроса в плане конкурентноспособности

Mad-Max пишет: Лучше заменить родной фрикцион на high carbon и поменять пластиковые вошера( шайбы) на аллюминевые вошера с подшипником
На 47/48RE еще можно исправит конструкционную ошибку в обгонной муфте (т.к. её очень часто разбивает).

А чем отличается triple disk от стандартного трансформатора ?

ramka пишет: Хотелось бы цены увидеть, для понимания вопроса в плане конкурентноспособности

Для Рэмоводов цена на ремонт гдт 2100руб + расходники.

Валера пишет:

Mad-Max пишет: Лучше заменить родной фрикцион на high carbon и поменять пластиковые вошера( шайбы) на аллюминевые вошера с подшипником
На 47/48RE еще можно исправит конструкционную ошибку в обгонной муфте (т.к. её очень часто разбивает).

А чем отличается triple disk от стандартного трансформатора ?

Что ты имел ввиду под "triple disk"? Закрытую блокировку гдт с двойным фрикционом (как в 68rfe)?

Mad-Max пишет:

ramka пишет: Хотелось бы цены увидеть, для понимания вопроса в плане конкурентноспособности

Для Рэмоводов цена на ремонт гдт 2100руб + расходники.

Хе, это из серии - "замена масла в двигателе 400 рублей" Я имел ввиду в среднем на круг, ну или "от" и "до"!