Важно Долгий прогрев мотора

Еще у меня Рэм сейчас постоянно сам себя начинает прогревать, поднимая обороты до 1000, постоял минуту, хоп обороты поднялись, помолотил , упали, и он так может играть сам с собой пол дня если не глушить

HUMMER писал(а):

Еще у меня Рэм сейчас постоянно сам себя начинает прогревать, поднимая обороты до 1000, постоял минуту, хоп обороты поднялись, помолотил , упали, и он так может играть сам с собой пол дня если не глушить

У меня тоже так ,причем если при 1000 об/мин тронуть педаль тормоза, то обороты падают до 750 .Однако электроника .

Туристический коврик под жопу однако...

У меня на дизеле тоже самое, можно на педаль тормоза нажать и падают да 750. Можно чтоб тепло сохранять взять опцию мопаровскую на радиатор, типа одеяла. А можно просто частично картонкой перекрыть (только не радиатор интеркулера). Дизель: КПД высокое, теплоотдача низкая, вот и не грееццо. Пока дажэ и конвертор напряжения не покупал, барашек в тепле просто от меня отдыхает.

прально-прально. все гениальное просто - картонку на радиатор.
я даже на мотики зимой картонки ставлю, а то холодные, зело брыкаются

Кстати на некоторых дизельных авто, жидкостный автономник стоит в базе, и в движении , если это необходимо , автоматически включается и поддерживает температуру в системе. Были бы еще цены на них подемократичнее.

У меня тоже самое.На Н.Г 2009 поехал на УРАЛ.t доходила до -29,но проблем с прогревом не было.картонки не ставил.на ходу тоже все ОК.