Важно есть ли мысли, как бороться с задним приводом, а точнее постоянным просказьзыванием?

Добрый день!

Не совсем сведущ в этом вопросе, может кто подскажет?
Как здесь люди решают вопрос пробуксовки постоянной задних колес?
Кроме как плиту положить?

Может быть знаете, где могут решение предложить?

Спасибо!

Бороться с этим не надо !!!
Это часть удовольствия !!!
Просто нужно проиобрести легкие навыки дрифта, не париться и кайфовать!!!

Роман писал(а):

Добрый день!

Не совсем сведущ в этом вопросе, может кто подскажет?
Как здесь люди решают вопрос пробуксовки постоянной задних колес?
Кроме как плиту положить?

Может быть знаете, где могут решение предложить?

Спасибо!

А других вариантов и нет, кроме увеличения нагрузки на ведущую ось....ну разве вместо плиты положить мешки с песком

Установить трекшен контроль

Попробуй просто дышать на педаль газа. Потом привыкнешь!

Балласт рулит )

"Дышать" на педаль не получается,клал три мешка с песком к заднему борту,и верёвками привязывал,что-бы не ползали по кузову,помягче стало и зад заметно меньше водит.

вот именно поэтому я не ставлю шипованную резину!
уж если переднеприводный кадиллак STS с трекшеном повыплевывал шипы за зиму на 50%, то рэм бы справился с этим за месяц.
я вот для старта грею резину на светофоре, как это делают мототриалисты, до легкого дымка. она липнет лучше после этого.

Ducati owner писал(а):

вот именно поэтому я не ставлю шипованную резину!
уж если переднеприводный кадиллак STS с трекшеном повыплевывал шипы за зиму на 50%, то рэм бы справился с этим за месяц.
я вот для старта грею резину на светофоре, как это делают мототриалисты, до легкого дымка. она липнет лучше после этого.

откатал на шипах всю зиму, потерял максимум пяток из них, причем все на передних колесах. Стартую смело, частенько с легкой пробуксовкой...
наверное на твоем кадиле резина барахляндская стояла ))))))))))
А греть резину бурнаутом на светофоре конечно офигительно эффектно, но хватит ненадолго...

хыхы, Анатолий.
У меня-то комплект двадцатки в начале апреля в Котку придет, а на зиму если чо, повыше профилем на восемнадцатую, которая щас, поставлю. Такшта резина - гори она на перекрестках и поворотах, не жаль!

Спасибо всем, особенно тому, кто на педаль дышать советует. Наверное, мотор литров 10?

Дело ясное, что дело темное...

Еще раз - спасибо!

Роман писал(а):

Спасибо всем, особенно тому, кто на педаль дышать советует. Наверное, мотор литров 10?

Дело ясное, что дело темное...

Еще раз - спасибо!

Странно весьма, сударь, что у Вас так быстро колеса в букс идут. Я езжу по городу на RAMe постоянно, иногда крайне энергично, но при вменяемом усилии на педаль, разгон очень эффективный, но никаких заносов у меня не наблюдается.
Бывает при повороте на мокрой дороге при пережиме газа, но крайне редко...

Graph писал(а):

Роман писал(а):

Спасибо всем, особенно тому, кто на педаль дышать советует. Наверное, мотор литров 10?

Дело ясное, что дело темное...

Еще раз - спасибо!

Странно весьма, сударь, что у Вас так быстро колеса в букс идут. Я езжу по городу на RAMe постоянно, иногда крайне энергично, но при вменяемом усилии на педаль, разгон очень эффективный, но никаких заносов у меня не наблюдается.
Бывает при повороте на мокрой дороге при пережиме газа, но крайне редко...

особенно при переезде трамвайных путей!

На пустом Раме выход один, плавно нажимать на педаль, не получается- тренируйся, еще не получится - пересядь на машину попроще. У меня даже супруга уверенно водит Рам и Аваланч без всяких пробуксовок. А вот что РАМ не выносит, так это крупную немецкую брусчатку, зад носит из стороны в сторону, уверенно держит землю только при небольшой скорости.Груженый идет как вкопанный при любых условиях.

....постоянно вожу в кузове, около заднего борта, 100 кг балласта, "козлит" гораздо меньше.....