Вопрос Раскачка и срабатывание Esp на скорости свыше 100 км в ч.

Коллеги поменял задние стойки на бильштайн 5100 но особых изменений не заметил . Сильная боковая раскачка и есп срабатывает. Куда смотреть дальше, передние стойки не текут. Может стойки стабилизатора? Они немного ушатаны.

Передние стойки стаба на сколько сильно влияют на раскачку? Я думал стойки должны все это гасить? Передние стойки стаба прокручиваются вокруг оси видимо износ резинок есть. Дорога то может и действительно волной но другие машины двигаются быстрее явно. Пружины задние могли устать?

Буду смотреть передние аморты, задние то новые) есп срабатывает резким торможением 1-2 сек соответственно падает скорость обороты и значок загорается. Больше похоже на тормоз двигателем. Срабатывает когда машина входит в резонанс качается влево вправо. Раскачка начинается от 110 и выше

Вообщем я в шоке! Проблема практически решена путём выравнивая давления в шинах , по пути заехал в шинмонтаж. Одно колесо немного спустило по отношению к другим. Остальные наоборот были накачаны до 2,7 -2,8. Как я понял колеса не кисло нагреваются) и увеличиваются до 0,2 атм. На шиномонтаже выставили 2.4 и о чудо есп срабатывала несколько раз на обгонах в районе 140 км в час. Остальную часть пути мог ехать 120-130 спокойно без раскачки. Вывод для себя сделал буду качать наверное 2.2 при нагреве будет 2.4 то что нужно для наших дорог, все что выше превращает машину в мячик скачущий по дороге. По грузу ехали 5 взрослых и малыш, вещи в кузове не мотало закреплены разделителем ближе к кабине общий вес не более 100 кг. Подитожив могу сказать дороги в России матушке ужасны))) никогда не думал что давление в шинах так может играть роль, теперь буду знать)

Уговорил поставлю 2.3 посмотрим как себя поведёт ) по городу конечно разницу не прочувствуешь, но загородные дороги это конечно ад!