Вопрос Надёжность Рэма. Подготовка к экспедиции
13 года 9 мес. назад - 13 года 9 мес. назад #54579
от Get
Get ответил в теме Надёжность Рэма. Подготовка к экспедиции
Всем спасибо!
Темка-страшилка прямо таки получилась, когда бы не Ленчик. Я так и знал, что только женщина способна вывести сервисменов на чистую воду.
На самом деле, я склонен всерьез полагать, что машины -- живые существа. Несмотря на физико-математическое образование и материалистические взгляды, я чётко ощущаю, например, когда у машины хорошее настроение, а когда не очень. Я чувствую, как члены моего автопарка ревнуют друг к другу (они естесвенно -- разнополые) Так что я просто попрошу свой рэм вести себя хорошо. Он знает, что я его люблю, хотя и не так часто выгоняю на прогулки, как ему хотелось бы. Вот и будет всем прогулкам прогулка.
Совершенно очевидно, что и новая машина может встать посреди поля, а старая -- отъездить пол-экватора без проблем. Поэтому, я, конечно, предприму все меры предосторожности -- поменяю, все, что можно и кое-что возьму с собой. Но главное -- это настрой. У меня с ним все в порядке. Рэм меня еще ни разу не подводил, и я, соответственно возил его в салон красоты в Калуге при возникновении любой царапинки. Так что он должен оценить.
Еще я хочу поблагодарить тех, кто вызвался мне безвозмездно помогать с подготовкой автомобиля. А это - известные всем люди.
1) Дмитрий Босягин, Александр Аврамчик и компания Moscow Auto Builders . Это наши спортсмены и просто прекрасные люди. Они занимаются технической частью и взяли на себя ответственность за техническую безопасность экспедиции. Почему-то общаясь с Александром, я особенно чувствую тяжесть грехов за спиной. Взгляд у него такой что ли. А Диму просто люблю и уважаю.
2) Алексей и Jeep-Usa . Алексей очень похож на мушкетера Атоса, а благородством, возможно, и превосходит его. Так же известен, как друг Вита-Моторс и генератора подписей. Не так давно этот человек, которого невозможно отличить от мушкетера, лично внедрял мне в гарантийный кадиллак хрень. И мне до сих пор перед ним как-то неудобно. Алексей и Джип-ЮСА также взялись помогать с технической частью.
3) Миха. Михе не нужны ссылки и сайты. Миха известен и так. Иногда он даже гневается, когда к нему приезжают новые клиенты: ведь и от старых нет отбоя. Я поклонник Михи, как маляра и человека. Но в качестве партнера экспедиции он выступает, как изготовитель головной оптики. Оптики, с которой фары рэма будут освещать горные перевалы и суровых южан ничуть не хуже, чем, скажем, фары Х6. Да, что там Х6. Панамеры, не меньше.
Спасибо вам, друзья. Я еще напишу о подробностях
Темка-страшилка прямо таки получилась, когда бы не Ленчик. Я так и знал, что только женщина способна вывести сервисменов на чистую воду.
На самом деле, я склонен всерьез полагать, что машины -- живые существа. Несмотря на физико-математическое образование и материалистические взгляды, я чётко ощущаю, например, когда у машины хорошее настроение, а когда не очень. Я чувствую, как члены моего автопарка ревнуют друг к другу (они естесвенно -- разнополые) Так что я просто попрошу свой рэм вести себя хорошо. Он знает, что я его люблю, хотя и не так часто выгоняю на прогулки, как ему хотелось бы. Вот и будет всем прогулкам прогулка.
Совершенно очевидно, что и новая машина может встать посреди поля, а старая -- отъездить пол-экватора без проблем. Поэтому, я, конечно, предприму все меры предосторожности -- поменяю, все, что можно и кое-что возьму с собой. Но главное -- это настрой. У меня с ним все в порядке. Рэм меня еще ни разу не подводил, и я, соответственно возил его в салон красоты в Калуге при возникновении любой царапинки. Так что он должен оценить.
Еще я хочу поблагодарить тех, кто вызвался мне безвозмездно помогать с подготовкой автомобиля. А это - известные всем люди.
1) Дмитрий Босягин, Александр Аврамчик и компания Moscow Auto Builders . Это наши спортсмены и просто прекрасные люди. Они занимаются технической частью и взяли на себя ответственность за техническую безопасность экспедиции. Почему-то общаясь с Александром, я особенно чувствую тяжесть грехов за спиной. Взгляд у него такой что ли. А Диму просто люблю и уважаю.
2) Алексей и Jeep-Usa . Алексей очень похож на мушкетера Атоса, а благородством, возможно, и превосходит его. Так же известен, как друг Вита-Моторс и генератора подписей. Не так давно этот человек, которого невозможно отличить от мушкетера, лично внедрял мне в гарантийный кадиллак хрень. И мне до сих пор перед ним как-то неудобно. Алексей и Джип-ЮСА также взялись помогать с технической частью.
3) Миха. Михе не нужны ссылки и сайты. Миха известен и так. Иногда он даже гневается, когда к нему приезжают новые клиенты: ведь и от старых нет отбоя. Я поклонник Михи, как маляра и человека. Но в качестве партнера экспедиции он выступает, как изготовитель головной оптики. Оптики, с которой фары рэма будут освещать горные перевалы и суровых южан ничуть не хуже, чем, скажем, фары Х6. Да, что там Х6. Панамеры, не меньше.
Спасибо вам, друзья. Я еще напишу о подробностях
13 года 9 мес. назад #54896
от Olekos 9-12
Olekos 9-12 ответил в теме Надёжность Рэма. Подготовка к экспедиции
Главное в дальней дороге это хорошие проводы! Так что не скупись и устрой офигенную Party! А то удачи не будет 
А мы уж тебя проводим и нажелаем всякого разного хорошего!
А мы уж тебя проводим и нажелаем всякого разного хорошего!
Модераторы: Александр ЮГ, 555 (Сергей), mmax, badvik, Окорок, Эдуард