Вопрос а кто сколько может проехать за рулем до того как начнет уставать? :)

Ребятки, раз поднялась тема...... Был тоже опыт, с Питера до Сочи - 32 часа на форде транзите, первые рестаилы -турбовые, это где то в 2002 году, тогда еще М4 была практически двухполосной. Тогда еще особо не было компьютеров на машинах, показывающих среднюю скорость, если только на легковых мерсах, а на транзите тем более. Но помню, что где позволяло, там шел 160-170.
НО........! Если подумать или вспомнить, все наши рекорды в основном, где-то в 20-25 лет. Потому, что сейчас уже, мне становится страшно только вспоминать это. Я к чему..... рекордов то много, но сегодня мы их уже вряд ли повторим..... Потому, что нервы уже не те, силы уже не те и разум уже другой!
Что касается RAMa, особо далеко еще не ездил, только на Краснодар. Сочи - Краснодар это ~ 280 км, но не прямой! а серпантина. Последним у нас был, на сколько я помню, Александр (ТАНК), он в курсе.
Раньше я ездил в основном на коммерческих авто, типа спринтера, транзита, типа по своей душе и заодно по работе загрузить. А тут на RAMе поехал, стоит отметить, что RAM изначально меня не "подбивает" на "гонки", поэтому ехал спокойно, 60-80 км/ч, особо не гарцевал. Приехал домой совершенно не уставший!!!
Исходя из этого, следует сделать вывод, что усталость после поездки характеризуется режимом езды! Напряженным или спокойным. Но это касается наверно нашего региона. По прямым в основном действует утомляемость больше, от прямой дороги и бездействия.
У "нас" например так, сколько раз было, едешь из Краснодара, пока до Джубги доедешь, спать охота -писец, дальше - серпантин, начинаешь работать и нормально.
Как то так!

Езжу на дальняки по несколько раз в год!

Как раз сейчас нахожусь в пути из Болгарии в Россию. В данный момент собираемся выезжать из Бреста до Москвы. Этот отрезок буду проезжать только с остановками на заправку и вечером хочу быть дома.

Вообще раньше ездил по разному. Был раз, когда ехал из Греции в Москву с одной остановкой на 4 часа, чтобы вздремнуть.
Были разы когда ездил с одной остановкой и дальше сутки без передыха.

В итоге выработал для себя следующую формулу 1000 км - ночевка - 1000 км - ночевка.

И еще понял то, что в Раме я не устаю за рулем, а просто останавливаюсь потому, что так надо!

Раньше приходилось часто ездить Петербург-Москва.
Ездил с женой. На мерсе Е-класса, к концу маршрута жена выходила бледненькая и скорее стремилась к горизонтальному положению. Тот же маршрут на Град-Чероке, заканчивался намного приятней. На Рэме по приезду в конечную точку, от неё звучит - "а давай ка еще в магазинчик смотаемся",
Самое дальнее куда ездил, так это в Геленджик, с одной ночевкой в Воронеже. В принципе нормально. Надеюсь в этом году повторить.

18 часов,но не в нашей стране

30 - 35 часов потом двое суток в себя приходить надо

Fox пишет: 30 - 35 часов потом двое суток в себя приходить надо

По большому счету, смыла никакого нет так рвать задницу. 30-35 часов это 1800-2000км, проезжаются за два, а лучше за два с половиной дня. Но при этом организм остается совершенно спокойным а не разбитым в хлам.

Минск-Киев (граница +2часа). Дальше внимание рассеивается немного. И да, на Раме ноги устают меньше, хоть я и на "палке" езжу. В автомобилях легковых каждые 2-3 часа хочется размяться.

13 часов. несколько коротких перерывов на "пописать" и перерыв 20 минут на "полежать на заднем сиденьи"

33 часа без сна, со стояниями на таможне 2 часа и перекусами с туалетами. И то почле 30 часа врубается второе дыхание и можно ехать еще часов много.

После 33 часов пути в Судак 4 года назад(илил 5 - не помню). Приехали выели ящик украинского пива на троих и только потом смогли заснуть. А по приезду ни усталости ни желания спать.

Москва - Терскол выезд в 7.30, приезд 4.45! На Китайце Дире 3, в 13.00 был на склоне Чегета!

15 часов с остановками на заправках-нормально. после 17-18 часов чувствую что начинаю косячить.

1000-1200 км без проблем.
если по времени то в среднем 14-16 часов за рулем и отдыхать.

32 часа за рулем..около 2000км. Остановки тока пожрать и заправится.. Проехал не помню сколько , но помню крюк лишний дали верст на 300.
Итог: почти заснул за рулем и уехал с дороги в поля, благо было ровно и скорость небольшая... После этого не более 1000 км за раз- потом сон и еда..на фиг на фиг такие сомнительные подвиги..