Вопрос Сайлентблоки рессор. Размеры. Подбор.

Есть 16х50х96???

Да, они самые:9703200044

romandos77 пишет:

panzerwagen пишет: Вчера рессору снимал на 1500ом 2007, передний сайлент в хлам 52113552ас
Был куплен за 300р в магазине сайлентблок от газели(не знаю откуда) внешняя обойма из трех лепестков сминаемая, запрессовался как родной) правда он чуть шире чем нужно, решается наличием болгарки) и болт нужен тоже от газели(наш тоньше)
Доволен аки слон)

такая???

Да Да Да! именно такая, норм встает в переднее ухо рессоры 1500 и заменяет собой52113552ас

Ну вот я и закрыл вопрос с рессорами
1. Листы идеально подходят от ЗиЛ 130 передние, тебуют укорачивания и сверления 3 отверстия 10,5 в диаметре, одно 14, на лист.
2. Сайлентблок передний Газель-Соболь №SB70-101 болт тоже нужен от газели.
3. В задний сайлент идеально встают втулки от уаза 469-2902028пу, во втулки вставляется внутренняя обойма от старого сайлентблока, болт остается родной( обойма у меня была уже оторвана, просто соскоблил остатки резины)
4. Антискрипы от Волги, плоские. Меняю их уже второй раз, первые почти стерлись.
Нищебродско конечно, но, как это часто бывает, на яму загнали кардан шприцануть, и понеслоось

Добрый день, листы действительно хорошо подходят от ЗиЛ-130 #2 или #3. Сверлил дрелью, сверло Р-18, на два листа хватило и осталось, но нужны обороты небольшие и вес, на станке всяко будет лучше.
Про саленты, газелевский конечно альтернатива, но входит он уж очень плотно, пришлось обточить фаску, что бы просто пошел в посадочное.
По заднему саленту, был у меня от Mitsubishi L-200 2005 года, Покупал вместе с листом #1 на гефесте (Питерские, делают рессоры и прочее), но в листе уже была и осталась в гараже, померил она точ в точ но немного длинее 3-4 мм, при чем сама внутренняя втулка, легко УШМ подрезается и все.
Что не удобно, так это рассверливать уши со стороны бензобака и выпрессовывать старые саленты (просто умотался).

вот такой комплект поставил www.ebay.com/itm/Energy-Suspension-5-2115R-Leaf-Sp...AOSwll1Wx7E4&vxp=mtr
пока полет нормальный, цена гуманная

Тем кто решит ставить ЗиЛовский колхоз, рекомендую листы #3 и вместо двух штатных все таки 3 ЗиЛовские (через год просели и сейчас пришлось ставить еще по одному).
Дубовости не добавило (хотя думал будет, как на Л-200), отрабатывает хорошо, собственно рессоры они и в африке...

только что прошел эту процедуру...
почитал эту ветку и пошел в гараж
сам снимал сам ставил, на ремонт отдавал в гефест шушары спб. замена дыух листов, замена противоскрипных, заменты сайлентов( поставили от блэйзера с проставочными втулками) все сами точили и ставили. все вместе обошлось, а вот не помню )))) толи 9 толи 12. на все ушло 2 дня
по поводу подбора листов смотрел что подходят по толщине и ширине от газ53 по 1750 за лист но проблема в том что изгиб чуть не тот, радиус больше. исходя из этого пошел в гефест, всем доволен.

... надо с памятью что-то делать. месяц прошел а уже вылетело... мда..

спасибо, Панцерваген, за подсказку. поменял задние сайленты. Четко встали.
Теперь бы еще и с передими нижними рычагами так же разобраться, может кто тоже колхозил как?

ЯШа пишет: спасибо, Панцерваген, за подсказку. поменял задние сайленты. Четко встали.
Теперь бы еще и с передими нижними рычагами так же разобраться, может кто тоже колхозил как?

Ян, рад, что все удалось, у меня год уже миновал на них оказывается... Время летит
Тема рабочая, я про свои забыл) Перед не делал, не знаю.

Прочитал все.про передние сайлентблоки понял что от Газели фирмы Ярти.а задние сайленты рессор и серьг от чего ? Спасибо

panzerwagen пишет: Ну вот я и закрыл вопрос с рессорами
1. Листы идеально подходят от ЗиЛ 130 передние, тебуют укорачивания и сверления 3 отверстия 10,5 в диаметре, одно 14, на лист.
2. Сайлентблок передний Газель-Соболь №SB70-101 болт тоже нужен от газели.
3. В задний сайлент идеально встают втулки от уаза 469-2902028пу, во втулки вставляется внутренняя обойма от старого сайлентблока, болт остается родной( обойма у меня была уже оторвана, просто соскоблил остатки резины)
4. Антискрипы от Волги, плоские. Меняю их уже второй раз, первые почти стерлись.
Нищебродско конечно, но, как это часто бывает, на яму загнали кардан шприцануть, и понеслоось

см. пункт 3

Спасибо.а в серьги ?)))

panzerwagen пишет: Ну вот я и закрыл вопрос с рессорами
1. Листы идеально подходят от ЗиЛ 130 передние, тебуют укорачивания и сверления 3 отверстия 10,5 в диаметре, одно 14, на лист.
2. Сайлентблок передний Газель-Соболь №SB70-101 болт тоже нужен от газели.
3. В задний сайлент идеально встают втулки от уаза 469-2902028пу, во втулки вставляется внутренняя обойма от старого сайлентблока, болт остается родной( обойма у меня была уже оторвана, просто соскоблил остатки резины)
4. Антискрипы от Волги, плоские. Меняю их уже второй раз, первые почти стерлись.
Нищебродско конечно, но, как это часто бывает, на яму загнали кардан шприцануть, и понеслоось

Всё отлично ! ну а как же быть с верхней втулкой, которая находится в верхней части крепления?

Есть ли какие нибудь аналоги втулок в серьгах рессоры ?