Решено Клубный тест моторного масла для дизелей.
7 года 10 мес. назад - 7 года 10 мес. назад #393921
от Get
Get ответил в теме Клубный тест моторного масла для дизелей.
Игорь, раз уж мы все-таки в физическую химию погружаемся, объясните мне, что значит "трехядерный молибден"? Сорри, за некий оффтоп, но, хочется понимать.
Вы имеете в виду какое-то соединение с молибденом? Mo42, а также любой из его изотопов содержит одно ядро с 42 протонами и разным количеством нейтронов (до 51).
Подытожу ваши слова простым языком.
Выбирая Равенол, мы
1) Добиваемся более уверенного зимнего пуска (с каких температур это ощущается кардинально?). Например, на Мобиле 5w20 я не испытывал проблем с пуском в – 39, но разницу в износе оценить сложно.
2) Слышим более тихую работу мотора. Что конкретно работает тише? Меня, например, интересует пресловутый Hemi Ticking/Chirping у моторов HEMI. Вы лично слышите разницу?
3) Теоретически продлеваем жизнь двигателю.
Вообще, масла и смазки – это черный ящик, а любые их обсуждения на профильных площадках (начиная со старой доброй "Масла и смазки" на авто.ру чаще всего скатывались во флейм и не давали ясного ответа. Поэтому я впервые решил пообсуждать это с профессионалом – с вами.
Хочу купить масла, залить в HEMI и услышать бесшумную работу ГРМ. После этого буду хвалить его на каждом углу. Хочется вот какого-то такого результата.
)
Вы имеете в виду какое-то соединение с молибденом? Mo42, а также любой из его изотопов содержит одно ядро с 42 протонами и разным количеством нейтронов (до 51).
Подытожу ваши слова простым языком.
Выбирая Равенол, мы
1) Добиваемся более уверенного зимнего пуска (с каких температур это ощущается кардинально?). Например, на Мобиле 5w20 я не испытывал проблем с пуском в – 39, но разницу в износе оценить сложно.
2) Слышим более тихую работу мотора. Что конкретно работает тише? Меня, например, интересует пресловутый Hemi Ticking/Chirping у моторов HEMI. Вы лично слышите разницу?
3) Теоретически продлеваем жизнь двигателю.
Вообще, масла и смазки – это черный ящик, а любые их обсуждения на профильных площадках (начиная со старой доброй "Масла и смазки" на авто.ру чаще всего скатывались во флейм и не давали ясного ответа. Поэтому я впервые решил пообсуждать это с профессионалом – с вами.
Хочу купить масла, залить в HEMI и услышать бесшумную работу ГРМ. После этого буду хвалить его на каждом углу. Хочется вот какого-то такого результата.
) 
7 года 10 мес. назад - 7 года 10 мес. назад #394714
от AlexGel
AlexGel ответил в теме Клубный тест моторного масла для дизелей.
Игорь, спасибо!
По совокупности параметров масло выглядит отлично. Готов протестировать на своем автомобиле. Ram 2500 6.7 Cummins без экологии.
Замену масла планирую сделать в конце июля, после отпуска. Пробег на предыдущем масле будет около 16500 км и 380 моточасов. Буду сдавать отработку на анализ, как и две предыдущие.
По поводу Вашего масла. Считаю, что отбирать пробы для промежуточного анализа надо начиная с пробега в 12000 км либо 300 моточасов (не раньше) и делать каждые 5000 км. Чтобы минимизировать влияние свежего масла (доливки) на результат.
Судя по моим предыдущим анализам, даже гидрокрекинг был в прекрасном состоянии.
В общем, что нужно от меня, чтобы принять участие в акции?
По совокупности параметров масло выглядит отлично. Готов протестировать на своем автомобиле. Ram 2500 6.7 Cummins без экологии.
Замену масла планирую сделать в конце июля, после отпуска. Пробег на предыдущем масле будет около 16500 км и 380 моточасов. Буду сдавать отработку на анализ, как и две предыдущие.
По поводу Вашего масла. Считаю, что отбирать пробы для промежуточного анализа надо начиная с пробега в 12000 км либо 300 моточасов (не раньше) и делать каждые 5000 км. Чтобы минимизировать влияние свежего масла (доливки) на результат.
Судя по моим предыдущим анализам, даже гидрокрекинг был в прекрасном состоянии.
В общем, что нужно от меня, чтобы принять участие в акции?
7 года 8 мес. назад #397068
от AlexGel
AlexGel ответил в теме Клубный тест моторного масла для дизелей.
Получил масло. 29 литров. На 2 замены + 2 литра на долив (на всякий случай) + 1 литр для отправки свежего на анализ. Первая замена на пробег 1000-2000 км, чтобы удалить из двигателя остатки старого масла, возможную кислотность и тд.
Вот само масло. По эргономике, защите от подделок претензий нет. Пробка не откручивается, храповик ее держит. Из пробки вытягивается "носик", который обратно, в изначальное положение, уже не встает. Так что подделать не просто.
По дизайну канистры - не знаю. Как и все. Я бы предпочел что-то более брутальное и простое для дизельного масла для коммерческих, в том числе, моторов. Что-то типа Amsoil. Но это, конечно, придирки. Если масло хорошее, это не важно.
По ощущениям отпишусь позже. Вроде как двигатель помягче работает, но надо удостовериться.
Вот само масло. По эргономике, защите от подделок претензий нет. Пробка не откручивается, храповик ее держит. Из пробки вытягивается "носик", который обратно, в изначальное положение, уже не встает. Так что подделать не просто.
По дизайну канистры - не знаю. Как и все. Я бы предпочел что-то более брутальное и простое для дизельного масла для коммерческих, в том числе, моторов. Что-то типа Amsoil. Но это, конечно, придирки. Если масло хорошее, это не важно.
По ощущениям отпишусь позже. Вроде как двигатель помягче работает, но надо удостовериться.
Модераторы: Александр ЮГ, 555 (Сергей), mmax, badvik, Окорок, Эдуард