Идея Муки выбора....

Всем привет!
Это мой первый пост и надеюсь не последний...
Легкая предыстория, моей семье отец свято любит Тойоту и передвигается на любимом 150 кукурузере, я же уже как 5 лет владею младшей серией Рав4.
Но последний год, машина перестала дарить какие либо эмоции даже громкий автозвук+винтовая подвеска и т.п. не спасает от скуки и даже прибавляет капли отвращения)))

Уже как полгода влюбленными глазами высматриваю Рэмы... Живу я в ЯНАО поэтому это очень редкостный экземпляр, прокатится на нем не удавалось
Но есть опыт эксплуатации Тойоты Тундры с полнаразмерной кабиной в максимальной комплектации ну и лифтом в 2 дюйма... И-и-и этот автомобиль стал полным разочарованием в направлении кузова "пикап" расстроила рессорная подвеска (Ощущение что на Уазе едешь), слабой отзывчивостью педали газа,салон "Тойотовский" да и внешний вид выделяется только размерами а силуэты и черты не особо впечатляющие.

Поэтому вся надежда на Рэма 1500... (Шеви и Форд сугубо лично безвкусные)
Хотелки:
1)кузов с 2009 года после рестайлинга салона и фар.
2) Кабина как минимум "Crew Cab", боюсь что в "Quad Cab" мало места, ну не с чем ребят сравнить...
3) Салон с классической ручкой КПП а не американским вариантом "кочерга" ну и комплектация "Laramie" а то и выше.
4) Мотор бензин 5.7 HEMI, по мне Додж не Додж без V8
тем более в Северном регионе солярка не самый оптимальный вариант для
каждодневной эксплуатации (Все равно перейду на газ)
5)Рамбохы для меня это чудо и крутая идея инженеров от Доджа, я от них кайфую)))
6)Цвет не столь важно, все равно переклею пленкой что бы защитить ЛКП.
7)Ну и тюняжки как повезет, лифт 6 и силовики с LED люстрами мечта...

Возможности:
1) На расход и налог, ну уже пофиг живем один раз)))
2) Из финансов то продажа Рав4 700-900 т.р + накопления+ (кредит или лизинг)
3) Присматриваю от 2009 года и выше, но в рамках до 1.5-1.7 млн.руб (если не сойду с ума и возьму больше денег)

Вопросы:
1) Можно ли найти живой Рэм по моим хотелкам?
2) Как часты поломки в каждодневной эксплуатации?
(Все таки после Тойоты ссыкатно, 5 лет без поломок)
3) Как обстоят дела с запчастями?
4) Не в тему ну и самое главное променяли бы свой Рэм на что то другое?

Да понимаете, этот пост из разряда когда в магазине технику покупаешь и у продавца спрашиваешь "Хорошее"? понятно что не ответить полное фуфло))
Да и хотелось услышать мнение от владельцев, да и мало ли кто захочет махнуться)))

Ну а по плавности хода сильно козлит?
А то после Тундры полное разочарование)))

Фотки ради того что передать мое видение внешности и внутриности салона)))

ИМХО, Тундра мягче Барашка...
И еще- не советую ламинировать, был на Амароке опыт, после полутора лет с трудом отодрал для продажи, да и пластик весь "облупил".

И чем вам Шевик не угодил?Тот , кто Рэмовские двиглы с коробками в Питере чинит,Шеви уважает больше,чем баранов.

Да вот думал, что все таки вина такому поведения на дороге у Тундре из за рессор на задней подвеске)))
А на счет Шеви, что снаружи так и внутри крайне не нравится...
Думаю плавность хода можно изменить подобрав другую подвеску или же установкой пневмо с гидро амортизаторами....

Не зацепил меня Шеви, даже если бы был он дешевле то даже не рассматриваю
До 2 млн.руб салон Шеви рядом не стоит с Рэмом, да и внешность на вкус и цвет)))

Берите GMC Sierra 1500 Denali...

Get пишет: Вы не слушайте ворчливого человека, который всю жизнь ездил на древней рэморухляди, обслуживаемой кое-как, сменившего первую рухлядь на другую рухлядь, но почему-то не Шеви (вот загадка, да, Гарри?). Хотя бы какой-то Шеви, впрочем, повезло.

Да,надо было тогда Андрея Питерского послушать и взять Шевик или GMC...Но подпал под ваше рэморухлядипродаванское тлетворное влияние...

В душу Рэм запал)))
Единственное еще рассматриваю Тундру, но это крайний вариант)))

Когда я выбирал себе , то посидеть и потрогать удалось и GMC и Форда и тундру и Рэма.Первые отпали из за нераспространённости в России. А к Тундре душа не легла. НЕ то и всё тут.
Первый раз сел в РЭМ , а через неделю уже купил и уже четыре года не вылезаю

За Уралом любят Таёту.... Когда искал себе РЭМа, почти все пальцем у виска крутили))))
Взял и доволен. Естественно, смотрел и Тундру, но всего раз и то по причине большого запаса времени в другом городе, пока ждал посмотреть Форда. )))
Подвеска, конечно, не самая комфортная, но это грузовик....
Менять пока на что-то другое не хочется. Да и не вижу пока, на что)
Кстати, у меня с Рэмбоксами, очень удобные штуки... И квадрик закатить не мешают)

не понимаю людей которые спрашивают совета что бы взять!!!
ты кто?? если взрослый чел определись че те надо))))и не смеши народ
додж рам не для соплежуев -так понятно?

Автомобилю,который вам нравится,вы будете прощать ВСЁ,как и любимой женщине...Харизмы в РАМе выше крыши,всё остальное понимание прийдёт опосля: или вы с этим смиритесь или вернётесь к Тойоте..."Дело не в дороге,которую мы выбираем,а дело в дороге,которая выбирает нас..."(с) О.Генри