Вопрос Махнул не глядя

Поздравляю! Красивый!

не жалко на новом Лареми в оффроуд? это тоже самое что на G500 или на другом люксовом внедорожнике повыкидывать все стоковое ,поставить бампера силовые,лебедку, большие колеса....

Вот комплектацию попроще я бы корчевал. Какой нить SLT на 17 колесах , и с тряпошным салоном. Вот его и затюнить под оффроуд можно, и в грязь не жалко.

Это имхо конечно.Хозяин барин. Я бы со своим спортом никогда бы такого не сделал. (наоборот хотел 22 диски от R/T и кит занижения ) Вот 2500 и выше идет внедорожный облик. а 1500, тем более в топовой комплектации....сомнительно.

нормально идет . и лифт и колеса и смотриться серьёзно

ну только если RAMRUNNER, но это совсем другая машина.
Ладно. Реально, каждый делает как ему нравится.

вопрос с гайцами, не в категории (в), и не в "грузовой- бортовой", а в разрешённой массе и весе авто... они не соответствуют передвижению по левым полосам

modelist пишет: ...
это тоже самое что на G500 или на другом люксовом внедорожнике повыкидывать все стоковое ,поставить бампера силовые,лебедку, большие колеса....

...

кстати, в конце лета видел на ТТК такой Range Rover Vogue, в новой будке, белого цвета, лифтованый (!), свамперы, силовуха по кругу, багажник во всю крышу с приблудами типа лопата/хайждек и фарами...
народ развлекается!

Уважаемые Рэмоводы! Еще раз всем спасибо за поздравления! По вопросу штрафов за выезд на третью полосу. Есть такой Приказ МВД РФ, Министерства промышленности и энергетики РФ и Министерства экономического развития и торговли РФ от 23 июня 2005 г. N 496/192/134 "Об утверждении Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств" . Так вот читаем пункт 27. В строке "3. Наименование (тип ТС)" указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструкторскими особенностями и назначением.
28. В строке "4. Категория ТС (А, В, С, D, прицеп)" указывается категория, которая соответствует классификации транспортных средств:
А - мотоциклы, мотороллеры и другие мототранспортные средства;
В - автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми
С - автомобили, за исключением относящихся к категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг; и такс далее
; Таким образом категория В не имеет отношения к тому какой у Вас автомобиль: легковой или грузовой, а только к его массе и количеству мест. Грузовой или легковой автомобиль написано в типе ТС. Так, что гайцы меня не разводили.

По поводу подготовки авто для бездорожья. Неоднократно наблюдал как едут Рэмы на серьезном Оффроуде. Отлично едут, если только это не сильно пересеченная местность. Колеса д.б. от 37" и чем больше, тем лучше. Ставят до 44". Мне такой экстрим не нужен. А для путешествий хватит небольшого лифта и 35". Надо еще в штатный бампер засунуть хорошую лебедку, самоблок в задний мост и шноркель на всякий пожарный (точнее на всякий водный случай), если не делать большой лифт. Ну и протектор само собой должен подходить для местной почвы.

N_Urich пишет: По поводу подготовки авто для бездорожья. Неоднократно наблюдал как едут Рэмы на серьезном Оффроуде. Отлично едут, если только это не сильно пересеченная местность. Колеса д.б. от 37" и чем больше, тем лучше. Ставят до 44". Мне такой экстрим не нужен. А для путешествий хватит небольшого лифта и 35". Надо еще в штатный бампер засунуть хорошую лебедку, самоблок в задний мост и шноркель на всякий пожарный (точнее на всякий водный случай), если не делать большой лифт. Ну и протектор само собой должен подходить для местной почвы.

полностью согласен!