Вопрос Из Кенига обратно.

Уважаемые, может подскажет кто алгоритм действий?
Разбил на катере лобовое стекло. Катер, достаточно редкий, Файброфорт 255 Стайл. Но весь прикол в том, что в прошлом году накрылся бордовой шляпой Эксклюзивный дистрибьютор в России и СНГ данного брэнда и запчастей теперь никто не возит. Единственное, где еще пообещали помочь, так это в Калининградском представительстве. Но как потом из Калининграда привезти стекло на Большую землю?

Валери писал(а):

Уважаемые, может подскажет кто алгоритм действий?
Разбил на катере лобовое стекло. Катер, достаточно редкий, Файброфорт 255 Стайл. Но весь прикол в том, что в прошлом году накрылся бордовой шляпой Эксклюзивный дистрибьютор в России и СНГ данного брэнда и запчастей теперь никто не возит. Единственное, где еще пообещали помочь, так это в Калининградском представительстве. Но как потом из Калининграда привезти стекло на Большую землю?

теоретически могу помочь, если стекло не очень большое
иногде езжу по маршруту Питер-Калининград-Питер

Валери, а в США есть такие катера???

Не есть проблема отправить сборным грузом , за денежку с водителем фуры коих в Кенике мульен , с проводником на поезде . Вариантом много. Проверенно

Stepan писал(а):

Валери, а в США есть такие катера???

NADA вот только это выдаёт...

Gas Gas писал(а):

Не есть проблема отправить сборным грузом , за денежку с водителем фуры коих в Кенике мульен , с проводником на поезде . Вариантом много. Проверенно

В том то и дело, что был бы в Кениге сам.
Стекло немаленькое - фронтальное и с изгибом, а следовательно - объемный груз получается
Степ, фиг знает. Ничего пока в америках не нашел. Брэнд и фирма бразильская, верфь постройки - аглицкая, модель катера последняя, где искать концы - не представляю

А поточнее размеры , может не все так страшно ... В спальник грузовика влезет ?

Gas Gas писал(а):

А поточнее размеры , может не все так страшно ... В спальник грузовика влезет ?

По формуле расчета объемного веса примерно получается
120*80*60:6000= 96 кг
Мэйджор. отказал в доставке и напугал проблемами в оформлении груза. Больше пока никого не шукал. Еще и с калининградским дилером Fibrafort пока не все понятно. Прорабатываю все варианты

Да груз не маленький , но сборные грузы у нас обычное явление . Если понадобится могу узнать , я так понимаю пока рано ?

Gas Gas писал(а):

Да груз не маленький , но сборные грузы у нас обычное явление . Если понадобится могу узнать , я так понимаю пока рано ?

Да, спасибо, найду стекло, обязательно обращусь.
Ща в Бразилию на верфь письмо сочиняю с матюгами и гуглом-переводчиком.
Подозреваю, что кроме обезьян меня там никто не поймет.
Но, надежда умирает последней. Уж больно не хочется на новый катер оргстекло городить

Я знаю в Москве как минимум 2 стекольных завода, которые беруться делать и триплексованное стекло по форме. Может этот вариант проработать?

Olekos писал(а):

Я знаю в Москве как минимум 2 стекольных завода, которые беруться делать и триплексованное стекло по форме. Может этот вариант проработать?

Кстати вариант! Я себе боковое на Рэма из триплекса сделал. Обошлось 9500 с тонировкой и установкой. Но для этого нужно либо старое стекло, либо сам катер

рамка стекла если целая, то можно её открутить и по ней сделать или стекло с противоположной стороны снять и сделать зеркальную копию...